1983 Moody 41, 60.000 EUR

The Moody 41 is configured for family cruising, with a center cockpit offering seating for up to eight, a spacious saloon and three distinct sleeping areas. Accommodation includes a large aft stateroom with double berth and en-suite head, plus a forecabin with V-berths and a port cabin with two single berths. The U-shaped galley is equipped with twin stainless-steel sinks, a gimballed two-burner cooker and oven, custom shelving and extended storage lockers. The yacht also has two heads, including a serviced aft Jabsco marine toilet and a forward electric toilet conversion.

Propulsion is provided by a Mercedes OM615 2.0-litre diesel rated at 54 HP / 40 kW, with a 90A alternator and integrated controller. Electrical equipment includes two 100 Ah batteries, a 290 Ah LFP house battery, a 2 kW solar charger/inverter and a 450 W solar panel with solar arch. Navigation and sailing systems include a Raymarine Autohelm 4000 autopilot, Raytheon ST40 bidata instrumentation, a NASA Target2 wind system, headsail furler and self-tailing winches. The sail inventory comprises mainsail, genoa, storm jib and spinnaker; the genoa was repaired in 2024.

The hull has a fixed cast-iron keel, with a displacement of 9344 kg, LOA of 12.50 m, beam of 4.00 m and draft of 1.83 m. Deck equipment includes a 20 kg Force anchor, 80 m of anchor chain, a 1 kW electric vertical-capstan windlass and wireless remote control. The cockpit is complemented by a folding dodger, folding/removable bimini, folding table and stern swim platform. Further equipment includes a brand-new Zodiac Aero dinghy with a Honda 2 HP outboard, an eight-person liferaft, horseshoe lifebuoy and automatic floating light.

El Moody 41 está pensado para navegar en familia, con una bañera central con espacio para hasta ocho personas, un salón espacioso y tres zonas de descanso diferenciadas. El alojamiento incluye un gran camarote de popa con cama doble y baño privado, además de un camarote de proa con literas en V y un camarote de babor con dos literas individuales. La cocina en forma de U está equipada con dos fregaderos de acero inoxidable, una cocina con dos quemadores y horno montados sobre cardán, estanterías a medida y amplios armarios de almacenamiento. El yate también cuenta con dos aseos, incluyendo un inodoro marino Jabsco en popa con desagüe y un inodoro eléctrico en proa.

La propulsión corre a cargo de un motor diésel Mercedes OM615 de 2,0 litros con una potencia nominal de 54 HP / 40 kW, con un alternador de 90 A y un controlador integrado. El equipamiento eléctrico incluye dos baterías de 100 Ah, una batería de servicio LFP de 290 Ah, un cargador/inversor solar de 2 kW y un panel solar de 450 W con arco solar. Los sistemas de navegación y navegación a vela incluyen un piloto automático Raymarine Autohelm 4000, instrumentación Raytheon ST40 Bidata, un sistema de viento NASA Target2, un enrollador de vela de proa y winches autotailers. El equipamiento de velas consta de vela mayor, génova, foque de tormenta y spinnaker; la génova se reparó en 2024.

El casco tiene una quilla fija de hierro fundido, con un desplazamiento de 9344 kg, una eslora total de 12,50 m, una manga de 4,00 m y un calado de 1,83 m. El equipamiento de cubierta incluye un ancla Force de 20 kg, 80 m de cadena de ancla, un molinete eléctrico de cabrestante vertical de 1 kW y un mando a distancia inalámbrico. La bañera se completa con un dodger plegable, un bimini plegable y desmontable, una mesa plegable y una plataforma de baño en popa. El equipamiento adicional incluye una lancha Zodiac Aero a estrenar con un motor fueraborda Honda de 2 HP, una balsa salvavidas para ocho personas, un salvavidas en forma de herradura y una luz flotante automática.