Łodzie motorowe Axopar

Axopar

Weź: kadłub z trzema wariantami zabudowy, pokładu i rufy, mnóstwo funkcjonalnych detali, nowoczesny, pełen przygód przekaz marketingowy i dużo miłości do sportów wodnych – i gotowy jest jacht Axopar.

Jak to w życiu bywa, ogłaszanie – i przeprowadzanie – małych lub wielkich rewolucji jest raczej domeną młodych stoczni. Fińska stocznia Axopar z pewnością do nich należy: „dopiero" na rynku od 2014 roku, ale już od kilku lat jest liderem – przynajmniej w swoim segmencie: outdoor, przygoda i sport.

Nieźle przygodowo

Axopar nazywa siebie „The Adventure Company". Kryje się za tym coś więcej niż tylko banalne hasło reklamowe – to dopracowana w każdym szczególe koncepcja stoczni, świetne linie kadłubów i funkcjonalny design. Wszystko ukierunkowane na współczesnego „Homo sapiens Outdooris", który ze wszystkimi swoimi zabawkami – kajakami, rowerami górskimi, sprzętem wspinaczkowym, deskami do wingfoilingu czy ekwipunkiem nurkowym – chce i ma odkrywać rzekomą dzicz. To, że trafia się tym w gusta od razu kilku pokoleń, jest oczywiste.

Fajne od samego początku

Fińska stocznia zwróciła na siebie uwagę międzynarodowego świata żeglarskiego od razu swoim pierwszym „strzałem" z 2014 roku. Do 28-stopowej łodzi z silnikiem zaburtowym Axopar 28 zaoferowała na bazie jednego projektu kadłuba aż trzy warianty zabudowy: można wybierać między dwiema wersjami otwartymi i jedną zamkniętą. Do tego dochodzą różne warianty rufy i pokładu. To z kolei daje dużą różnorodność w seryjnej produkcji łodzi przy możliwie najmniejszym nakładzie wytwórczym. Wisienką na torcie był i jest wyjątkowo dobry stosunek jakości do ceny.

W 2015 roku pojawił się Axopar 37 – wyraźnie większy niż (nadal produkowany) model 28 i wyposażony w odpowiednio więcej możliwości, ale zbudowany według tej samej zasady 3 w 1. Rok później dołączył łatwy do transportu na przyczepie Axopar 22, oferowany według tej samej zasady konstrukcyjnej. Axopar 37 powstał w ścisłej współpracy z dealerami, którzy – bliżej oczekiwań klientów – zadbali o innowacyjne i szczególnie funkcjonalne, bo sprytne detale. Flagowy Axopar 45 zaprezentowano po raz pierwszy podczas Yachting Festival 2021 w Cannes.

Wszystko do siebie pasuje

Łodzie Axopar wyróżniają się przede wszystkim funkcjonalnością i indywidualnym charakterem. Ich wykonanie jest typowo skandynawskie, czyli bliskie perfekcji, a dostępne moce silników są adekwatne, bez przesadnego efekciarstwa. Axopar zdobył już wszystkimi swoimi modelami kilka nagród na międzynarodowym rynku jachtowym.

Łodzie Axopar są projektowane w Finlandii, a budowane w Augustowie w Polsce, pod nadzorem budowlanym fińskich konstruktorów.