1936 Kröger 50er Seefahrtkreuzer, 56.000 EUR

Venus von Hamburg

Einzigartiger und gepflegter 50er Seefahrtkreuzer der Krüger Werft aus Warnemünde
Bj. 1937 sucht neuen Liebhaber.
Sie ist einer der weltweit letzten 50er Seefahrtkreuzer.
Der jetzige Eigner besitzt dieses Boot seit mehr als 30 Jahren und muss sie leider aus Altersgründen abgeben.
Ursprünglich ist sie für die Kriegsmarine vom Deutschen Reich gebaut worden und nach dem Krieg in Polen konfisziert worden.
Nachdem sie zum Teil 1945/46 ausgeschlachtet wurde, hat ein polnischer Verein sie ab 1951 wieder zum Leben erweckt. 1989 ist sie in einem nicht so guten Zustand nach Deutschland verkauft worden, wo sie der jetzige Eigner an der Eider entdeckt hat und in jahrelanger mühevoller Arbeit mit einmalig interessanten und funktionstüchtigen Details zu einer Schönheit verwandelt hat, die sie so wohl niemals zuvor gewesen ist.
Die Seefahrtkreuzer sind bekannt für wunderbare Segeleigenschaften kombiniert mit einer zeitlosen Eleganz.

Die Venus von Hamburg ist unter Deck zu einer gemütlichen und bequemen Fahrtenyacht ausgebaut worden.
Zahlreiche mit viel Liebe hochwertig angefertigte individuelle Details lassen das außergewöhnliche Können des Eigners als Designer, Handwerker und Künstler erkennen.
Die Stehhöhe unter dem Aufbau beträgt knapp 1,90 m.
Es gibt eine geräumige Pantry an Stb. und eine 200 cm lange Hundekoje an Bb.
Der Salon hat einen in alle Richungen schwenkbaren Tisch.
Zahlreiche Schapps bieten genügend Stauraum.
An Bb. hinter dem Salon ist ein See WC eingebaut worden.
Im Vorschiff befindet sich eine Koje mit den Maßen 195 x 100, die sich auch zu den Seiten hin verbreitern ließe.

Fakten
Werft: Krüger Werft Warnemünde
Bj. 1937
Rumpf, 22 mm Mahagonie auf Eiche und Stahlspanten (teilkomposit)
Aufbau aus Mahagonie
Innenausbau in Mahagonie und Teak
Stabdeck aus Lärche
Länge: 12,65 m
Breite: 2,65 m
Tiefgang: 1,85 m
Gewicht: ca. 10 t
Holzmast aus Spruce neu angefertigt in den 90er Jahren 15,5 m lnag
13,5 m über Deck
Motor: Perkins 3 Zyl. Diesel mit 2 Kreiskühlung und 35 PS aus 1995

Segel:
Großsegel durchgelattet mit 4 Reffreihen
Fock reffbar
2 x Genua
Kutterfock
Sturmfock
Alle Segel in gutem bis sehr guten Zustand

Tanks
Diesel 90 l aus Alu
Wasser 140l + 60 l aus VA
Heizöltank 80l aus VA

Navigation
Kompass
Echolot
Logge
GPS
Uhr
Glasenuhr

Unter Deck
Pantry mit Petroleumherd
Kühlbox
Dieselreflexofen
Batterien
Ladegerät

Sonstiges
2 x 15 kg CQR Anker mit 8mm 50 m langer Kette und Ankerwinsch
Stockanker
Fender
Leinen
Ersatzteile

Die Venus von Hamburg ist dicht. trocken
steht gut im Lack und hat keinerlei morsche Stellen.

Bei ernsthaftem Interesse können wir einen Besichtigungstermin in Rendsburg vereinbaren

Venus de Hamburgo

Crucero marítimo único y bien mantenido de los años 50 del astillero Krüger de Warnemünde
construido en 1937, busca un nuevo propietario.
Es uno de los últimos cruceros de 50 barcos del mundo.
El propietario actual ha tenido este barco durante más de 30 años y, desgraciadamente, tiene que renunciar a él por razones de edad.
Fue construido originalmente para la Kriegsmarine por el Reich alemán y confiscado en Polonia tras la guerra.
Tras ser parcialmente canibalizado en 1945/46, una asociación polaca lo devolvió a la vida en 1951. En 1989, fue vendido a Alemania en mal estado, donde su actual propietario lo descubrió en el Eider y, tras años de minucioso trabajo con detalles de interés y funcionalidad únicos, lo transformó en una belleza que probablemente nunca antes había sido.
Los cruceros marítimos son conocidos por sus maravillosas características de navegación, combinadas con una elegancia atemporal.

El Venus von Hamburg se ha convertido bajo cubierta en un acogedor y confortable yate de crucero.
Numerosos detalles individuales cuidadosamente elaborados revelan las excepcionales habilidades del propietario como diseñador, artesano y artista.
La altura libre bajo la superestructura es de poco menos de 1,90 metros.
Hay una espaciosa cocina a estribor y una litera para perros de 200 cm de largo a babor.
El salón tiene una mesa giratoria en todas direcciones.
Numerosos armarios ofrecen mucho espacio de almacenamiento.
Se ha instalado un aseo de mar a babor, detrás del salón.
Hay una litera de 195 x 100 cm en la cubierta de proa, que también puede ensancharse hacia los lados.

Los datos
Astillero: Astillero Krüger Warnemünde
Construido en 1937
Casco, caoba de 22 mm sobre armazones de roble y acero (en parte compuesto)
Superestructura de caoba
Interior de caoba y teca
Cubierta de alerce
Eslora: 12,65 m
Anchura: 2,65 m
Calado: 1,85 m
Peso: aprox. 10 toneladas
Mástil de madera de abeto, recién construido en los años 90 15,5 m de eslora
13,5 m sobre cubierta
Motor: Perkins diésel de 3 cilindros con 2 circuitos de refrigeración y 35 CV de 1995

Velas:
Mayor de sables enteros con 4 filas de rizos
Foque reefable
2 x génova
foque cutter
foque tormentín
Todas las velas en buen a muy buen estado

Depósitos de combustible
Diesel 90 l de aluminio
Agua 140 litros + 60 litros de VA
Depósito de gasóleo de calefacción 80 l de VA

Sistema de navegación
brújula
sonda de profundidad
registro
GPS
reloj
Reloj de cristal

Bajo cubierta
Cocina con estufa de parafina
Nevera
Estufa réflex de gasoil
Baterías
Cargador de baterías

Otros equipos
2 anclas CQR de 15 kg con cadena de 8 mm y 50 m y molinete
Ancla de bastón
Defensa
Líneas
Recambios

El Venus de Hamburgo está bien seco
está en buen estado y no tiene puntos podridos.

Si estás seriamente interesado, podemos concertar una cita para verla en Rendsburg