2012 Hanse 385, 140.000 EUR

Hay veleros que destacan por una solución concreta y otros que funcionan bien como conjunto. Este Hanse 385 de 2012 pertenece claramente a los segundos. Combina una navegación sencilla, una bañera muy aprovechable, doble rueda de timón, foque autovirante, una distribución interior de tres camarotes y un nivel de equipamiento especialmente completo para crucero.

Esta unidad equipa motor Volvo Penta de 40 CV con aproximadamente 1.650 horas, piloto automático Simrad, electrónica B&G, radar, sonda, AIS, paneles solares, VHF, televisión, microondas, horno, balsa salvavidas para 8 personas y un juego de velas que va bastante más allá de lo habitual, con foque autovirante, asimétrico y Código 0.

Además, el propietario ha actualizado recientemente el sistema de la mayor, sustituyendo los sables por un sistema con carros sobre carril, una mejora especialmente interesante para facilitar su izado y arriado.

El resultado es un velero de ocasión muy equilibrado para quien busque navegar en pareja o familia, con autonomía, buena habitabilidad y una maniobra pensada para simplificar la navegación.

SOBRE ESTE HANSE 385

Diseñado por Judel/Vrolijk & Co., el Hanse 385 fue concebido como un crucero moderno con buena relación entre prestaciones, facilidad de manejo y volumen interior. La ficha original del modelo establece una eslora total aproximada de 11,40 m, una eslora de casco de 10,99 m, manga de 3,88 m, desplazamiento aproximado de 7,6 toneladas, depósito de combustible de unos 160 litros y capacidad de agua dulce de alrededor de 300 litros. La categoría de diseño del modelo es CE A – Ocean.

Esta unidad concreta incorpora la versión de tres camarotes y un baño, una distribución especialmente práctica para crucero familiar. La bañera con doble timonería, plataforma de baño abatible y gran mesa central proporciona una zona exterior amplia, mientras que bajo cubierta encontramos un salón luminoso, cocina completa y varios espacios de almacenamiento.

DATOS TÉCNICOS

Astillero: Hanse Yachts
Modelo: Hanse 385
Año: 2012
Tipo: Velero de crucero
Diseño: Judel/Vrolijk & Co.
Eslora de casco: 10,99 m
Eslora total aproximada: 11,40 m
Manga: 3,88 m
Calado estándar del modelo: aprox. 1,99 m
Desplazamiento: aprox. 7.600 kg
Lastre: aprox. 2.200 kg
Material del casco: PRFV / GRP
Categoría CE del modelo: A – Ocean
Camarotes: 3
Baños: 1
Combustible: Diésel
Depósito de combustible: aprox. 160 l
Agua dulce: aprox. 300 l
Ubicación: Barcelona

Las dimensiones, capacidades y categoría CE corresponden a la especificación de fábrica del Hanse 385; la configuración exacta de esta unidad debe contrastarse con su documentación.

MOTORIZACIÓN

Motor: Volvo Penta
Potencia: 40 CV
Combustible: Diésel
Horas: aprox. 1.650 h
Motor intraborda
Compartimento de motor insonorizado
Acceso interior al motor

La potencia instalada de 40 CV corresponde a una motorización superior a la configuración básica de fábrica del modelo, que se ofrecía también con opciones cercanas a los 38 CV.

VELAS Y APAREJO

Vela mayor
Mayor en buen estado
Sistema de sables actualizado
Carros sobre carril instalados en la mayor
Foque autovirante
Asimétrico
Código 0
Asimétrico y Código 0 en tejido técnico ligero
Lazy bag
Lazy jacks
Jarcia de crucero
Maniobra reenviada hacia bañera

El foque autovirante es uno de los elementos característicos del Hanse 385 y facilita especialmente las viradas cuando se navega con tripulación reducida. La configuración estándar del modelo contemplaba aproximadamente 44 m² de mayor y 30 m² de foque autovirante.

ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN

Instrumentación B&G
Pantalla multifunción B&G
Equipo de viento
Viento real y aparente
Velocidad del barco
Datos de navegación
Piloto automático Simrad AP24
Plotter / GPS
Radar
Sonda
AIS
VHF fija
Micrófono VHF
Equipos portátiles de comunicación
Compás
Instrumentación distribuida en bañera

Se trata de un paquete de navegación bastante completo para crucero, especialmente por la combinación de B&G, Simrad, radar y AIS.

SISTEMA ELÉCTRICO Y AUTONOMÍA

Paneles solares
Sistema solar de apoyo a baterías de servicio
Batería / sistema Victron Energy AGM
Banco de baterías de servicio
Batería de arranque
Cuadro eléctrico general
Monitorización eléctrica
Tomas de 12 V / 230 V
Iluminación LED
Iluminación ambiental interior
Luces individuales de lectura

La instalación solar supone una mejora importante para fondeos y estancias prolongadas, reduciendo la dependencia de la toma de puerto para consumos básicos.

BAÑERA Y EXTERIOR

Doble rueda de timón
Dos puestos de gobierno
Amplia bañera
Gran mesa central
Bancos laterales
Plataforma de baño abatible
Escalera de baño
Acabado en teca en bañera y plataforma
Bimini de grandes dimensiones
Iluminación de bañera
Luz exterior bajo botavara
Winches
Maniobra accesible desde los puestos de gobierno
Amplios pasillos laterales
Guardamancebos
Candeleros
Balcones de acero inoxidable
Portillos de casco
Escotillas
Cofres de estiba
Defensas
Cabos de amarre
Aro salvavidas

La doble timonería y la gran plataforma de baño son dos de los elementos que más modernizan el uso del barco tanto navegando como fondeado.

