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Barco segunda mano, Yate a vela

Garcia Exploration 60

Exploration 60

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2.799.000 €

incl. IVA


  • Eslora x Manga20,40 m x 5,44 m
  • Calado1,56 - 3,73 m
  • Año2022
  • MaterialAluminio
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • Nombre del barcoFiore
  • FabricanteGarcia Yachting
  • ModeloExploration 60
  • EstadoMuy buen estado
  • Categoría de diseño CEA - Altamar
  • Desplazamiento32.300 kg
  • Tipo de quillaQuilla rebatible
  • Lastre9.650 kg
  • Tipo de timónDoble rueda de timón
  • Nº de cabinas3 Cabinas
  • Nº de literas8 Literas
  • Tanque de agua800 l Agua
  • PropulsiónD-Drive
  • MotorVolvo penta D4-230
  • Potencia del motor1 x 171 CV / 126 kW
  • Combustible2.300 l Diésel
  • Año de construcción del motor2022
  • Horas de motor1.070 h
  • Velocidad de crucero8 Nudos
  • Velocidad máxima12 Nudos
  • Material del mástilCarbon
  • Altura del mástil26,00 m

Ubicación

Países Bajos » Amsterdam


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2022 Garcia Exploration 60, 2.799.000 EUR

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Garcia Exploration 60 Fiore
Garcia Exploration 60 – The Ultimate World Explorer There’s nowhere you can’t go with the Garcia 60 Fiore. Built for adventure, this exceptional aluminum sailing yacht is designed for both high-latitude expeditions and tropical cruising. Whether navigating icy waters or island-hopping in the sun, Fiore delivers unmatched performance, safety, and comfort. With a robust aluminum hull, a spacious and stylish interior, and top-tier craftsmanship, Fiore is built for long-distance cruising without compromise. Having just completed its maiden voyages, this yacht is fully equipped and ready for new
adventures. Fiore comes loaded with premium features, including a carbon mast and boom, hydraulic bow and stern thrusters, hydraulic furlers, a powerful 19 kW generator, air conditioning, central heating, and much more. This is more than just a yacht, it’s your passport to the world’s most remote and breathtaking destinations. Are you ready to set sail?

MAINTANANCE
Atlantic Shipyard in Harlingen has recently completed a full maintenance check, including rigging, engine, genset, watermaker, antifouling, sails, and more. Several technical improvements have also been made, such as better ventilation in the technical space, improved shower drainage, added bookshelves, upgraded antenna cabling for the Starlink system, and the separation of autopilots on the B&G system. Atlantic is currently finalizing the last few tasks. In my opinion, this is one of the most well-thought-out and comprehensively equipped ocean-going yachts, and it is in immaculate condition.

HISTORY
This Garcia 60 belongs to its first owner who had the vessel custom-built. Delivered in 2022, it is fully equipped for liveaboard and global cruising, designed for easy handling by a small crew. The current owner sailed from the shipyard towards the Mediterranean and completed an ARC transatlantic crossing. From the Caribbean, they sailed towards New York and returned to the Netherlands, where it currently resides. Fiore sailed approx. 15.500 nmls in total. All scheduled maintenance was carried out in the winter of 2024/2025. The yacht is being sold due to a change of plans, presenting a unique
opportunity to embark on a world journey without the usual teething problems that come with a new vessel. Having just completed its maiden voyages, this yacht is ready for new adventures.

HULL and DECK
• Marine deck
• Hull wrapping
• Upgrade windlass Lewmar V6, hydraulic
• Insulated sail locker compartment in bow
• Stainless steel fence
• Premium aluminum specifications in bow
• Hydraulic cockpit winches, hydraulic furlers
• Hydraulic bow thruster (240kg)
• Hydraulic Retractable stern thruster (240kg)
• Welded (integrated) chainplates for Jordan series drogue
• Carbonautica carbon look steering wheels
• Upgraded bow anchor (Ultramarine 80 kg, with Ultra anchor retrieval ring) plus 100m
14mm chain with chain counter
• Hydraulic capstan
• Aft anchor (spade) and windlass
• Hydraulic retractable gangway Opacmare

RIGGING
• Hydraulic furling genoa and staysail
• Sails: black DFi sails (main, genoa, staysail)
• Oxley spinnaker with sock (parasailor type)
• Furling gennaker
• Furling code-0 (all Incidence except for Oxley)
• Carbon mast & canoe boom (Axxon) – higher mast, therefore more sail area!
• Carbon spinnaker pole
• Harken battencar T-track system for mainsail
• Slapped reefing, 3 reefs of which 1 extra deep
• Harken Performa winches

