Veleros Center Cockpit de segunda mano y nuevos en venta

Center Cockpit

Hay muchos navegantes convencidos que juran por los yates con la bañera central. Y es que, según dicen, con ellos navegas casi siempre seco (salvo que llueva), tienes una visibilidad mucho mejor y, además, los Center Cockpit se consideran el remedio secreto contra el mareo. ¡Un navegante no puede pedir más!

Qué es un yate Center Cockpit

El término medio: también en la vela este dicho tiene toda su razón de ser. Porque, además de los habituales yates a vela con cockpit a popa, los más demandados en casi todo el mundo, los yates con Center Cockpit llevan décadas sumando cada vez más adeptos, sobre todo entre los navegantes de crucero.
Pasa como con el huevo y la gallina: ¿quién o qué fue primero? ¿Fue la idea de que con un Center Cockpit, que en los yates modernos suele situarse bastante alto, se puede navegar relativamente seco? ¿Y que así el Center Cockpit ofrece una buena visión de conjunto de lo que ocurre a bordo? ¿O se pensó en los navegantes y las tripulaciones propensos al mareo? Porque cuanto más cerca está el cockpit del centro del barco, más suaves perciben los tripulantes los movimientos de la embarcación.
Ese centro tranquilo —comparable a los movimientos muy reducidos en el punto medio de un balancín— puede ser una ayuda eficaz para evitar el mareo a bordo… aunque no sea ninguna garantía.

Yates con Center Cockpit de Escandinavia

En las últimas décadas, los yates con Center Cockpit se han construido sobre todo en astilleros escandinavos. Marcas como Hallberg Rassy alcanzaron un nivel «state of the art». Hay yates con Center Cockpit de uno o dos palos.

Ventajas e inconvenientes de un yate con Center Cockpit

• El cockpit es un lugar más tranquilo con mar movida (efecto balancín): recomendable para tripulaciones propensas al mareo
• La posición de asiento elevada permite una mejor visión
• Más espacio para un camarote de popa
• En los yates (más bien largos) que NO tienen superestructura delante del Center Cockpit, este se llena de agua más rápido que un cockpit a popa cuando entra mar a bordo
• Si las olas golpean lateralmente un barco con Center Cockpit, la posición más alta del Center Cockpit puede provocar una mayor sensación de balanceo (mareo)