1968 De Vries Fortuna 41, 65.000 EUR

Sehr schöne, elegante und seltene Ketsch von der holländischen Traditionswerft De Vries & Lentsch Leopold. Das Schiff wurde 2mal aufwendig restauriert und in vielen Details technisch optimiert. Zuletzt von 2020-2022 und laufend in Stand gehalten. Folgende Ausstattungsdetails wurden erneuert:
2020:
Neue Segel, Genua-Groß-Besan Material Vectron
Neues Lazyjack System
Neue Wanten
Neue Rollfockanlage Admiral Vollmetall
Massgefertigte schwere Winterplane 3-teilig
Neue Schlösser
Alle Polster in Kabinen und im Salon
Neue Lichtmaschine
Neue Wasserpumpe Zweikreiskühlsystem Jabsco
Einspritzpumpe von Simms überholt
B+G Funkgerät
2022:
Neues Bugstrahlruder Maxpower 7,1 kw 96 kg Schub
Anlasser komplett überholt
Neue Starterbatterie Exide 100ah
Neue Verbaucherbatterien 3x190ah Exide Marine
2024:
Wallas 30d Dieselheizung überholt
Neues Marineradio Clarion mit Cantonboxen
Neue Eignertoilette und Seeventile
Neue Sommerplanen
2026:
Neuer Windmessgeber VDO
Neue Benzinpumpe
Neue Vorschifftoilette

Zum Schiff gehört ein Dinghi mit Mariner Aussenborder, zahlreiches Tauwerk, Ersatzteile für Technik und weiteres Zubehör. Auf Wunsch mit umfangreicher Pött und Pann Ausstattung.

Wenn Sie eine einzigartig schöne klassische Und hochseetaugliche Ketsch mit hohem Aufenthaltskomfort suchen sollten Sie sich melden.

Un ketch muy bonito, elegante y poco común, construido por el tradicional astillero holandés De Vries & Lentsch Leopold. El barco ha sido restaurado a fondo en dos ocasiones y se han optimizado muchos detalles técnicos. La última restauración fue entre 2020 y 2022, y se le hace mantenimiento continuo. Se han renovado los siguientes elementos:
2020:
Velas nuevas: génova, mayor y mesana, de material Vectron
Nuevo sistema Lazyjack
Cables de jarcia nuevos
Nuevo sistema de foque enrollable Admiral, totalmente metálico
Lona de invierno resistente hecha a medida, de tres piezas
Nuevas cerraduras
Toda la tapicería de los camarotes y el salón
Nuevo alternador
Nueva bomba de agua para el sistema de refrigeración de doble circuito Jabsco
Bomba de inyección Simms revisada
Radio B+G
2022:
Nueva hélice de proa Maxpower de 7,1 kW y 96 kg de empuje
Motor de arranque completamente revisado
Nueva batería de arranque Exide de 100 Ah
Nuevas baterías de consumo: 3 x 190 Ah Exide Marine
2024:
Calefacción diésel Wallas 30d revisada
Nueva radio marina Clarion con altavoces Canton
Nuevo aseo del propietario y válvulas de agua de mar
Lonas de verano nuevas
2026:
Nuevo anemómetro VDO
Nueva bomba de gasolina
Nuevo aseo en la proa

El barco incluye un bote auxiliar con motor fueraborda Mariner, un montón de cabos, repuestos para los sistemas técnicos y otros accesorios. Si lo deseas, con un completo equipamiento de emergencia y reparación.

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