Łodzie motorowe Frauscher

Frauscher

Austriacka stocznia Frauscher już dawno zapisała się w historii budowy łodzi dzięki klasykom designu. Co więcej, ta rodzinna firma uchodzi za wyjątkowo innowacyjną – czy istnieje lepszy przepis na sukces?

Znakomity design, dynamiczne kształty, szlachetne materiały, nowoczesne technologie i najwyższy komfort – niewiele stoczni może o sobie powiedzieć, że łączy wszystkie te aspekty w swoich jachtach. Frauscher do nich należy – bez żadnych „ale”!

Od 1927 roku duch Frauschera jest w branży sportów wodnych nie tylko pojęciem, ale przede wszystkim znakiem jakości!
Na początku stocznia budowała łodzie żaglowe: jole olimpijskie, na których austriacka reprezentacja z powodzeniem żeglowała podczas igrzysk olimpijskich w 1936 roku. Do początku lat 70. wszystkie jachty Frauschera powstawały z drewna. Dopiero gdy założyciel Engelbert Frauscher przekazał losy stoczni nad jeziorem Traunsee swoim dwóm synom, Hansowi i Ernstowi, zaczęto stosować inne materiały. Wraz z uchwalonym niemal w tym samym czasie pierwszym zakazem silników spalinowych na jeziorze Traunsee Frauscherowie wyprodukowali kilkaset elektrycznych łodzi motorowych z tworzywa sztucznego.

Pionierzy jachtów elektrycznych

Bracia Frauscher pozostali jednak wierni także żeglarstwu. Produkowali regatowe łodzie żaglowe, których jakość i osiągi są legendarne do dziś. W palecie modeli znalazły się m.in. norweski Yngling, fiński H-Boot, niemieckie Zugvogel, Trias i Dyas.
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych do prosperującej już firmy dołączyli Hans i Michael Frauscher, a przedsiębiorstwo dzięki wyraźnemu skupieniu na luksusowych łodziach motorowych miało przeżyć nowy boom.
Wraz z Hansem i Michaelem wyznaczone zostały nowe trendy w łodziach motorowych w ogóle, a w jachtach elektrycznych w szczególności.
W 2001 roku pożar zniszczył budynki stoczni i ponad 60 jachtów.

Wielokrotnie nagradzane modele state-of-the-art

Obecnie Frauscher należy do najczęściej nagradzanych stoczni w Europie. Rodzinna firma „płynie” z paletą modeli, która zwłaszcza pod względem jakości nie ma sobie równych. Luksusowe modele takie jak „Demon” czy „Ghost” są zgodnie chwalone przez międzynarodową prasę branżową. Wśród szkutników stawiających na silniki elektryczne jako przyszłość modele Frauschera uchodzą za „state of the art”.