1986 Ylva Ylva, 175.000 DKK

Ylva fra 1986 med renoveret Bukh DV10LSME i 2018.

Båden har kun haft 1 ejer og sælges med flere originale dokumenter. Den er beliggende i Kalundborg.

Fremdriften leveres af en Bukh DV10LSME dieselmotor på 10 hk fra 1986. Motoren er saltvandskølet og blev renoveret omkring 2018 uden dokumentation. Seneste motorservice er udført i 2025. Timetæller forefindes ikke. Båden har sejldrev med membran, som blev skiftet omkring 2018, samt en foldepropel med to blade. Marchfarten er oplyst til 6-7 knob.

Om læ findes en forkahyt med to sovepladser samt to enkeltkøjer i salonen. Der er manuelt toilet, en ferskvandstank på 50 liter i rustfrit stål og en brændstoftank på cirka 20 liter i rustfrit stål, som blev udskiftet i 2025. Pantryet er udstyret med et spritkomfur og vask med fodpumpe til vand.

Båden er udstyret med sprayhood og cockpitcover.

Båden har et bådstativ, som kan skilles ad.

Ylva har en sejlgarderobe bestående af storsejl og fok fra omkring 1995, genua fra omkring 1990 samt to spilere. Til navigation findes kompas, ekkolod, log og navigationslys. Derudover er båden udstyret med en ældre selvstyrer og VHF. Ankeret opbevares med kæde og tov, og båden har ét batteri samt manuel lænsepumpe.

Ylva er en yderst velsejlende båd, som er kendt blandt mange sejlere. For den, der søger en klassisk sejlbåd med originale dokumenter, er denne Ylva værd at se nærmere på.

El Ylva, de 1986, con un motor Bukh DV10LSME renovado en 2018.

El barco solo ha tenido un propietario y se vende con varios documentos originales. Está amarrado en Kalundborg.

La propulsión corre a cargo de un motor diésel Bukh DV10LSME de 10 hk de 1986. El motor se refrigera con agua de mar y se renovó por ahí en 2018, aunque no hay documentación de ello. La última revisión del motor se realizó en 2025. No hay contador de horas. La embarcación cuenta con un sistema de propulsión por membrana, que se cambió alrededor de 2018, y una hélice plegable de dos palas. La velocidad de crucero es de 6-7 nudos.

A babor hay un camarote de proa con dos plazas para dormir, además de dos literas individuales en el salón. Hay un aseo manual, un depósito de agua dulce de 50 litros de acero inoxidable y un depósito de combustible de unos 20 litros de acero inoxidable, que se sustituyó en 2025. La cocina está equipada con un hornillo de alcohol y un fregadero con bomba de pie para el agua.

El barco cuenta con capota y cubierta de bañera.

El barco tiene un soporte desmontable.

El Ylva tiene un juego de velas compuesto por una vela mayor y un foque de alrededor de 1995, un génova de alrededor de 1990 y dos spiler. Para la navegación, cuenta con brújula, sonda, corredera y luces de navegación. Además, el barco está equipado con un piloto automático antiguo y VHF. El ancla se guarda con cadena y cabo, y el barco tiene una batería y una bomba de achique manual.

El Ylva es un barco que navega de maravilla y que muchos navegantes conocen bien. Si buscas un velero clásico con documentación original, vale la pena que le eches un vistazo a este Ylva.