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Yate a vela

Los yates a vela son embarcaciones deportivas o de recreo con quilla fija que cuentan con cubierta, cabina (incluidas las literas) y, en la mayoría de los casos, también con cocina y aseo. Su casco está fabricado en madera, acero, aluminio, PRFV u otros materiales compuestos. Hace apenas 50 años regía la norma de que solo podían llamarse yates las embarcaciones con una eslora superior a 12 metros. Hoy en día, incluso un barco cabinado de apenas 5,50 m para aguas costeras ya se considera un yate.

¿Qué es en realidad un yate a vela?

El «yate» dentro de los veleros es un concepto que solo puede delimitarse de forma superficial. Desde el punto de vista histórico, la palabra yate, con sus diversas grafías, ha designado los más variados tipos de barcos y embarcaciones. Los «jagten» neerlandeses del siglo XVII, de tres palos, con popa de espejo y foque y palo mayor aparejados en cruz, se consideran el origen del término actual, al igual que los veleros señoriales (herenjacht) que servían de embarcación de viaje y recreo a personalidades de alto rango. En Dinamarca se desarrolló finalmente un tipo de buque de carga con la denominación (inglesa) «yacht», que se utilizó en el mar Báltico y el mar del Norte hasta finales del siglo XIX.

La característica más importante de un yate a vela

Sin embargo, la característica quizá más importante de un yate a vela es la quilla. Incluso los botes de vela ligera grandes y de aspecto elegante (por ejemplo de madera, pero con orza abatible para contrarrestar el abatimiento) rara vez se denominan yate a vela (véase también yate de quilla).
Antiguamente, los yates a vela se construían, como es natural, en madera y, a principios del siglo XX, también en acero. En la construcción moderna de barcos en serie se han impuesto los materiales compuestos como el PRFV. Los yates a vela con casco de aluminio se construyen mayoritariamente solo para expediciones o travesías de aventura en zonas como el Ártico o la Antártida. El carbono (ahorra peso) se utiliza exclusivamente para la construcción (casco, cubierta, superestructuras, palo) de yates a vela de regata.

El yate a vela más grande del mundo

Los yates de mayor tamaño (a partir de unos 20 metros de eslora), incluidos los súper y megayates a vela, suelen ser navegados y mantenidos por tripulaciones semiprofesionales o profesionales.
Aunque está homologado solo como «yate a motor con apoyo vélico», el yate a vela «A», con 142,8 metros de eslora, está considerado el yate a vela más grande del mundo. Aunque probablemente con él se navegue a vela de verdad en contadas ocasiones.