2001 Siltala Nauticat 38, 189.400 EUR

Rollreffgenua (2025) 40 m2
Rollgroßsegel 26 m2 (2020)
Rollbesansegel 12 m2 (2020)
Groß- und Besansegel senkrecht durchgelattet (konvex furl)
Alle Segel von Segelwerkstatt Stade
Groß- und Vorsegelrollanlagen elektrisch

Navigation:
AIS, Autopilot EV-400 SAIL / inkl. Bedieneinheit p70s (2025), Echolot, GPS, 2 Kartenplotter Axiom 9, Kompass, Log, Logge, Radar, Windmessanlage (alles Raymarine)
UKW Seefunk Icom IC-M410BB mit 2 Bedienteilen Icom HM-195GB (1 Stück Innensteuerstand, 1 Stück Außensteuerstand, alles von 2024)

Technik:
Anker, Badeleiter, Batterieladegerät, Batterien, Solaranlage 450 Wp (2026), Bugstrahlruder, Cockpitdusche, Cockpittisch, Davits,
Druckwasserpumpe, elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzählwerk, elektrische Bilgepumpe, Deckwaschanlage (2026), Heckstrahlruder, Landanschluss,
manuelle Bilgepumpe, Nachtbeleuchtung, Plattform (integriert), 2 Relingsdurchstiege, Seitentür, Teak auf Laufdecks, Teak im Cockpit, 6 Winschen

elektrische Toilette Jabsco
Heizung Webasto AirTop 5500 (2024)
Warmwasserbereiter Isotherm 40 Liter (2024)

Sicherheit
EPIRB, Radar, Rettungsinsel

Beiboot:
Alu-Festrumpfschlauchboot Talamex comfortline TLRA270

Geräumige Achterkajüte mit komfortabler Doppelkoje

Dusche

Pantry mit Herd 3-flammig, Backofen (2024), Kühlbox, Doppelspüle
Kühl-/Gefrierschublade 30 Liter (2024)
Vorrichtung für Waschmaschine

Gasflasche 11Kg Propan (graue Tauschflasche, reicht locker für 1 Jahr bei täglicher Nutzung)

und vieles mehr

Werftgepflegt
Ausgestattet für Langfahrt

Wir leben seit 2 Jahren an Bord diese komfortablen und gemütlichen Schiffes. Die Segeleigenschaften dieses Schiffes sind erstaunlich gut, wir würden ihn eher als Segelyacht denn als Motorsegler bezeichnen.

Aus Alters- und Gesundheitsgründen möchten wir ihn gerne in gute Hände abgeben.

Génova enrollable (2025) 40 m²
Velón enrollable 26 m² (2020)
Velón de mesana enrollable 12 m² (2020)
Velón y velón de mesana con sables verticales (enrollables convexos)
Todas las velas de Segelwerkstatt Stade
Sistemas de enrollado de la vela mayor y la vela de proa eléctricos

Navegación:
AIS, piloto automático EV-400 SAIL / incl. unidad de control p70s (2025), sonda, GPS, 2 plotter Axiom 9, brújula, corredera, registrador de datos, radar, anemómetro (todo Raymarine)
Radio VHF Icom IC-M410BB con 2 mandos Icom HM-195GB (1 en el puesto de mando interior, 1 en el puesto de mando exterior, todo de 2024)

Equipamiento técnico:
Ancla, escalera de baño, cargador de baterías, baterías, sistema solar de 450 Wp (2026), hélice de proa, ducha de bañera, mesa de bañera, pescantes,
bomba de agua a presión, molinete eléctrico con mando a distancia y contador de cadena, bomba de achique eléctrica, sistema de lavado de cubierta (2026), hélice de popa, toma de tierra,
bomba de achique manual, iluminación nocturna, plataforma (integrada), 2 pasamuros, puerta lateral, teca en las cubiertas de navegación, teca en la bañera, 6 winches

inodoro eléctrico Jabsco
calefacción Webasto AirTop 5500 (2024)
Calentador de agua Isotherm de 40 litros (2024)

Seguridad
EPIRB, radar, balsa salvavidas

Bote auxiliar:
Bote neumático de casco rígido de aluminio Talamex comfortline TLRA270

Espacioso camarote de popa con cómoda litera doble

Ducha

Cocina con fogones de 3 fuegos, horno (2024), nevera portátil, fregadero doble
Cajón frigorífico/congelador de 30 litros (2024)
Instalación para lavadora

Bombona de gas de 11 kg de propano (bombona de recambio gris, dura fácilmente 1 año con uso diario)

y mucho más

Mantenido en astillero
Equipado para travesías largas

Llevamos 2 años viviendo a bordo de este barco cómodo y acogedor. Las prestaciones de navegación de este barco son sorprendentemente buenas; lo describiríamos más como un velero que como un velero a motor.

Por motivos de edad y salud, nos gustaría dejarlo en buenas manos.