2001 Gaffelkutter, 175.000 EUR

Gaff sailing cutter with centreboard and auxiliary engine / "Royal service vehicle" / sailing cutter from 1913

The original ?JUIST? was built in 1913 in Wewelsfleth (Stör/Elbe - Wilstermarsch) at the shipyard of Johann Junge - the recognized best boat builder for professional and official vehicles of his time.

The JUIST was a ?touring boat? for sailing and motor operation and had the construction number 212. She was built on behalf of the ?Königliche Wasserbauamt (Royal Hydraulic Engineering Office) in Norden/Ostfriesland.

The new construction/replica took place in 2001 at the Bültjer timber cutter shipyard in Ditzum/Ems. The Bültjer building no. 242 was built according to the original blueprints and half-models by Joh. Junge. The templates come from the German Maritime Museum in Bremerhaven.

The ship was built traditionally, using old craftsmanship techniques, oak on oak. Aged for at least 1 year per cm of wood thickness. Plank thickness 4.5 cm.

The deck is covered with narrow Burma teak with a thickness of 4.5 cm. Mast and spars are made of glued Oregonpine.

The wooden boat builder Lücke Meinders (Uncle Lulu) had 50 years of boat building experience at the Bültjer shipyard, he was a real craftsman genius!

The sails were also traditionally made in Marstall Insel Aerö (DK), at Ebbes Badebyggery and Sejlloft. Everything is ?hand-sewn? from clipper canvas in narrow strips. All seams triple stitched with brown thread. All thimbles and lieches are sewn exclusively by hand. In the sail ?JJ? stands for Joh. Junge.

Cúter a vela con orza y motor auxiliar / \"Königliches Dienstfahrzeug\" / Cúter a vela de 1913

El "JUIST" original se construyó en 1913 en Wewelsfleth, en el Stör/Elbe (Wilstermarsch), en los astilleros de Johann Junge, reconocido en la época como el mejor maestro constructor de embarcaciones comerciales y de servicio.

El JUIST era un "barco de paseo" para navegación a vela y motor y tenía el número de construcción Junge 212. Se construyó por encargo de la Real Oficina de Ingeniería de Vías Navegables de Norden/Frisia Oriental.

La nueva construcción/reconstrucción tuvo lugar en 2001 en el astillero de cúteres de madera Bültjer de Ditzum/Ems. El Bültjerbau n.º 242 se construyó según los planos de construcción originales y las medias maquetas de Joh. Junge. Los modelos proceden del Museo Marítimo Alemán de Bremerhaven.

El barco se construyó de forma tradicional, utilizando antiguas técnicas artesanales, roble sobre roble. Al menos 1 año de curado por cm de grosor de madera. Espesor de los tablones 4,5 cm.

La cubierta está recubierta de teca de Birmania estrecha, de 4,5 cm de grosor. El mástil y las vergas son de pino de Oregón encolado.

El constructor de barcos de madera Lücke Meinders (tío Lulu) tenía 50 años de experiencia en la construcción de barcos en el astillero Bültjer, ¡era un auténtico genio artesano!

Las velas también se fabricaban tradicionalmente en la isla de Marstall Aerö (DK), en Ebbes Badebyggery y Sejlloft. Todo está "cosido a mano" con lona de clíper en paneles estrechos. Todas las costuras están cosidas tres veces con hilo marrón. Todos los guardacabos y cueros cosidos exclusivamente a mano. La vela lleva la etiqueta "JJ" de Joh. Junge.