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Beneteau Idylle 11.5
poco calado
- Eslora x Manga12,00 m x 3,70 m
- Calado1,40 m
- Año1984
- MaterialPlástico GRP
- Personas permitidas8 Personas
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteBeneteau
- ModeloIdylle 11.5
- Estadobuen estado
- Categoría de diseño CEA - Altamar
- Altura libre del puente16,50 m
- Desplazamiento6.000 kg
- Tipo de quillaQuilla corta
- Lastre2.000 kg
- Tipo de timónMando a rueda
- Altura interior195 cm
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Nº de literas5 Literas
- Nº celdas sanitarias1 Baño
- Tanque de agua300 l Agua
- PropulsiónD-Drive
- MotorVolvo Penta MD 17 d
- Potencia del motor1 x 36 CV / 26 kW
- Combustible120 l Diésel
- Horas de motor4.500 h
- Material del mástilAluminio
- Altura del mástil13,50 m
- Vela mayor35 m²
- Foque20 m² (Enrollador)
- Génova40 m² (Enrollador)
- Gennaker65 m²
- Cabrestantes6 manual
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Ubicación
Alemania » Niedersachsen » Bremerhaven
Comentarios
1984 Beneteau Idylle 11.5, 28.000 EUR
Este es el texto en el idioma original.
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Das Boot soll verkauft werden aufgrund von Vergrößerung. Sie sollte eigentlich im Frühjahr 2026 schon verkauft werden. Da jedoch ein sicherer Käufer kurzfristig abgesprungen ist, haben wir das Boot für diese Saison noch behalten. Das Boot wird in 2027 segelklar übergeben: Alle Inspektionen sind gemacht, Antifouling ist gestrichen, die Segel sind beim Segelmacher zur Durchsicht gewesen, das Teakdeck ist ausgebessert und gestrichen, der Rumpf ist gesäubert und poliert. Es kommt segelklar Anfang bis Ende April 2027 zu Wasser.
Der Motor und der Antrieb wurden regelmäßig nach Volvo Penta Vorgaben gewartet. Im Laufe der Zeit wurden viele Teile gewechselt und repariert (u.a. Krümmer, Stopfbuchse, Einspritzpumpe, Dieselpumpe, Ventile, Wärmetauscher, Seewasserpumpe, Welle, Lager). Für alle Teile sind Rechnungen vorhanden. Viele Ausrüstungsgegenstände (u.a. Leinen, Fender, Ersatzteile, Anleitungen, Beiboot mit 2 Takt Außenborder) werden nach Abstimmung mit übergeben. Hervorzuheben sind hier Wattstützen aus Alu zum Trockenfallen sowie eine neue Großsegelpersenning incl. Lazybag.
Das Segelboot stand im Winter immer in einer Halle in Wilhelmshaven. Der Mast wurde regelmäßig gelegt, so dass das Rigg jährlich überprüft wurde. Vor dem Einwintern wurde das Unterwasserschiff regelmäßig angeschliffen und bei Bedarf ausgebessert. Im Frühling wurde dann neues Antifouling aufgebracht. In 2025 wurde komplett abgeschliffen, ausgebessert und Epoxidharz und Grundierung 5 fach aufgetragen.
Leider hat die Werft in Wilhelmshaven ihren Betreib aufgegeben, so dass ein neuer Liegeplatz in Bremerhaven angemietet werden konnte.
Das Boot kann nach Absprache in Bremerhaven ab der 40. Kalenderwoche im Freilager besichtigt werden.
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El barco se pone a la venta porque queremos uno más grande. En realidad, ya debería haberse vendido en la primavera de 2026. Pero como un comprador seguro se echó atrás a última hora, hemos decidido quedarnos con el barco esta temporada. El barco se entregará listo para navegar en 2027: se han realizado todas las inspecciones, se ha aplicado el antiincrustante, las velas han pasado por el velero para su revisión, la cubierta de teca se ha reparado y pintado, y el casco está limpio y pulido. Se botará, listo para navegar, entre principios y finales de abril de 2027.
El motor y el sistema de propulsión se han revisado regularmente según las especificaciones de Volvo Penta. Con el paso del tiempo se han cambiado y reparado muchas piezas (entre otras, el colector, el casquillo de empaquetadura, la bomba de inyección, la bomba de gasóleo, las válvulas, el intercambiador de calor, la bomba de agua de mar, el eje y los cojinetes). Hay facturas de todas las piezas. Muchos elementos del equipamiento (entre otros, amarras, defensas, repuestos, manuales y un bote auxiliar con motor fueraborda de 2 tiempos) se entregarán tras acordarlo contigo. Cabe destacar los soportes de aluminio para varar en la marea baja, así como una nueva lona para la vela mayor con «lazybag» incluido.
El velero siempre ha pasado el invierno en un hangar en Wilhelmshaven. El mástil se desmontaba regularmente, por lo que el aparejo se revisaba cada año. Antes de guardarlo para el invierno, se lijaba regularmente el casco y se reparaba si era necesario. En primavera se aplicaba un nuevo antiincrustante. En 2025 se lijó por completo, se reparó y se aplicaron cinco capas de resina epoxi y imprimación.
Por desgracia, el astillero de Wilhelmshaven ha cerrado, así que se ha podido alquilar un nuevo amarre en Bremerhaven.
El barco se puede visitar en Bremerhaven, previa cita, a partir de la semana 40 del año en el almacén al aire libre.
Equipamiento
- Conexión a tierra
- Batería
- Cargador de batería
- Inversor
- Extintor de incendios
- Ancla
- Molinete de ancla proa
- Bomba de sentina
- Balsa salvavidas
- Luces de navegación
- Sistema de agua a presión
- Calentador de agua
- Panel solar
- Compás
- GPS
- Piloto automático
- Piloto de viento
- VHF
- Plóter de cartas
- Anemómetro
- Profundímetro
- Velocímetro
- AIS
- Radiobaliza
- Cocina
- Horno
- Fregadero
- Frigorífico
- Cocina de gas
- Funda de cockpit
- Capotas de roof
- Escalera de baño
- Televisor
- Radio
- Reproductor de CD
- Reproductor de DVD
- Antena DVB-T
- Altavoces de cockpit
- Mesa bañera
- Cubierta de teca
- Teca en bañera
- Antifouling
Servicios
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