1982 Vilm Lenz Rügen Vilm 1, 29.990 EUR

VILM 1 Motorsegler – klassisch, solide, seegängig

Diese VILM 1 aus 1982/83 verbindet traditionelle Handwerkskunst mit zuverlässiger Technik. Der robuste Langkieler bietet hervorragende Segelei-genschaften und gleichzeitig den Komfort eines Motorseglers – ideal für lange Törns und sicheres Fahrtensegeln. Mit seinem gemütlichen Holzinterieur, dem geschützten Steuerstand und dem sparsamen Motor ist er perfekt für Segler, die das klassische Yachtgefühl lieben und Wert auf Sicherheit und Qualität legen.
1996 wurde der Motor generalüberholt und seitdem 1.600 Betriebsstunden zurück gelegt.

Segel und Rigg:

Rollfockanlage Haase mit Genau
Großsegel mit Lazy Jacks
Blister

2 Fallwinschen
2 übergroße selbstholende Winschen am Ruderhaus

Navigation:

Kompaß
Echolot
Selbststeueranlage
UKW Telefon
Kartenplotter Navionics I i-Pad

Technische Ausstattung:

Anker, Ankerwinsch manuell mit 30 m Ketter
Landanschluss 220V
Ladegerät
Heizung Ebersbächer
Badeleiter


Pantry:

Gasherd

Sicherheit:

Rettungsinsel alt





Bemerkungen des Eigners:

Seit 1995 nur Ostfriesische Inseln und Helgoland/ Nordfrieisische Inseln gefahren.

Refit seit 2020:
Aufbau neu lackiert (Epifanes 7-fach)
Neue Welle mit Zerhacker
Einige Seeventile
Fenster Cockpitpersenning
Fenster Aufbau
Auspuff komplett

Motovelero VILM 1 - clásico, sólido, marinero

Este VILM 1 de 1982/83 combina la artesanía tradicional con una tecnología fiable. Su robusta quilla larga ofrece excelentes características de navegación y la comodidad de un motovelero, ideal para viajes largos y cruceros seguros. Con su acogedor interior de madera, su puesto de gobierno protegido y su motor económico, es perfecto para los navegantes que adoran la sensación de yate clásico y valoran la seguridad y la calidad.
El motor se revisó en 1996 y desde entonces ha acumulado 1.600 horas de funcionamiento.

Vela y aparejo:

Sistema de foque enrollable Haase con precisión
Vela mayor con lazy jacks
Blister

2 winches de driza
2 winches autoenrollables sobredimensionados en el puente de mando

Navegación:

Compás
sonda de profundidad
Sistema de gobierno automático
Teléfono VHF
Chartplotter Navionics I i-Pad

Equipamiento técnico:

Ancla, molinete de ancla manual con 30 m de cadena
Conexión a tierra 220V
Cargador de batería
Calentador Ebersbächer
Escalera de baño


Cocina

Cocina de gas

Seguridad:

Balsa salvavidas antigua





Observaciones del propietario:

Desde 1995 sólo navega por las Islas Frisias Orientales y Helgoland/Islas Frisias del Norte.

Reacondicionado en 2020:
Superestructura repintada (Epifanes 7-fold)
Nuevo eje con chopper
Algunas válvulas de mar
Ventana cubierta de bañera
Ventana superestructura
Escape completo