1992 Gibert Marine Gibsea 472, 75.000 EUR

CINCO est un voilier confortable, marin et parfaitement préparé pour la navigation hauturière comme pour une vie à bord.
Son architecture avant-gardiste, remarquable lors de sa conception, lui permet de rester aujourd’hui encore une référence appréciée des navigateurs. Son excellente habitabilité, tant à l’intérieur qu’au cockpit, ainsi que la qualité de sa construction en polyester, reconnue pour être exempte de problèmes d’osmose, en font un bateau recherché.

Avec ses cinq cabines doubles, CINCO offre un volume de vie exceptionnel pour un monocoque de cette taille. Naviguant principalement en couple avec un enfant, nous avons aménagé les deux cabines avant latérales en atelier et espaces de rangement, tout en conservant leur potentiel d’origine. Le carré, dont la table s’abaisse pour former un vaste couchage double, devient un espace de vie particulièrement convivial.
La grand-voile et le foc sur enrouleurs permettent une navigation simple et sereine, y compris en équipage réduit ou en solitaire.
Sa quille à bulbe de seulement 1,90m de tirant d’eau offre un excellent compromis entre performances et accès aux mouillages peu profonds, notamment dans les magnifiques lagons aux eaux turquoise de Polynésie.
Le cockpit, spacieux et doté de longues banquettes, est parfaitement protégé du soleil grâce à sa capote et son bimini. À l’arrière, la plateforme de bain facilite les baignades, les douches ou encore la préparation du poisson après une belle journée de pêche. À l’avant du cockpit, un matelas de pont permet de profiter pleinement des bains de soleil au mouillage.
Le bateau a bénéficié d’un entretien rigoureux et de nombreux travaux récents, notamment le remplacement complet du gréement dormant ainsi que le câblage électriques de mât, de l’antenne, des feux de navigation et de la girouette-anémomètre. Enfin, une annexe en Hypalon, équipée d’un moteur 15 ch tout juste rodé, complète un équipement prêt à prendre la mer.
Dossier complet sur demande.

El CINCO es un velero cómodo, marinero y perfectamente preparado tanto para la navegación en alta mar como para la vida a bordo.
Su arquitectura vanguardista, que ya destacaba cuando se diseñó, hace que siga siendo hoy en día un referente muy apreciado por los navegantes. Su excelente habitabilidad, tanto en el interior como en la bañera, junto con la calidad de su construcción en poliéster —conocida por no tener problemas de ósmosis—, lo convierten en un barco muy codiciado.

Con sus cinco camarotes dobles, el CINCO ofrece un espacio habitable excepcional para un monocasco de este tamaño. Como solemos navegar en pareja con un niño, hemos acondicionado los dos camarotes laterales de proa como taller y espacios de almacenamiento, sin perder su potencial original. El salón, cuya mesa se baja para formar una amplia cama doble, se convierte en un espacio especialmente acogedor.
La vela mayor y el foque enrollables permiten una navegación sencilla y tranquila, incluso con tripulación reducida o en solitario.
Su quilla con bulbo, con un calado de solo 1,90 m, ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento y acceso a fondeaderos poco profundos, sobre todo en las magníficas lagunas de aguas turquesas de la Polinesia.
La bañera, espaciosa y equipada con largos bancos, está perfectamente protegida del sol gracias a su capota y su bimini. En popa, la plataforma de baño facilita el baño, las duchas o incluso la preparación del pescado tras un buen día de pesca. En la parte delantera de la bañera, un colchón de cubierta te permite disfrutar al máximo de los baños de sol mientras estás fondeado.
El barco ha sido sometido a un mantenimiento riguroso y a numerosas reformas recientes, entre las que destaca la sustitución completa del aparejo fijo, así como el cableado eléctrico del mástil, la antena, las luces de navegación y la veleta-anemómetro. Por último, una lancha auxiliar de Hypalon, equipada con un motor de 15 ch recién rodado, completa un equipamiento listo para hacerse a la mar.
Ficha completa a petición.