NAVIGATION EQUIPMENT
• Iridium Thales Certus 700 antenna
• Marine Starlink antenna
• 4G/5G antenna & router
• Sea-AI infrared camera on top of mast (Offshore 320 system)
• Premium B&G package with additionally larger screens
• 2 independent B&G autopilots
• Forward looking scan (B&G)
• Focal audio / hifi pack
• Emergency VHF antenna pre-installed

ACCOMMODATION
• Electrical oven (GN Espace Ocean Chef XL)
• Dishwasher
• Microwave
• Augmented freezer capacity (additional 70L deep freezer and 145L fridge) +
upgraded switchable fridge/freezer
• Diesel burning central heater with radiators (Webasto)
• Airconditioning in owners cabin
• Watermaker (110l/h, DUO 110 Navigator)
• Grey water tanks 2x
• 2 electrical toilets, 1 manual (day)toilet
• Quooker for boiling water in galley
• Luxury fabrics inside and outside

ELECTRICAL SYSTEM
• Extended lithium battery back (1000Ah-24V)
• Watt & Sea hydrogenator
• Extra solar panels 1125 Watt on arch and 628 Watt on doghouse with load controlle

ADDITIONAL EQUIPMENT
• Cockpit tents (in 2 parts)
• Bimini
• Bombard C3 tender + 15hp outboard
• Ultramarine mooring straps on furlers (2 x 100m dynema)

ENGINE
• Volvo Penta D4-230hp with integrated oil pump with approx. 1.066 running hours
• Extra diesel tank (in total 2.300 liters)
• Double switchable fuel filters
• Racor fuel polishing system
• Spurs rope-cutter
• Foldable propellor
• Spare fixed propellor
• Cummins ONAN generator 19kW with approx. 322 running hours

Further complete equipment of lines, fenders, low friction rings, safety provisions (2 x life rafts, etcetera. Atlantic Shipyard in Harlingen has recently completed a full maintenance check, including rigging, engine, genset, watermaker, antifouling, sails, and more. Several technical improvements have also been made, such as better ventilation in the technical space, improved shower drainage, added bookshelves, upgraded antenna cabling for the Starlink system, and the separation of autopilots on the B&G system. Atlantic is currently finalizing the last few tasks. In my opinion, this is one of the most well-thought-out and comprehensively equipped
ocean-going yachts, and it is in immaculate condition.

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García Exploración 60 Fiore
Garcia Exploration 60 - El explorador del mundo definitivo No hay ningún lugar al que no puedas ir con el Garcia 60 Fiore. Construido para la aventura, este excepcional velero de aluminio está diseñado tanto para expediciones a gran latitud como para cruceros tropicales. Tanto si navegas por aguas heladas como si vas de isla en isla bajo el sol, el Fiore ofrece un rendimiento, una seguridad y un confort inigualables. Con un robusto casco de aluminio, un interior espacioso y elegante, y una artesanía de primer nivel, el Fiore está construido para cruceros de larga distancia sin concesiones. Este yate, que acaba de completar su viaje inaugural, está totalmente equipado y listo para nuevas
aventuras. El Fiore viene cargado de características de primera, como mástil y botavara de carbono, hélices hidráulicas de proa y popa, enrolladores hidráulicos, un potente generador de 19 kW, aire acondicionado, calefacción central y mucho más. Esto es más que un yate, es tu pasaporte a los destinos más remotos e impresionantes del mundo. ¿Estás listo para zarpar?

MANTENIMIENTO
El astillero Atlantic Shipyard de Harlingen ha realizado recientemente una revisión completa de mantenimiento, que incluye aparejos, motor, grupo electrógeno, desalinizador, antiincrustante, velas y mucho más. También se han realizado varias mejoras técnicas, como una mejor ventilación en el espacio técnico, un mejor drenaje de las duchas, la adición de estanterías, la actualización del cableado de la antena para el sistema Starlink y la separación de los pilotos automáticos en el sistema B&G. Actualmente, Atlantic está finalizando las últimas tareas. En mi opinión, es uno de los yates oceánicos mejor pensados y equipados, y está en un estado impecable.

HISTORIA
Este Garcia 60 pertenece a su primer propietario, que lo hizo construir a medida. Entregado en 2022, está totalmente equipado para vivir a bordo y navegar por todo el mundo, y diseñado para que lo maneje fácilmente una tripulación reducida. El actual propietario navegó desde el astillero hacia el Mediterráneo y completó una travesía transatlántica ARC. Desde el Caribe, navegó hacia Nueva York y regresó a Holanda, donde reside actualmente. Fiore navegó aprox. 15.500 nmls en total. Todo el mantenimiento programado se llevó a cabo en el invierno de 2024/2025. El yate se vende debido a un cambio de planes, lo que representa una oportunidad única de embarcarse en un viaje por el mundo.
oportunidad única de embarcarse en un viaje por el mundo sin los habituales problemas iniciales de un barco nuevo. Tras completar su viaje inaugural, este yate está listo para nuevas aventuras.

