2015 Bluestorm 900, 93.000 EUR

Der Jollenkreuzer Bluestorm 900 mit Schwenkkiel von Heinz-Erhard Förster ist äußerst sportlich und bietet dennoch viel Platz. Sportlich und schnell würde wohl am ehesten auf ein Schiff wie die unauffällige Bluestorm 900 zutreffen. Leicht, mit einem flachen Rumpf und ausreichend Segelfläche, bezeichnet sie Erbauer Heinz-Erhard Förster aus Wardenburg, in der Nähe von Bremen, bescheiden als Jollenkreuzer. Obwohl sie das strenggenommen nicht ist, sondern ein Schwenkkieler, dessen Kiel sich also zur Tiefgangsreduzierung unter den Rumpf klappen lässt.

Unter Gennaker gleitet das von Keith Callaghan gezeichnete Schiffchen trotz flauem Wind problemlos an, Halbwinds zeigt die Logge bei diesen Bedingungen schon sieben Knoten. Das hat seinen Grund: Lediglich 1,8 Tonnen bringt die neun Meter lange Yacht auf die Waage, mit einer Breite von drei Metern ist sie zudem trailerbar. Unerwartet groß ist das Cockpit, hier fiele die Abwesenheit von Sportlichkeit zum ersten Mal auf: Es ist tief, bequem und auch bei Seegang sicher; familientauglich, könnte man sagen. Um das zu erreichen, verzichtet Förster auf eine Achterkabine, die das Schiff weit in die Höhe wachsen ließe.
Die Bluestorm 900 spricht Eigner an, die ein Plus an Lebendigkeit unter Segeln einem komfortablen Inneren vorziehen. Der Entwurf hat Stil und Charme.

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El crucero de yola Bluestorm 900 con quilla basculante, diseñado por Heinz-Erhard Förster, es muy deportivo y, aun así, ofrece mucho espacio. «Deportivo y rápido» sería sin duda la descripción que mejor se ajustaría a un barco como el discreto Bluestorm 900. Ligero, con un casco plano y suficiente superficie vélica, su constructor, Heinz-Erhard Förster, de Wardenburg, cerca de Bremen, lo describe modestamente como un velero de crucero tipo yole. Aunque, estrictamente hablando, no lo es, sino un velero de quilla abatible, es decir, cuya quilla se puede plegar bajo el casco para reducir el calado.

Con el gennaker, esta pequeña embarcación diseñada por Keith Callaghan se desliza sin problemas a pesar del viento flojo; a medio viento, el velocímetro ya marca siete nudos en estas condiciones. Y hay una razón para ello: este yate de nueve metros de eslora solo pesa 1,8 toneladas y, con una manga de tres metros, además se puede transportar en remolque. La bañera es inesperadamente amplia, y aquí es donde llama la atención por primera vez la ausencia de un estilo deportivo: es profunda, cómoda y segura incluso con mar agitado; ideal para familias, se podría decir. Para conseguirlo, Förster ha prescindido de un camarote de popa, que habría hecho que el barco se elevara demasiado.
El Bluestorm 900 atrae a aquellos propietarios que prefieren un plus de dinamismo a vela a un interior cómodo. El diseño tiene estilo y encanto.

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