Jachty z centralnym kokpitem na sprzedaż

Centralny kokpit

Jest wielu zagorzałych żeglarzy, którzy przysięgają na jachty z centralnym kokpitem. Podobno pływa się na nich niemal zawsze sucho (chyba że pada deszcz), ma się znacznie lepszy widok, a do tego centralne kokpity uchodzą za sekretny sposób na chorobę morską. Więcej żeglarz nie może oczekiwać!

Czym jest jacht z centralnym kokpitem

Złoty środek – również w żeglarstwie to powiedzenie ma pełne uzasadnienie. Obok popularnych i poszukiwanych na całym świecie jachtów żaglowych z kokpitem rufowym od dziesięcioleci coraz więcej zwolenników, zwłaszcza wśród żeglarzy turystycznych, zdobywają jachty z centralnym kokpitem.
To jak z jajkiem i kurą: co było pierwsze? Czy najpierw pojawił się pomysł, że centralny kokpit, umieszczany w nowoczesnych jachtach stosunkowo wysoko, pozwala żeglować względnie sucho? I że dzięki temu centralny kokpit daje dobry przegląd tego, co dzieje się na pokładzie? A może myślano o żeglarzach i załogach podatnych na chorobę morską? Im bliżej środka jednostki znajduje się kokpit, tym spokojniej żeglarze w kokpicie odbierają ruchy jachtu.
Ten spokojny środek – porównywalny z mocno ograniczonymi ruchami w środkowej części huśtawki – może skutecznie pomóc w unikaniu choroby morskiej na pokładzie… choć nie daje gwarancji.

Jachty z centralnym kokpitem ze Skandynawii

Jachty z centralnym kokpitem powstawały w ostatnich dziesięcioleciach przede wszystkim w stoczniach skandynawskich. Marki takie jak Hallberg Rassy osiągnęły przy tym poziom „state of the art”. Jachty z centralnym kokpitem występują jako jedno- lub dwumasztowce.

Zalety i wady jachtu z centralnym kokpitem

• Kokpit jest spokojniejszym miejscem podczas falowania (efekt huśtawki) – polecany załogom podatnym na chorobę morską
• Wysoka pozycja siedząca zapewnia lepszy przegląd sytuacji
• Więcej miejsca na kabinę rufową
• W (raczej dłuższych) jachtach, które przed centralnym kokpitem NIE mają nadbudówki, centralny kokpit przy zalewającej fali szybciej wypełnia się wodą niż kokpit rufowy
• Gdy fale uderzają w jacht z centralnym kokpitem z boku, wyższe położenie kokpitu może powodować silniejsze odczuwanie kołysania (choroba morska)