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Reinke Hydra SC
Barco de construcción propia con licencia, inscrito en el Registro de Buques Marítimos del DFED
- Eslora x Manga15,00 m x 4,00 m
- Calado1,80 m
- Año1991
- MaterialAcero
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteReinke
- ModeloHydra SC
- Estadorequiere revisión
- Altura libre del puente20,00 m
- Desplazamiento15.000 kg
- Tipo de quillaQuilla corta
- Lastre4.000 kg
- Tipo de timónMando a rueda
- Altura interior185 cm
- Nº de cabinas3 Cabinas
- Nº de literas8 Literas
- Nº celdas sanitarias1 Baño
- Tanque de agua400 l Agua
- Tanque séptico60 l Aguas residuales
- PropulsiónD-Drive
- Motor2 x Mercedes OM 615.941
- Potencia del motor2 x 50 CV / 37 kW
- Combustible700 l Diésel
- Material del mástilAluminio
- Altura del mástil16,00 m
- Vela mayor36 m²
- Foque45 m² (Foque)
- Génova63 m² (Enrollador)
- Gennaker135 m²
- Cabrestantes7 manual
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Ubicación
Grecia » Nydri auf Lefkas
Comentarios
1991 Reinke Hydra SC, 25.000 EUR
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Vor vielen Jahren haben wir eine Reise durch Westafrika gemacht und dabei die Idee bekommen, ein eigenes Boot zu bauen und damit neue Orte zu entdecken. In Eigenregie haben wir daraufhin in mehrjähriger, leidenschaftlicher Arbeit ein modernes Segelboot nach den vorliegenden Originalplänen des Konstrukteur Kurt Reinke gebaut. Alle Änderungen wurden eng mit dem Konstrukteur abgestimmt.
Mit dem Boot waren wir von unserer Heimatregion Rhein-Main, über Ostsee, Nordsee, Atlantik und zuletzt im Mittelmeer unterwegs. Derzeit liegt das Boot in Nydri, Lefkas, einer griechischen Insel im Ionischen Meer.
Wir haben das Segelboot damals auf den Namen Sabouyima getauft, einem Ausdruck aus der westafrikanischen Mandinka-Sprache, was sich ungefähr mit “aus gutem Grund” übersetzen lässt.
Seit dem Tod meiner Miteigentümerin möchte ich das Boot gerne in verantwortungsvolle Hände abgeben. Deshalb suche ich Menschen, die in der Sabouyima nicht nur eine Yacht sehen, sondern ein Werkzeug für positive Veränderung. Gemeinwohlorientierte Projekte sind mir wichtig, weil sie diese Welt lebenswerter machen und für uns alle bereichern. Solche Projekte können aus allen Teilen des nachhaltigen Spektrums kommen.
Seit 1991 im Seeschiffsregister eingetragen und obwohl grundsolide gebaut, ist doch einiges in die Jahre gekommen. Insbesondere die Navigationsinstrumente müssen erneuert werden und im Überwasserbereich stehen Arbeiten zur Beseitigung von Rostspuren an.
Ich freue mich über Anfragen von Menschen und Initiativen, die eine nachhaltige und gemeinwohlorientierte Nutzung dieses Segelschiffes anstreben.
Nonprofit-Organisation erhalten 30% Preisnachlass
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Hace muchos años hicimos un viaje por África Occidental y ahí se nos ocurrió la idea de construir nuestro propio barco para descubrir nuevos lugares. Así que, por nuestra cuenta y tras varios años de trabajo apasionado, construimos un velero moderno siguiendo los planos originales del diseñador Kurt Reinke. Todos los cambios se acordaron en estrecha colaboración con él.
Con el velero hemos navegado desde nuestra región natal, el Rin-Meno, pasando por el mar Báltico, el mar del Norte, el Atlántico y, por último, el Mediterráneo. Ahora mismo, el velero está atracado en Nydri, Lefkada, una isla griega del mar Jónico.
En su día bautizamos el velero con el nombre de Sabouyima, una expresión de la lengua mandinga de África Occidental que se puede traducir más o menos como «por una buena razón».
Desde que falleció mi copropietaria, me gustaría dejar el barco en manos responsables. Por eso busco gente que no solo vea en el Sabouyima un yate, sino una herramienta para el cambio positivo. Los proyectos orientados al bien común son importantes para mí, porque hacen que este mundo sea más habitable y nos enriquecen a todos. Estos proyectos pueden pertenecer a cualquier ámbito de la sostenibilidad.
Está inscrito en el Registro de Buques desde 1991 y, aunque tiene una construcción muy sólida, algunas cosas se han ido desgastando con el paso de los años. En concreto, hay que renovar los instrumentos de navegación y, en la parte superior de la eslora, hay que hacer trabajos para eliminar los restos de óxido.
Me encantaría recibir consultas de personas e iniciativas que quieran darle un uso sostenible y orientado al bien común a este velero.
Las organizaciones sin ánimo de lucro tienen un 30 % de descuento
Equipamiento
- Batería
- Cargador de batería
- Ancla
- Molinete de ancla proa
- Bomba de sentina
- Luces de navegación
- VHF
- Radiobaliza
- Cocina
- Horno
- Fregadero
- Nevera portátil
- Funda de cockpit
- Escalera de baño
- Mesa bañera
- Teca en bañera
Servicios
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