casco y cubierta
  • Cubierta marina
  • Revestimiento del casco
  • Molinete de mejora Lewmar V6, hidráulico
  • Compartimento aislado para las velas en proa
  • Valla de acero inoxidable
  • Especificaciones de aluminio de primera calidad en proa
  • Cabrestantes hidráulicos en bañera, enrolladores hidráulicos
  • Hélice de proa hidráulica (240 kg)
  • Hélice de popa retráctil hidráulica (240kg)
  • Platos de cadena soldados (integrados) para el drogue de la serie Jordan
  • Volantes Carbonautica con aspecto de carbono
  • Ancla de proa mejorada (Ultramarina de 80 kg, con anilla de recuperación del ancla Ultra) más 100 m

de cadena de 14 mm con contador de cadena
  • Cabrestante hidráulico
  • Ancla de popa (pala) y molinete
  • Pasarela retráctil hidráulica Opacmare


ENROLLADO
  • Génova y trinqueta enrollables hidráulicamente
  • Velas: velas DFi negras (mayor, génova, trinqueta)
  • Spinnaker Oxley con calcetín (tipo parasailor)
  • Enrollador de gennaker
  • Enrollador código-0 (todas las Incidencias excepto la Oxley)
  • Mástil y botavara de canoa de carbono (Axxon) - ¡mástil más alto, por tanto más superficie vélica!
  • Mástil de spinnaker de carbono
  • Sistema Harken Battencar T-track para vela mayor
  • Escota de rizos, 3 rizos de los cuales 1 extraprofundo
  • Cabrestantes Harken Performa


EQUIPO DE NAVEGACIÓN
  • Antena Iridium Thales Certus 700
  • Antena Starlink marina
  • Antena y router 4G/5G
  • Cámara de infrarrojos Sea-AI en la parte superior del mástil (sistema Offshore 320)
  • Paquete B&G Premium con pantallas adicionales más grandes
  • 2 pilotos automáticos B&G independientes
  • Escáner orientado hacia delante (B&G)
  • Pack audio / hifi Focal
  • Antena VHF de emergencia preinstalada


ALOJAMIENTO
  • Horno eléctrico (GN Espace Ocean Chef XL)
  • Lavavajillas
  • Microondas
  • Capacidad de congelador aumentada (congelador profundo adicional de 70L y frigorífico de 145L) +

nevera/congelador conmutable mejorado
  • Calefacción central de gasoil con radiadores (Webasto)
  • Aire acondicionado en el camarote del propietario
  • Potabilizadora (110 l/h, DUO 110 Navigator)
  • Depósitos de aguas grises 2x
  • 2 WC eléctricos, 1 WC manual (de día)
  • Quooker para hervir agua en la cocina
  • Tejidos de lujo en el interior y el exterior


SISTEMA ELÉCTRICO
  • Batería de litio extendida (1000Ah-24V)
  • Hidrogenador Watt & Sea
  • Paneles solares adicionales 1125 vatios en el arco y 628 vatios en la caseta del perro con control de carga


EQUIPAMIENTO ADICIONAL
  • Carpas de bañera (en 2 partes)
  • Bimini
  • Embarcación auxiliar Bombard C3 + fueraborda de 15 CV
  • Correas de amarre ultramar en enrolladores (2 x 100 m de dynema)


MOTOR
  • Volvo Penta D4-230 CV con bomba de aceite integrada con aprox. 1.066 horas de funcionamiento
  • Depósito de gasoil adicional (en total 2.300 litros)
  • Filtros de combustible conmutables dobles
  • Sistema de pulido de combustible Racor
  • Cortacabos Spurs
  • Hélice plegable
  • Hélice fija de repuesto
  • Generador Cummins ONAN de 19 kW con aprox. 322 horas de funcionamiento


Equipamiento completo adicional de cabos, defensas, anillos de baja fricción, provisiones de seguridad (2 x balsas salvavidas, etcétera. El astillero Atlantic de Harlingen ha realizado recientemente una revisión completa de mantenimiento, que incluye aparejos, motor, grupo electrógeno, desalinizador, antiincrustante, velas, etc. También se han realizado varias mejoras técnicas, como una mejor ventilación en el espacio técnico, un mejor drenaje de las duchas, la adición de estanterías, la actualización del cableado de la antena para el sistema Starlink y la separación de los pilotos automáticos en el sistema B&G. Actualmente, Atlantic está finalizando las últimas tareas. En mi opinión, éste es uno de los yates de alta mar mejor pensados y equipados
yates oceánicos, y está en un estado inmaculado.

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