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Barco segunda mano, Barcos clásicos de motor

Kiel Classic 35

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395.000 €

IVA pagado (UE)


  • Eslora x Manga10,65 m x 3,15 m
  • Potencia del motor2 x 370 CV
  • CombustibleDiésel
  • Año2021
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • ModeloKiel Classic 35
  • EstadoMuy buen estado
  • Calado1,15 m
  • MaterialPlástico GRP
  • Tipo de cascoPlaneo
  • Desplazamiento5.500 kg
  • Nº de cabinas1 Cabina
  • PropulsiónZ-Drive
  • MotorVolvo Penta D6
  • Potencia del motor2 x 370 CV / 272 kW
  • Combustible600 l Diésel
  • Horas de motor450 h
  • Velocidad máxima45 Nudos

Ubicación

Alemania » Norddeutschland


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2021 Kiel Classic 35, 395.000 EUR

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Die Kiel Classic 35 "Miss Moneypenny" vereint klassisches Design mit modernster Technik – eine zeitlose Motoryacht für Kenner, die Wert auf Eleganz, Komfort und souveräne Fahreigenschaften legen. Mit ihren eleganten Linien strahlt die Kiel Classic 35 maritimen Luxus aus, ohne auf zeitgemäße Performance zu verzichten. Der tiefe V-Rumpf garantiert ein ruhiges und sicheres Fahrverhalten auch bei anspruchsvollen Bedingungen, während die großzügige Decksfläche und die durchdachte Raumaufteilung entspannte Stunden an Bord ermöglichen. Ob als stilvolles Weekender-Boot, für ausgedehnte Ausfahrten oder als repräsentatives Schmuckstück im Hafen – die Kiel Classic 35 ist mehr als eine Yacht: Sie ist ein Statement. Der Zustand ist erstklassig! Weitere Details und Ausrüstungen senden wir Ihnen gerne auf Anfrage zu oder auf unserer Seite www.kirchner-mares.com

2 x Volvo Penta D6-380 EVC mit DPI diesel Aquamatic und jeweils 370 PS
Joystick Control mit Anlegesoftware
Das Boot wurde überwiegend als Begleitboot bei Regatten benutzt (insgesamt nur 3 Saisons),
ca. 450 Betriebsstunden
Dieseltank: 600 ltr
Tiefer V-Rumpf für ruhige Fahrt auch bei rauhen Bedingungen
Top-speed ca. 45 Kn
Edler dunkel Blauer Rumpf mit Niro Scheuerleiste
Badeplattform inkl.Badeleiter
Winterlager immer in einer Halle mit vollem Service
Pantry mit extra großem Kühlschrank
Nasszelle mit elektrischem WC
Das Schiff wurde im Innenraum um eine zusätzliche Koje erweitert. Bei der Ausstattung stand die sichere Nutzung auf See im Vordergrund.
Im Decksbereich wurden Tisch und Bänke in L-Form angeordnet, um den Komfort beim Essen und Sitzen deutlich zu erhöhen.
Das Heck erhielt eine verstärkte Konstruktion, sodass das Schiff bei Bedarf auch hohe Lasten schleppen kann.

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