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Barcos a motor

Trawlers de segunda mano y nuevos en venta

Desplaza el H2O a un lado

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    • 15,50 x 4,65 mDimensiones
    • 240 CVPotencia del motor
    • 1998Año

    España » Costa Barcelona » Tarragona

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    American Marine Alaskan 49

    • 13,20 x 4,64 mDimensiones
    • 2 x 213 CVPotencia del motor
    • 1975Año

    España » Mallorca » Palma de Mallorca

    • Beneteau Swift Trawler 34
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    • 10,98 x 4,00 mDimensiones
    • 425 CVPotencia del motor
    • 2015Año

    España » Mallorca » Palma

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    • 11,98 x 4,20 mDimensiones
    • 2 x 370 CVPotencia del motor
    • 2002Año

    España » Costa Barcelona » El Masnou

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    • 13,33 x 4,65 mDimensiones
    • 2 x 441 CVPotencia del motor
    • 2021Año

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Trawler

Trawler yate a motor

A diferencia del planeo, el trawler se mantiene siempre en su elemento, incluso a velocidades elevadas. Literalmente aparta el agua hacia los lados o surca las olas.

¿Qué es un trawler?

Un barco con un casco de desplazamiento desplaza literalmente el agua: empuja el H2O hacia los lados y surca el líquido elemento. Un trawler navega —siempre que la superficie del agua esté en calma y sin oleaje— con su obra viva casi por completo dentro del agua.
Los cascos de desplazamiento se utilizan tanto en barcos a motor y veleros como en yates a motor o yates a vela.
A diferencia de los barcos de planeo, cuya forma de casco permite que la embarcación se eleve parcialmente fuera del agua a medida que aumenta la velocidad, el trawler permanece siempre en su elemento. Por cierto, todo barco que permanece inmóvil en el agua, sin avanzar ni retroceder, es un trawler: desplaza exactamente la misma cantidad de agua que el peso propio del barco (principio de Arquímedes). Esa es precisamente la razón por la que no se habla del peso de un barco o de un buque, sino de su desplazamiento.

La forma del casco del trawler

A velocidad lenta, en principio todos los barcos siguen siendo trawlers. Sin embargo, la forma del casco del trawler no permite que el barco navegue más rápido que su velocidad crítica de casco (velocidad máxima final para una forma de casco determinada), ya que tampoco puede elevarse parcialmente por encima de la superficie del agua. En eso consiste el principio del trawler: la popa no puede adelantar a su propia ola de proa, ya que la resistencia en esa ola aumenta de forma proporcional al aumentar la velocidad.
Sobre todo los navegantes de altura conocen el fenómeno de que los trawlers se desplacen más rápido que su velocidad crítica de casco, por ejemplo al surfear una ola. En esas situaciones puede producirse un «enterramiento de proa» (clavar la proa en la ola que va delante del barco) o la temida atravesada del yate durante la bajada hacia el seno de la ola.

El trawler de semidesplazamiento

Una variante especial del trawler es el trawler de semidesplazamiento, construido a partir de la década de 1970. En este tipo de barco, una forma de casco originalmente de puro desplazamiento se modificó de modo que las embarcaciones pueden entrar en planeo en la zona de popa a partir de cierta velocidad.

¿Quién debería comprar un trawler?

Los trawlers deberían ser tu primera opción si…

  • la velocidad no lo es todo
  • quieres recorrer largas distancias con seguridad
  • la comodidad para la familia cuenta más que la deportividad
  • la cabina, el espacio habitable, etc. son especialmente importantes
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