1992 Zaadnoordijk Compromis 888, 29.000 EUR

Das Boot ist eine Eigneryacht, ein Küstenkreuzer. In unserer Hand seit 1996.
Die Werft in Holland steht für hochwertige Bauqualität - heute: (C-Yachts).
Es ist sowohl für die Familie als auch für einen Einhandsegler geeignet und ausgestattet.
(Windpilot, Pinnenpilot und ins Cockpit geführte Fallen, Reffleinen etc.)
Der Voreigner hat das Boot ab Werft mit vielen Extras ausgestattet, die die Segel-Performance steigern (Großschottraveller, Genuaschienen) und den Komfort: (z. B. Extra-Fenster in der Eignerkajüte).
Wir haben insbesondere den Motor erneuert (Bj. 2018) und die Saildrivemembran (2023, die
Segel, die Wanten und Stagen. (alles 2019 - 2024).
Desweiteren haben wir für unsere letzte größere Reise nach Schweden, im Jahre 2024 ein neues Schlauchboot und eine Rettungsinsel (Küstenfahrt) angeschafft. Sie ist an der Heckreling (aussen) angebracht.
Wir haben das Boot laufend - bis heute - stetig gepflegt.
Ein neuer Decksbelag im Cockpit in Teakoptik (grau) erfreut das Auge, Werftarbeit.

Das Boot steht in Finkenwerder an Land, ist jedoch nach dem Zuwasserlassen und Auftakeln fahr- und segelbereit. Im Sommer hat es seinen Liegeplatz in Wedel/Holstein.

El barco es un yate de particular, un crucero costero. Lo tenemos desde 1996.
El astillero de Holanda es sinónimo de construcción de alta calidad; hoy en día: (C-Yachts).
Está equipado y preparado tanto para la familia como para navegar en solitario.
(Windpilot, piloto de timón y escotas que llegan hasta la bañera, cabos de rizo, etc.)
El anterior propietario equipó el barco nada más salir del astillero con muchos extras que mejoran el rendimiento a vela (travesaño de la escota de la mayor, rieles para el génova) y el confort: (por ejemplo, una ventana extra en el camarote del patrón).
En concreto, hemos renovado el motor (año de fabricación 2018) y la membrana del Saildrive (2023), así como
las velas, los obenques y los estayes. (todo entre 2019 y 2024).
Además, para nuestro último gran viaje a Suecia, en 2024, compramos una nueva lancha neumática y una balsa salvavidas (para navegación costera). Está fijada a la barandilla de popa (en el exterior).
Hemos cuidado el barco de forma constante, hasta hoy.
Un nuevo revestimiento de cubierta en la cabina con aspecto de teca (gris) es todo un placer para la vista; trabajo de astillero.

La embarcación está en tierra en Finkenwerder, pero una vez botada y equipada, está lista para navegar. En verano tiene su amarre en Wedel/Holstein.