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Barco a quilla, Center Cockpit, Yate a vela

Najad 400

Ya tenemos un nuevo diseño de colores; NOVEDAD: jarcia fija, velas, UWS

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285.000 €

IVA pagado (UE)


  • Eslora x Manga12,20 m x 3,85 m
  • Calado2,00 - 2,00 m
  • Año2005
  • MaterialPlástico GRP
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • FabricanteNajad
  • Modelo400
  • EstadoMuy buen estado
  • Categoría de diseño CEA - Altamar
  • Altura libre del puente18,25 m
  • Desplazamiento12.500 kg
  • Tipo de quillaQuilla de bulbo
  • Lastre4.000 kg
  • Tipo de timónMando a rueda
  • PropulsiónD-Drive
  • MotorYanmar
  • Potencia del motor1 x 75 CV / 55 kW
  • CombustibleDiésel
  • Horas de motor1.280 h
  • Material del mástilAluminio
  • Altura del mástil18,25 m
  • Vela mayorenrollador de mástil
  • FoqueEnrollador
  • Cabrestantes4 manual, 2 eléctrico

Ubicación

Alemania » Ostsee » Heiligenhafen


Comentarios

2005 Najad 400, 285.000 EUR

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+++++++ Nur von Privat an Privat. Maklerkontakte absolut unerwünscht +++++++

Hochseetüchtige Mittelcockpityacht, Germanischer Lloyd zertifiziert, Top Zustand;

Rollgroßsegel Elvström Epex neu in 2024, Genua 110% Elvström Epex neu in 2025;

stehendes Gut neu in 2023;

Unterwasserschiff 2022 bis zum Gelcoat sandgestrahlt und professionell neu aufgebaut (Peter Wrede, HH, mit Zertifikat); keinerlei Osmose! ;

Batterie und Ladesystem komplett neu in 2023;

Bugstrahlruder auf 24V umgebaut in 2023;

Frischwassersystem mit lebensmittelgeeigneten Komponenten ausgestattet in 2017;

Fortlaufend andere Komponenten wie Plotter, LED-Beleuchtung unter Deck usw. modernisiert.

Ich habe die Yacht (war Messeschiff 2005 in Düsseldorf) 2009 vom Erstbesitzer erworben. Yacht war immer im Hallenwinterlager und wurde nur in der Ostsee gesegelt.

Weitere Details in der Ausstattungsliste - sende ich ihnen gern per Email zu.

++++++

Este texto ha sido traducido automáticamente.

+++++++ Solo de particular a particular. No se admiten contactos de agentes +++++++

Yate con cabina central apto para alta mar, certificado por Germanischer Lloyd, en perfecto estado;

vela mayor enrollable Elvström Epex nueva en 2024, génova 110 % Elvström Epex nueva en 2025;

cordaje fijo nuevo en 2023;

casco pulido con chorro de arena hasta el gelcoat en 2022 y reconstruido profesionalmente (Peter Wrede, Hamburgo, con certificado); ¡sin osmosis alguna! ;

batería y sistema de carga completamente nuevos en 2023;

hélice de proa adaptada a 24 V en 2023;

sistema de agua dulce equipado con componentes aptos para uso alimentario en 2017;

se han ido modernizando otros componentes como el plotter, la iluminación LED bajo cubierta, etc.

Compré el yate (que fue barco de exposición en la feria de Düsseldorf de 2005) en 2009 a su primer propietario. El yate siempre ha estado guardado en un hangar durante el invierno y solo se ha navegado con él en el mar Báltico.

Más detalles en la lista de equipamiento; te la envío por correo electrónico si quieres.

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