1981 Northshore Yachts Southerly 105, 44.900 EUR

Die Southerly 105 Ketch (Baujahr 1981) verfügt über einen elektrohydraulischen Hubkiel und ein höhenverstellbares Ruder. Dadurch vereint sie hervorragende Segeleigenschaften mit einem variablen Tiefgang von ca. 1,00 bis 2,10 Metern und eignet sich somit ideal für Küsten- und Gezeitengewässer wie die Ostsee, Nordsee, Wattenmeer und Binnengewässer. Die relativ seltene Ketsch-Version bietet zusätzliche Flexibilität beim Segelhandling. Dank des geschützten Mittelcockpits, und des zusätzlichen Innensteuerstandes ist die Yacht sowohl für Solo- als auch für kleine Crews leicht zu handhaben.
Umfangreiche Investitionen und technische Modernisierungen: Die bedeutendste Maßnahme war die Generalüberholung der Kielstruktur inkl. neuer Hydraulikpumpe 2024. 2023-2024: Komplett Erneuerung des stehenden und laufenden Guts, neues Furlex-Rollreffsystem, Raymarine-Linearautopilot auf einem verstärkten Ruderschaftquadranten, Raymarine Tridata mit NMEA2000, neue Vetus-Rumpffenster, Autotherm-Dieselheizung, neues Vetus Bugstrahlruder, neuer Abwassertank inkl Abwasserschläuche, komplette Erneuerung der elektrischen Anlage inklusive neues Schaltpanel und 220V-Anschlüsse. 2026: neuer Antifouling-Anstrich und neue Servicebatterie (2026).
An Bord wurde besonderer Wert auf Komfort und Funktionalität gelegt. Vier zusätzliche Bodenluken schaffen rund 400 Liter zusätzlichen Stauraum, groß genug für zB. ein Faltrad. Zudem ist der Stauraum für eine Lithium-Batteriebank mit bis zu ca. 600 Ah vorbereitet. Die Aufteilung bietet Schlafplätze für 7 bis 8 Personen, einen hellen Salon, eine geräumige Achterkabine und einen gut belüfteten Innenraum mit hochwertigen Teakholzarbeiten.
Zusammen mit dem umfangreichen Segelbestand und der kompletten Navigations- und Decksausrüstung ergibt sich so ein besonders vollständiges und gut erhaltenes Exemplar der Southerly 105 Ketch.

El Southerly 105 Ketch (construido en 1981) cuenta con una quilla elevable electrohidráulica y un timón regulable en altura. Gracias a ello, combina unas excelentes prestaciones de navegación con un calado variable de entre 1,00 y 2,10 metros, lo que lo hace ideal para aguas costeras y con mareas, como el mar Báltico, el mar del Norte, el mar de Wadden y las aguas interiores. Esta versión de queche, relativamente poco común, ofrece una flexibilidad adicional a la hora de manejar las velas. Gracias a la cabina central protegida y al puesto de mando interior adicional, el yate es fácil de manejar tanto para navegar en solitario como con tripulaciones reducidas.
Importantes inversiones y modernizaciones técnicas: la medida más significativa fue la revisión general de la estructura de la quilla, incluida una nueva bomba hidráulica en 2024. 2023-2024: Renovación completa de las jarcias fijas y móviles, nuevo sistema de enrollado Furlex, piloto automático lineal Raymarine en un cuadrante reforzado del eje del timón, Raymarine Tridata con NMEA2000, nuevas ventanas de casco Vetus, calefacción diésel Autotherm, nueva hélice de proa Vetus, nuevo depósito de aguas residuales con mangueras incluidas, renovación completa de la instalación eléctrica, con nuevo panel de control y tomas de 220 V. 2026: nueva capa de antiincrustante y nueva batería de servicio (2026).
A bordo se ha prestado especial atención a la comodidad y la funcionalidad. Cuatro escotillas adicionales en el suelo ofrecen unos 400 litros de espacio de almacenamiento extra, lo suficientemente grande como para, por ejemplo, una bicicleta plegable. Además, el espacio de almacenamiento está preparado para un banco de baterías de litio de hasta unos 600 Ah. La distribución ofrece plazas para dormir para entre 7 y 8 personas, un salón luminoso, un espacioso camarote de popa y un interior bien ventilado con acabados de teca de alta calidad.
Si a esto le sumas el amplio surtido de velas y el equipamiento completo de navegación y de cubierta, el resultado es un ejemplar especialmente completo y bien conservado del Southerly 105 Ketch.