Barcos pequeños en venta

Barco pequeño

Los tiempos cambian: antes, el dinghy era un medio de transporte con mucho estilo que llevaba al patrón y a la tripulación hasta el yate fondeado. Hoy, los barcos pequeños incluyen también neumáticas de remo y de recreo, canoas, barcas de pesca y mucho más. ¡Descubre nuestra enorme selección!

El término barco pequeño (dinghy)

Hasta hace pocos años, el término barco pequeño se utilizaba casi exclusivamente para embarcaciones de reducido tamaño que servían sobre todo como auxiliar o dinghy (grafías alternativas: dinghi o dingui). Hoy en día, sin embargo, también se consideran barcos pequeños las embarcaciones de remo o de paletas, las neumáticas, las canoas, los barcos de pesca, etc., hasta un tamaño de unos cuatro a cinco metros. Además, en el uso actual del lenguaje cada vez se denomina más a las motos de agua como barcos pequeños.

Embarcaciones auxiliares / tenders

En el ámbito de los deportes náuticos, las embarcaciones auxiliares son barcos que se llevan mayoritariamente a bordo de veleros o yates a motor de mayor tamaño. Sirven principalmente para llevar a tierra y traer de vuelta a los pasajeros o a la tripulación desde un yate fondeado, amarrado a una boya o en rada. Además, las embarcaciones auxiliares se utilizan para excursiones.
Las embarcaciones auxiliares se propulsan principalmente con motores de combustión o eléctricos y, con menor frecuencia, a remo por varias personas. Algunas embarcaciones auxiliares también pueden navegarse a vela.
En los yates muy grandes, las embarcaciones auxiliares se emplean para maniobras como levar el ancla o atracar en puertos estrechos (neumática). En el lenguaje marinero, a las embarcaciones auxiliares también se las llama tenders.

¿Qué es un dinghy?

Un dinghy, dinghi o dingui es, por definición, una pequeña embarcación auxiliar que puede ser manejada por una sola persona (normalmente a remo o con un pequeño motor fueraborda). Los dinghies rara vez tienen espacio para más de dos a cuatro personas.

Las embarcaciones auxiliares y los dinghies se cuelgan de los pescantes de un yate, se guardan en garajes especiales dentro del casco en el caso de los yates grandes, o se fijan en cubierta. En yates más antiguos o yates de crucero, las embarcaciones auxiliares o los dinghies se remolcan a veces por la estela.

Las embarcaciones auxiliares y los dinghies se construyen con materiales muy distintos. El dinghy clásico es de madera y se mueve a remo. Actualmente, los materiales de construcción más habituales son la fibra de vidrio, el aluminio y el carbono. Las neumáticas son hoy la variante más extendida de embarcación auxiliar. Ocupan menos espacio a bordo, son comparativamente ligeras y pueden atracar y amarrar sin complicaciones, así como «vararse» en la playa.

Por influencia estadounidense y australiana, en los deportes náuticos el término «dinghy» se utiliza también para designar determinados botes de vela ligera (sobre todo de regata).