1988 Cape George 38, 120.000 EUR

Cape George 38 of 1988, Cutter in GPR, for long navigations of the prestigious American shipyard CAPE GEORGE MARINE WORKS of Port Townsend (WA)
Measurements: 11.83 m x 3.55 x 1.80 m (with bowsprit 13.40 m)
Displacement 14 Tons, lead ballast incorporated in the long keel
Burma teak deck in perfect condition
Nanni Mercedes 72 HP engine, overhauled 2017, three-bladed bronze propeller
Bow Thruster Vetus 95 Klgf with dedicated two batteries
Windlass Light House 1501 in stainless steel with dedicated batteries
Rocna anchor and another CQR, 50 m chain of 10
Structural diesel tanks in keel about 800 liters
Water tanks about 600 liters
Webasto with saloon and bathroom vents
Two large cockpit refrigerators (12V and 220V)
Electronics of 2013
Raymarine SXP 30 plotter – Raymarine wind instrument – Raymarine C90W digital radar
Predisposition for AIS and Fishfinder – VHF – 12V TV. – Glomex antenna
Very powerful Raymarine pilot on tiller shaft
Radar reflector on mast – Dual navigation lights / low and masthead)
Bow cabin with V beds
Dinette with two sofas convertible into beds
Kitchen with two burners and oven - Electric and motorized boiler
Four 140Ah AGM batteries for services from 2020
Engine battery from 2023 , of 150Ah
Mastervolt 70A charger
Two 2017 140Ah AGM batteries in bow for Windlass and Bow Thruster
Another dedicated charger for two bow batteries
Sails from 2013: Heavy Genoa with UV band from 2023, Light Genoa, Staysail with UV band from 2023, Semi full batten mainsail, Storm mainsail with dedicated luff on mast
Lazy bag of 2023.
Deckhouse roof repainted with non-slip paint.
June 2023 boat in Shipyard for replacement of all the hull fittings and valves, installed RANDEX fittings and RANDEX valves in composite material approved by RINA and Bureau Veritas, engine maintenance with sea water pump overhaul, anti fouling Hempel paint for the hull.
Gear and accelerator cables replaced including single lever (all Volvo) and new 150Ah engine battery.


Cape George 38 del 1988 , Cutter in GPR, per lunghe navigazioni del prestigioso cantiere americano CAPE GEORGE MARINE WORKS di Port Townsend (WA )
Misure : m 11,83 x m 3,55 x 1,80 ( con bompresso m 13,40 )
Dislocamento 14 Tons, zavorra in piombo inglobata nella chiglia lunga
Coperta in teak di Burma in perfetto stato
Motore Nanni Mercedes da 72 HP , revisionato 2017 , elica bronzo tripale
Bow Thruster Vetus da 95 Klgf con batterie dedicate
Windlass Light House 1501 in accaio inox con batterie dedicate

Ancora Rocna e altra CQR , 50 m catena da 10
Serbatoi gasolio strutturali in chiglia circa 800litri
Serbatoi acqua circa 600litri
Webasto con bocchette in quadrato e bagno
Due grandi frigoriferi a pozzetto ( 12V e 220V )
Elettronica del 2013
Plotter Raymarine SXP 30 – Strumento vento Raymarine – Radar digitale Raymarine C90W
Predisposizione per AIS e Fishfinder – VHF – TV a 12V. – Antenna Glomex
Pilota Raymarine molto potente su asse timone a barra
Riflettore radar su albero – Doppie luci di via / basse e in testa d’albero )
Cabina di Prua con letti a V
Quadrato con due divani trasformabili in letti
Cucina con forno -Boiler elettrico e con motore
Quattro batterie AGM per servizi del 2020 da 140Ah
Batteria motore del 2023 da 150Ah.
Caricabatterie Mastervolt da 70 A
Due batterie AGM del 2017 da 140Ah a prua per Windlass e Bow Thruster
Altro caricabatterie dedicato per due batterie di prua
Vele del 2013 : Genoa pesante con banda UV del 2023 , Genoa leggero , Trinchetta con banda UV del 2023 ,Randa semi full batten, Randa da tempesta con inferitura dedicata su albero
Lazy bag del 2023.
Riverniciata tuga con posa anti sdrucciolo, riverniciato interno falchetta.
Giugno 2023 barca in Cantiere per sostituzione tutti i passa scafi e valvole , installati passa scafi e valvole RANDEX in materiale composito approvati da RINA e Bureau Veritas , manutenzione motore con revisione pompa acqua di mare, anti vegetativa carena .
Sostutuiti cavetti marce ed acceleratore compresa monoleva ( tutto Volvo ) e nuova batteria motore da 150Ah.

N.B.: Con un Cape George 36 è stata vinta l'edizione 2022-23 della regata in solitario GOLDEN GLOBE RACE dopo otto mesi di navigazione, giro del mondo.

