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Center Cockpit, Trimarán

Trimaran Eigenbau

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37.500 €

negociable


  • Eslora x Manga7,95 m x 4,20 m
  • Calado0,40 - 1,10 m
  • Año2012
  • MaterialCarbon
  • Personas permitidas6 Personas
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • ModeloTrimaran Eigenbau
  • Estadoestado satisfactorio
  • RemolqueRemolque incluido
  • Categoría de diseño CEC - Aguas costeras
  • Altura libre del puente2,80 m
  • Desplazamiento800 kg
  • Tipo de timónMando por caña
  • Nº de cabinas1 Cabina
  • Nº de literas2 Literas
  • PropulsiónMotor fueraborda de 4 tiempos
  • MotorMercury 3.5
  • Potencia del motor1 x 3,5 CV / 2,6 kW
  • CombustibleGasolina
  • Material del mástilCarbon
  • Altura del mástil7,00 m (Sistema de descenso del mástil)
  • Vela mayor24 m²
  • Cabrestantes2 manual

Ubicación

Austria » Eugendorf


Comentarios

2012 Trimaran Eigenbau, 37.500 EUR

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Dieses Boot ist kein Serienmodell! Es entstand aus einer Vielzahl von Ideen eines schöpferisch begabten Menschen.

Aus Altersgründen verkaufe ich es nun und hoffe einen Käufer zu finden, der Freude an diesem einmaligen Boot hat.

Markant ist das aus der Südsee stammende Krebsscherensegel mit seiner dem Bermudarigg auf manchen Kursen weit überlegenen Zugkraft.
Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Krebsscherensegel

Ungewöhnlich bei einem Trimaran sind die weit nach vorne verlegten Außenrümpfe. Auf allen Kursen bewegt sich das Boot dadurch wesentlich harmonischer durch die Wellen und bei kurzen Wellen auf der Kreuz verhindern sie das Stampfen und damit Geschwindigkeitsverlust.

Das Boot ist vornehmlich für längere Törns in Küstenrevieren gedacht, aber auch für größere Binnenreviere geeignet. In der Kajüte am Heck gibt es zwei Schlafplätze. Für Tagesfahrten sind bis zu sechs Personen an Bord zugelassen.

Weitere wichtige Bemerkungen:

Zusätzliche Ausstattung: Elektrischer Zweitmotor Torqeedo 1003/L. Die Vorteile:
1.) In Notfällen ist dieser Motor sofort einsatzbereit! Der Benzinmotor muss nicht erst gestartet werden und dann warmlaufen!
2.) Auf kurzen Strecken, etwa beim Einlaufen in eine Marina, ist der Elektromotor wesentlich
bequemer.
3.) An manchen Segelrevieren sind Benzinmotoren verboten.

Der Trimaran wird zerlegt auf dem Anhänger transportiert. Auf ihm wird er dann zusammengebaut und per kranen oder slippen ins Wasser gebracht.

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Más información

Equipamiento

  • Conexión a tierra
  • Batería
  • Cargador de batería
  • Inversor
  • Extintor de incendios
  • Ancla
  • Bomba de sentina
  • Luces de navegación
  • Panel solar
  • Compás
  • GPS
  • Piloto automático
  • VHF
  • Reflector de radar
  • Anemómetro
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • AIS
  • Radiobaliza
  • Sistema MOB
  • Cocina
  • Nevera portátil
  • Funda de cockpit
  • Escalera de baño
  • Mesa bañera
  • Antifouling
  • Remolque

Servicios


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