- 228
- 13
- Compartir
Storebro Royal 33
Amarre en Chevroux
- Eslora x Manga10,08 m x 3,38 m
- Calado1,65 m
- Año1981
- MaterialPlástico GRP
- Personas permitidas8 Personas
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteStorebro
- ModeloRoyal 33
- Estadorequiere revisión
- RemolqueRemolque incluido
- Altura libre del puente13,50 m
- Desplazamiento5.000 kg
- Tipo de quillaQuilla corta
- Lastre1.400 kg
- Tipo de timónMando a rueda
- VersiónVersión para propietarios
- Altura interior187 cm
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Nº de literas4 Literas
- Nº celdas sanitarias1 Baño
- Tanque de agua200 l Agua
- PropulsiónSaildrive
- MotorVolvo Penta MD17C
- Potencia del motor1 x 35 CV / 26 kW
- Combustible150 l Diésel
- Material del mástilAluminio
- Vela mayor17 m²
- Foque20 m² (Foque)
- Génova35 m²
- Cabrestantes3 manual
¿Necesitas más detalles?
Ubicación
Suiza » Lago de Neuchâtel » Chevroux
Amarre disponible
Comentarios
1981 Storebro Royal 33, 9.000 CHF
Este es el texto en el idioma original.
Un momento por favor, te estamos traduciendo el texto.
Lamentablemente el texto no ha podido traducirse automáticamente.
Es ist eine Storebro 33 Royal aus dem Jahre 1981. Aktuell müssen noch einige Arbeiten gemacht werden.
Der Rumpf wurde nach einem Osmose Befall neu aufgearbeitet. Es ist nur noch der Antifouling anstrich fällig.
Der Innenraum wurde weitgehend ausgebaut, da die Hölzer zur Verankerung der Pütting getauscht wurden. Dies wurde von der Werft Souto Naval in Chevroux durchgeführt.
Es ist noch einiges an Material da, das ich mit dem Boot abgebe.
Anti Fouling, Lack um das Deck zu lackieren, Anti Rutsch Farbe (das Teak war undicht und wurde entfernt), 10kWh 48V Batterien, Wechselrichter und Ladegeräte von Victron, eine Klimaanlage, eine Dieselheizung, ein Ofen, ...
Es ist ein Projekt, kein fertiges Boot. Bei Interesse melden Sie sich gerne, ich kann Ihnen mehr zu meinem Boot erzählen.
Este texto ha sido traducido automáticamente.
Es una Storebro 33 Royal del año 1981. Ahora mismo hay que hacerle aún algunos arreglos.
El casco se ha renovado tras sufrir un problema de ósmosis. Ahora solo falta darle una mano de antiincrustante.
El interior se ha desmontado en gran parte, ya que se han cambiado las maderas que sujetaban el entarimado. Esto lo ha hecho el astillero Souto Naval en Chevroux.
Todavía queda bastante material que te entrego junto con el barco.
Antifouling, barniz para pintar la cubierta, pintura antideslizante (la teca tenía fugas y se ha quitado), baterías de 10 kWh y 48 V, inversores y cargadores de Victron, un aire acondicionado, una calefacción de gasóleo, una estufa...
Es un proyecto, no un barco terminado. Si te interesa, no dudes en ponerte en contacto conmigo; puedo contarte más cosas sobre mi barco.
Equipamiento
- Conexión a tierra
- Batería
- Cargador de batería
- Ancla
- Molinete de ancla proa
- Bomba de sentina
- Luces de navegación
- Sistema de agua a presión
- Calentador de agua
- Piloto automático
- Anemómetro
- Profundímetro
- Velocímetro
- Cocina
- Vitrocerámica
- Microondas
- Horno
- Fregadero
- Frigorífico
- lona completa
- Capotas de roof
- Escalera de baño
- Aire acondicionado
- Mesa bañera
- Remolque
Servicios
Seguro de yate de Pantaenius
Solicita aquí tu presupuesto gratuitoYachtexpertise
Yacht and Boat surveysIVA de la UE y condición de mercancía de la Unión
Pide ahora una evaluación gratuita de tu situación fiscal en materia de IVATransporte y entregas de yates
Pide hoy mismo un presupuesto gratuito para la ruta que prefierasSolicitar presupuesto de transporte de barcos
Recibe cómodos presupuestos para el transporte de tu barco
Anuncios similares

Yate a vela
Maxi 87

Yate a vela, Yate de vela clásico
Sunbeam Schöchl Sunbeam 22

Barco a quilla, Yate a vela
Fassmer Maru 30

Barco a quilla, Yate a vela, Yate de vela clásico
Sommerfeld Vineta II