Cape George 38 de 1988, Cutter en GPR, para largas navegaciones del prestigioso astillero estadounidense CAPE GEORGE MARINE WORKS de Port Townsend (WA)
Medidas: 11,83 m x 3,55 x 1,80 m (con bauprés de 13,40 m)
Desplazamiento 14 toneladas, lastre de plomo incorporado en la quilla larga
Cubierta de teca de Birmania en perfecto estado
Motor Nanni Mercedes de 72 CV, revisado en 2017, hélice de bronce tripala
Hélice de proa Vetus 95 Klgf con dos baterías dedicadas
Molinete Light House 1501 de acero inoxidable con baterías dedicadas
Ancla Rocna y otra CQR, 50 m de cadena de 10
Depósitos de gasóleo estructural en la quilla de unos 800 litros
Depósitos de agua de unos 600 litros
Webasto con ventilación en salón y baño
Dos grandes neveras de bañera (12 V y 220 V)
Electrónica de 2013
Plotter Raymarine SXP 30 - Instrumento de viento Raymarine - Radar digital Raymarine C90W
Predisposición para AIS y Fishfinder - VHF - TV 12V. - Antena Glomex
Piloto Raymarine muy potente en la caña del timón
Reflector de radar en el mástil - Luces de navegación dobles / bajas y de tope de mástil)
Camarote de proa con camas en V
Dinette con dos sofás convertibles en camas
Cocina con dos fuegos y horno - Caldera eléctrica y motorizada
Cuatro baterías AGM de 140Ah para servicios a partir de 2020
Batería de motor a partir de 2023 , de 150Ah
Cargador Mastervolt 70A
Dos baterías AGM de 140Ah de 2017 en proa para molinete y hélice de proa
Otro cargador dedicado para dos baterías de proa
Velas de 2013: Génova pesada con banda UV de 2023, Génova ligera, Staysail con banda UV de 2023, Mayor de sables semicompletos, Mayor de tormentín con grátil dedicado en el mástil
Lazy bag de 2023.
Techo de cubierta repintado con pintura antideslizante.
Junio de 2023 barco en Astillero para sustitución de todos los herrajes y válvulas del casco, instalados herrajes RANDEX y válvulas RANDEX en material compuesto aprobado por RINA y Bureau Veritas, mantenimiento del motor con revisión de la bomba de agua de mar, pintura antiincrustante Hempel para el casco.
Sustitución de los cables del cambio y del acelerador, incluido el monopalanca (todos Volvo) y nueva batería del motor de 150 Ah.


Cape George 38 del 1988 , Cutter en GPR, per lunghe navigazioni del prestigioso cantiere americano CAPE GEORGE MARINE WORKS di Port Townsend (WA )
Medidas : m 11,83 x m 3,55 x 1,80 ( con bompresso m 13,40 )
Dislocamento 14 Toneladas, zavorra in piombo inglobata nella chiglia lunga
Madera de teca de Birmania en perfecto estado
Motor Nanni Mercedes de 72 CV , revisado en 2017 , elica bronzo tripale
Hélice de proa Vetus de 95 Klgf con baterías dedicadas
Molinete Light House 1501 en acero inoxidable con baterías dedicadas

Ancora Rocna e altra CQR , 50 m catena da 10
Serbatoi gasolio strutturali in chiglia circa 800litri
Agua potable alrededor de 600 litros
Cuarto de baño con bañera de hidromasaje y ducha
Dos grandes frigoríficos de gas ( 12V y 220V )
Electrónica del 2013
Plotter Raymarine SXP 30 - Instrumentación de viento Raymarine - Radar digital Raymarine C90W
Predisposición para AIS y Fishfinder - VHF - TV a 12V. - Antena Glomex
Piloto Raymarine muy potente con timón a barra
Riflettore radar su albero - Doppie luci di via / basse e in testa d'albero )
Cabina de Prua con puertas en V
Quadrato con due divani trasformabili in letti
Cocina con horno -Caldera eléctrica y con motor
Cuatro baterías AGM de 140 Ah para el servicio de 2020
Batería de motor 2023 de 150Ah.
Batería de coche Mastervolt de 70 A
Dos baterías AGM de 2017 de 140Ah a presión para molinete y hélice de proa
Otra batería dedicada a dos baterías de prua
Vele del 2013 : Genova pesante con banda UV del 2023 , Genova leggero , Trinchetta con banda UV del 2023 ,Randa semi full batten, Randa da tempesta con inferitura dedicata su albero
Lazy bag del 2023.
Riverniciata tuga con posa anti sdrucciolo, riverniciato interno falchetta.
Junio 2023 barca in Cantiere per sostituzione tutti i passa scafi e valvole , installti passa scafi e valvole RANDEX in materiale composito approvati da RINA e Bureau Veritas , manutenzione motore con revisione pompa acqua di mare, anti vegetativa carena .
Sostenedores y acelerador de compresión monoleva ( todo Volvo ) y nueva batería del motor de 150Ah.

N.B.: Con un Cape George 36 se ha realizado la edición 2022-23 de la regata en solitario GOLDEN GLOBE RACE tras ocho meses de navegación, giro del mundo.