1932 Bootswerft Menge, 30.000 EUR

Motorsegler AVISO
Geschichte:
Baujahr 1932 in Kröslin/Usedom (Werft Menge), in Esche/Eiche, Klinkerbeplankung, mehrfach umgebaut zuletzt bei Werft Rammin in Barth 2011. Dabei Decksaufbauten neu, Motor neu, Deck nau etc.
Messbrief – neu ausgestellt 2021, Seebrief und Funkzulassung vorhanden. Zugelassen in Österreich. 2023 wurde der Rumpf im Unterwasserbereich neu abgedichtet und mit 3 Lagen GFK überzogen und neu gestrichen. 2025 wurde das Antifouling erneuert.
Allgemein:
Verdrängung 5,5 to Ballast: 1,75t
Lüa: 10,85m Büa: 3,25m Lwl : 8,2m TG: 1,2m Freibord: 0,5 bis 1m
Diesel-Tank: 1x 55l, 4x20l Wasser-Tank: 40l
Antrieb:
Motor: spanischer SOLE-62 Diesel, 4 Zyl., 59 PS, 2-Kreis, Bj. und Einbau 2011
Antrieb: feste Welle, 3-Flügel Fest-Propeller
Schaltung: Seilzug, Radsteuerung in der Kajüte (hydraulisch), außen Pinne
Bugstrahlruder neu 2024!
Takelage:
Rollreffgenua, Segelfläche (15,1 + 13,4 m²) 28,5 m²
Segelpersenning für Groß und Vorsegel
Instrumentierung (in der Kajüte beim Innensteuerstand):
UKW-Funk mit DSC
Fishfinder, GPS-Plotter (Interphase) mit C-Map Karte westl. Mittelmeer
Tankanzeige, Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser
Kompass
Komfort:
4 Schlafplätze
Druckwasser
WC elektrisch mit Fäkalientank umschaltbar, Deckdusche
Spüle, Kocher (Spiritus)
220V Landanschluss
Ladegerät (Marke Blue Smart IP22 )
Radio-Empfänger
Küchenbude
Scheibenwischer
Klimaanlage
Weitere Ausstattung:
Photovoltaikanlage 400Wh
Verbraucherbatterien ca. 200Ah (2 Stück)
Starterbatterie-Verbraucherbatterie-Bugstrahlruder getrennt
Elektrische Ankerwinde
Bruceanker 15 kg, Kette: 50m. Zweitanker 30m Band
Lenzpumpe 12 V 1 x automatisch, 12 V 1 x manuell, 1x Handpumpe
Feuerlöscher 6 kg, 2 kg

Das Unterwasserschiff wurde mit 3 Lagen GFK überzogen und neu gestrichen. Das Boot liegt in Kroatien (Veli Rat). Der Liegeplatz ist bis Ende Juni 2027 bezahlt.
VB € 30.000,00

Kontakt: e-mail: #########@deitzer.at
Tel.: 0043 676 7484865

Velero a motor AVISO
Historia:
Construido en 1932 en Kröslin/Usedom (astillero Menge), de madera de aliso y roble, con revestimiento de clinker; ha sufrido varias reformas, la última en el astillero Rammin de Barth en 2011. En esa reforma se renovaron las superestructuras de cubierta, el motor, la cubierta, etc.
Certificado de medición —renovado en 2021—, con certificado de navegación y autorización de radio. Matriculado en Austria. En 2023 se volvió a impermeabilizar la parte sumergida del casco, se recubrió con tres capas de fibra de vidrio reforzada con plástico y se pintó de nuevo. En 2025 se renovó el antiincrustante.
Datos generales:
Desplazamiento: 5,5 t. Lastre: 1,75 t
Eslora total: 10,85 m Manga: 3,25 m Eslora en línea de flotación: 8,2 m Calado: 1,2 m Francobordo: de 0,5 a 1 m
Depósito de gasóleo: 1 de 55 l, 4 de 20 l Depósito de agua: 40 l
Propulsión:
Motor: diésel español SOLE-62, 4 cilindros, 59 CV, doble circuito, año de fabricación e instalación: 2011
Propulsión: eje fijo, hélice fija de 3 palas
Cambio de marchas: cable, mando en la cabina (hidráulico), timón de caña en el exterior
¡Hélice de proa nueva en 2024!
Aparejo:
Génova enrollable, superficie vélica (15,1 + 13,4 m²) 28,5 m²
Fundas para la vela mayor y las velas de proa
Instrumentación (en la cabina, junto al puesto de mando interior):
Radio VHF con DSC
Sonda, plotter GPS (Interphase) con mapa C-Map del Mediterráneo occidental
Indicador de nivel de combustible, contador de horas de funcionamiento, cuentarrevoluciones
Brújula
Comodidades:
4 plazas para dormir
Agua a presión
WC eléctrico con depósito de aguas negras conmutable, ducha en cubierta
Fregadero, hornillo (alcohol)
Conexión a tierra de 220 V
Cargador (marca Blue Smart IP22)
Receptor de radio
Cocina
Limpiaparabrisas
Aire acondicionado
Equipamiento adicional:
Sistema fotovoltaico de 400 Wh
Baterías de servicio de aprox. 200 Ah (2 unidades)
Batería de arranque, batería de servicio y hélice de proa separadas
Molinete eléctrico
Ancla Bruce de 15 kg, cadena: 50 m. Segunda ancla con cable de 30 m
Bomba de achique de 12 V: 1 automática, 1 manual y 1 bomba de mano
Extintores de 6 kg y 2 kg

El casco se ha recubierto con 3 capas de fibra de vidrio reforzada con plástico y se ha repintado. El barco está amarrado en Croacia (Veli Rat). El amarre está pagado hasta finales de junio de 2027.
Precio de venta: 30 000,00 €

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