Łodzie motorowe Sealine

Sealine

Sealine przez dziesięciolecia pozostawała marką, która wprawdzie miała siedzibę w Wielkiej Brytanii, ale sukcesy święciła przede wszystkim na kontynencie europejskim. Kierunek wyznaczały modele takie jak 30 Fly i 285 Ambassador.

Pierwotnie brytyjska stocznia Sealine jest dziś jedną z siedmiu marek koncernu HanseYachts AG. W 2014 roku produkcję uruchomiono w macierzystym zakładzie Hanse w Greifswaldzie.

Na początku lat siedemdziesiątych brytyjski inżynier Tom Murrant był „not amused". Chciał kupić łódź motorową, ale żaden z modeli dostępnych na europejskim rynku nie odpowiadał jego wyobrażeniom. Ten zdeklarowany perfekcjonista zaprojektował więc i zbudował samodzielnie 23-stopowy jacht, który wzbudził w jego otoczeniu tak duże zainteresowanie, że Murrant zdecydował się założyć małą stocznię.

Od Fibrasonic do Sealine

Już wkrótce potem Murrant wziął „na pokład" dwóch wspólników, dzięki czemu stocznia mogła znacznie zwiększyć swoje moce produkcyjne. Pierwotną nazwę Fibrasonic Marine Ltd. zmieniono na C-Line. Ostatnia, tematycznie oczywista zmiana nazwy na „Sealine" nastąpiła ostatecznie w 1979 roku.
Sealine przez dziesięciolecia pozostawała marką, która wprawdzie miała siedzibę w Wielkiej Brytanii, ale święciła sukcesy także na kontynencie europejskim.
Szczególnie modele 30 Fly i 285 Ambassador wyznaczały nowe standardy.

Niewypłacalność po kryzysie gospodarczym

Krótko przed przełomem tysiącleci Murrant i jego wspólnicy sprzedali stocznię Sealine brytyjskiej grupie inwestorów, która już wkrótce potem „odsprzedała" markę działającej na całym świecie w branży łodzi motorowych grupie Brunswick. Skutki kryzysu gospodarczego z lat 2007-08 kosztowały wcześniej odnoszącą sukcesy stocznię, produkującą sportowe łodzie motorowe i cruisery ze średniego segmentu cenowego, zbyt wielu klientów – w 2013 roku Sealine ogłosiła niewypłacalność.

Hanse Yachts AG przejęła z masy upadłościowej plany, modele i formy produkcyjne, po czym ożywiła markę pod własnym kierownictwem. Dzięki współpracy z brytyjskim projektantem jachtów Billem Dixonem marka pozostaje jednak w swoim designie wierna angielskim korzeniom.

Udana brytyjsko-niemiecka współpraca

Dziś Hanse produkuje pod marką Sealine luksusowe jachty motorowe z silnikami zaburtowymi i stacjonarnymi, jednostki sportowe, cruisery oraz jachty motorowe z flybridge w średnim i wyższym segmencie cenowym. Połączenie brytyjskiego designu i niemieckiej pracy stoczniowej jest przez właścicieli oceniane jako w pełni udane.