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España » Mallorca » Santa Ponsa - Calvia
Mientras que antes la neumática llevaba una existencia poco llamativa dentro del mundo de los deportes náuticos, como barca hinchable para que jugaran los niños o como auxiliar de veleros y yates a motor, hoy la imagen ha cambiado. La neumática con casco rígido se utiliza actualmente en todos los ámbitos marítimos y náuticos. Desde la embarcación de recreo hasta el auténtico barco a motor con pequeña cabina: las neumáticas son el «artículo estrella» para deportistas aficionados y profesionales del agua.
Las neumáticas tienen un casco o flotadores laterales que se llenan de aire para mantenerse a flote. La gama de modelos abarca —según el tamaño y los materiales empleados— desde la sencilla barca hinchable para darse un baño en el lago hasta la embarcación de expedición de 25 metros para condiciones extremas. Las neumáticas se utilizan para casi cualquier finalidad en el agua: como embarcación de rafting, de pesca, de competición, de vela, de salvamento o incluso como lancha de combate de la marina.
El principio de la neumática es antiquísimo. Así, pueblos originarios como los sallirmiut del norte de Canadá utilizaban piel de morsa hinchada como flotador para cazar ballenas o para recorrer distancias entre las placas de hielo del Ártico. Los científicos suponen que ya los humanos de la Edad de Piedra construían balsas hinchables.
La versión moderna de la neumática fue fabricada en serie por primera vez en 1855 por el productor de caucho estadounidense Goodyear. Con sus resistentes mezclas de caucho (¡las barcas de goma!) sentó las bases de la enorme versatilidad de estas embarcaciones hinchables.
La construcción naval moderna distingue tres características constructivas: neumáticas hinchables con suelo de goma, neumáticas con suelo rígido de madera o plástico y semirrígidas con casco de PRFV, aluminio o fibra de carbono (en inglés: RIB).
Las neumáticas se propulsan con fuerza muscular (remos, palas), viento (velas), motores eléctricos o motores fueraborda de combustión. Para reducir la superficie mojada del casco de la neumática, actualmente se emplean foils en prototipos de neumáticas. Gracias a ellos, las neumáticas se elevan fuera del agua a partir de cierta velocidad.
El mercado de segunda mano de neumáticas es enorme. Regla principal: compra una neumática solo en estado hinchado y después de una prueba de navegación a fondo.
