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Barco segunda mano, Yate a vela

Bavaria 37/1130

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47.800 €

negociable, IVA pagado (UE)

Eslora x Manga11,30 m x 3,52 m
Calado1,85 m
Año1984
MaterialPlástico GRP
Tipo de ofertaBarco segunda mano

FabricanteBavaria Yachtbau
Modelo37/1130
Estadobuen estado

Altura libre del puente1,94 m
Desplazamiento6.500 kg
Tipo de quillaQuilla corta
Tipo de timónMando a rueda

VersiónVersión para propietarios
Altura interior194 cm
Nº de cabinas3 Cabinas
Nº de literas6 Literas
Nº celdas sanitarias2 Baños
Tanque de agua300 l Agua

PropulsiónSaildrive
MotorNanni Diesel
Potencia del motor1 x 28 CV / 21 kW
Combustible100 l Diésel
Horas de motor220 h

Material del mástilAluminio
Altura del mástil16,37 m
Vela mayor25 m² (Vela mayor sable)
Foque485 m² (Enrollador)
Spinnaker1 m²
Cabrestantes6 manual, 1 eléctrico

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Ubicación

Alemania » Lübeck

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1984 Bavaria 37/1130, 47.800 EUR

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Eine sehr schöne/ edle Bavaria 37/1130 Maße: 11,30m Breite 3,45 Tiefgang ca. 1,85m Bj.1984 in dunkel Blau mit schon mal neu verlegten Teakdeck. Die Maschine ist neuwertig mit ca. 220 Motorstunden. Der Motorraum wurde beim Austausch der Maschine neu verkleidet. Die Ladegeräte und Batterien wurden in 2024 erneuert, ebenso der Isoterm Wasserboiler.
Neuwertiges Bugstrahlruder von Ventus mit Fernbedienung. Neuwertige Segel, Rollreffanlage und Lattengroßsegel. Der Rumpf wurde schon frisch poliert und gewachst. Lewmar E-Wisch und ein neuer Remarine Autopilot. Lasybag und Spreehood wurden beim Segelmacher durchgesehen ebenfalls alle Segel sowie die Fockabdeckung. Das Schiff steht in einer beheizten Halle in Lübeck.
Alle Rechnungen aus dem gesamten Jahren sind vorhanden, sie ist ein sehr schönes Familienschiff mit guter Seele.

Este texto ha sido traducido automáticamente.

Un precioso y elegante Bavaria 37/1130. Medidas: 11,30 m de eslora, 3,45 m de manga y unos 1,85 m de calado. Año de construcción: 1984. Color azul oscuro con cubierta de teca renovada. El motor está como nuevo, con unas 220 horas de funcionamiento. El compartimento del motor se revistió de nuevo al cambiarlo. Los cargadores y las baterías se renovaron en 2024, al igual que el calentador de agua Isoterm.
Hélice de proa Ventus como nueva con mando a distancia. Velas, enrollador y vela mayor con sables como nuevas. El casco ya ha sido pulido y encerado recientemente. Lewmar E-Wisch y un nuevo piloto automático Remarine. Lasybag y Spreehood han sido revisados por el velero, al igual que todas las velas y la cubierta del foque. El barco se encuentra en un hangar climatizado en Lübeck.
Se conservan todas las facturas de todos los años; es un barco familiar muy bonito con buen espíritu.