INTERIOR Y DISTRIBUCIÓN

SALÓN

Amplio salón central
Dos grandes sofás enfrentados
Mesa central extensible
Mesa con alas abatibles
Armarios superiores
Múltiples zonas de estiba
Televisión
Iluminación LED
Iluminación ambiental indirecta
Luces de lectura
Gran escotilla cenital
Portillos laterales
Buena ventilación natural
Carpintería interior en madera
Interior luminoso
Mesa de navegación independiente
Asiento en zona de cartas

La combinación de mamparos claros, madera y grandes superficies acristaladas proporciona al interior una sensación de espacio muy superior a lo que podría esperarse de un velero de esta eslora.

COCINA

Cocina en L
Gran encimera
Fregadero de acero inoxidable
Agua a presión
Grifería monomando
Cocina marina de dos fuegos
Cocina basculante
Horno
Microondas Bosch
Frigorífico
Armarios
Cajones
Amplios espacios de almacenamiento
Barras de protección en acero inoxidable
Superficie de trabajo generosa

CAMAROTES

CAMAROTE DE PROA

Cama doble
Escotilla cenital
Iluminación
Espacios de almacenamiento
Ventilación natural
Acabados en madera

CAMAROTES DE POPA

Dos camarotes dobles independientes
Amplias camas
Portillos laterales
Armarios
Zonas de estiba
Iluminación
Ventilación
Somier de lamas visible en uno de los camarotes

La configuración de tres camarotes permite alojar cómodamente a familia o invitados sin tener que transformar el salón cada noche.

BAÑO

1 baño completo
WC marino
Lavabo
Grifería
Ducha
Soporte regulable de ducha
Agua a presión
Armarios
Compartimentos de almacenamiento
Portillo practicable
Suelo tipo rejilla
Buena ventilación natural

SEGURIDAD

Balsa salvavidas para 8 personas
AIS
Aro salvavidas
Guardamancebos
Balcones de acero inoxidable
Material de seguridad a bordo

CONFORT Y EQUIPAMIENTO ADICIONAL

Paneles solares
Sistema Victron AGM
Televisión
Microondas Bosch
Horno
Cocina de gas
Frigorífico
Iluminación LED
Iluminación ambiental
Luces de lectura
Gran mesa de salón
Mesa exterior de bañera
Bimini
Plataforma de baño abatible
Tres camarotes dobles
Amplia capacidad de estiba
Espacio de navegación interior
VHF y comunicaciones
Balsa salvavidas para 8 personas

MEJORAS Y MANTENIMIENTO

Velas en buen estado según propietario
Sistema de sables de la mayor actualizado el año pasado
Instalación de sistema de carros/carril para la mayor
Paneles solares instalados
Sistema eléctrico Victron
Equipamiento de navegación B&G / Simrad
Unidad utilizada y equipada para crucero

POR QUÉ DESTACA ESTA UNIDAD

Este Hanse 385 resulta especialmente interesante porque mantiene una de las principales virtudes del modelo: poder navegar con una tripulación reducida sin renunciar a un barco con volumen interior real.

El foque autovirante, la doble rueda de timón y la maniobra centralizada simplifican las viradas y el control del barco. A ello se suma una configuración vélica mucho más completa de lo habitual, con asimétrico y Código 0, lo que amplía considerablemente las posibilidades de navegación con vientos portantes y ligeros.

Bajo cubierta, sus tres camarotes, gran salón, cocina completa, baño y abundante estiba permiten utilizarlo realmente como barco de crucero. Los paneles solares, AIS, radar, piloto automático y electrónica B&G / Simrad terminan de formar un conjunto pensado para navegar, no simplemente para permanecer amarrado.

OPINIÓN FONTNAUTIC

Para Fontnautic, el Hanse 385 representa muy bien la evolución del crucero moderno: una embarcación relativamente fácil de gobernar, con una bañera amplia y una distribución interior que aprovecha prácticamente cada metro disponible.

En esta unidad nos parece especialmente interesante la combinación entre el Volvo Penta de 40 CV, el foque autovirante, la mejora realizada en la mayor, el asimétrico, el Código 0 y un paquete electrónico bastante completo. También valoramos mucho la presencia de paneles solares y sistema Victron, porque son mejoras que tienen sentido real durante el uso del barco.

No es solamente un barco cómodo para pasar unos días a bordo. Por configuración, autonomía y equipamiento, puede encajar muy bien para quien busque un velero de ocasión de alrededor de 38 pies para crucero costero, Baleares o travesías más largas, con espacio para familia o invitados y una maniobra suficientemente sencilla como para navegar habitualmente en pareja.

INFORMACIÓN Y VISITA

Este Hanse 385 de 2012 de ocasión se encuentra en Barcelona.

Para ampliar información, revisar documentación, solicitar el inventario completo o concertar una visita, puedes contactar con Fontnautic.

También podemos acompañarte durante la inspección precompra, prueba de mar, revisión documental y gestión completa de la operación.