1986 Jeanneau Sunshine 38, 21.000 EUR

This Jeanneau Sunshine 38 is arranged for practical cruising, with three double cabins, one WC and a galley equipped with an oven, two-bowl sink and Frigoboat refrigerator. Freshwater capacity is provided by two 70-litre tanks, while the WC is connected to a black-water tank. The interior is functional, although some fittings and finishes may benefit from refreshing.

The sailing inventory includes a full-battened mainsail and furling genoa, both from 2022, together with a 107 m² spinnaker, storm sail and releasable forestay. Deck equipment includes electric and manual windlasses, two anchors with chain and textile rode, a bimini, swim ladder and a Tabarly mast ladder. Winch equipment comprises two Barbarossa self-tailing winches and four additional winches.

Propulsion is provided by a Yanmar 3GM30F with 2167 hours. The electrical equipment includes batteries replaced in 2024 and 2026, and navigation equipment includes an NKE depth sounder and Raymarine autopilot installed in 2023. Included extras are a Honda dinghy for two or three persons with Suzuki 2.5 hp outboard, a new Arimar pump, seven adult and two children’s life jackets, safety harnesses and a complete maintenance and repair tool kit. The vessel is VAT paid under the French flag.

Este Jeanneau Sunshine 38 está pensado para navegar con comodidad, con tres camarotes dobles, un aseo y una cocina equipada con horno, fregadero de dos senos y nevera Frigoboat. La capacidad de agua dulce la proporcionan dos depósitos de 70 litros, mientras que el aseo está conectado a un depósito de aguas negras. El interior es funcional, aunque algunos accesorios y acabados podrían necesitar un repaso.

El equipamiento de vela incluye una vela mayor con sables completos y un génova enrollable, ambos de 2022, además de un spinnaker de 107 m², una vela de tormenta y un estay desmontable. El equipamiento de cubierta incluye molinetes eléctricos y manuales, dos anclas con cadena y cabo textil, un bimini, una escalera de baño y una escalera de mástil Tabarly. El equipo de cabrestantes consta de dos cabrestantes autosembrantes Barbarossa y cuatro cabrestantes adicionales.

La propulsión corre a cargo de un Yanmar 3GM30F con 2167 horas de funcionamiento. El equipo eléctrico incluye baterías sustituidas en 2024 y 2026, y el equipo de navegación cuenta con una sonda NKE y un piloto automático Raymarine instalados en 2023. Entre los extras incluidos están una lancha Honda para dos o tres personas con un motor fueraborda Suzuki de 2,5 hp, una bomba Arimar nueva, siete chalecos salvavidas para adultos y dos para niños, arneses de seguridad y un kit completo de herramientas de mantenimiento y reparación. La embarcación tiene el IVA pagado y navega bajo pabellón francés.