2008 Askold 48, 160.000 EUR

Askold 48 LIBAVA is an 18.6 m traditional-style sailing vessel with a wooden hull built from selected pine. Its single-layer carvel planking is supported by laminated longitudinal and transverse framing, with approximately six tons of internal ballast. Structural work includes repairs to the frames and partial replacement of stern planking on the starboard side. VAT paid.

The vessel carries a single-masted gaff schooner rig with a wooden mast, synthetic sailcloth, and a combination of natural-fibre and modern synthetic ropes. Traditional deck hardware includes a manual mechanical windlass, an approximately 100 kg Admiralty anchor, chain, and a dedicated chain locker. Under power, the Valmet 23B0.1 diesel engine is rated at 88.3 kW / 120 hp, with a stated cruising speed of approximately 8 knots; a SOLE generator provides 6.6 kW / 230V.

The reconfigured interior provides two spacious saloons, a captain’s cabin, galley, marine toilet, and two dedicated storage compartments, with forepeak and engine-room spaces also provided. Onboard systems include Raymarine chartplotter, autopilot, radar, and VHF communication, together with 12V DC and 220V AC networks, freshwater, seawater, bilge, ventilation, and waste systems. The open deck is arranged for passenger operations and accommodates up to 36 persons.

El Askold 48 LIBAVA es un velero de estilo tradicional de 18,6 m con casco de madera de pino seleccionado. Su entablado de carvel de una sola capa se apoya en una estructura laminada de travesaños longitudinales y transversales, con unas seis toneladas de lastre interno. Los trabajos estructurales incluyen reparaciones en las cuadernas y la sustitución parcial del entablado de popa en el lado de estribor. IVA pagado.

El barco cuenta con un aparejo de goleta de un solo mástil con mástil de madera, velas de tela sintética y una combinación de cabos de fibra natural y sintéticos modernos. El equipamiento tradicional de cubierta incluye un molinete mecánico manual, un ancla Admiralty de unos 100 kg, cadena y un compartimento específico para la cadena. En cuanto a la propulsión, el motor diésel Valmet 23B0.1 tiene una potencia nominal de 88,3 kW / 120 hp, con una velocidad de crucero declarada de unos 8 nudos; un generador SOLE proporciona 6,6 kW / 230 V.

El interior rediseñado cuenta con dos amplios salones, un camarote de capitán, una cocina, un aseo marino y dos compartimentos de almacenamiento específicos, además de espacios en la proa y la sala de máquinas. Los sistemas a bordo incluyen un plotter Raymarine, piloto automático, radar y comunicación VHF, además de redes de 12 V CC y 220 V CA, y sistemas de agua dulce, agua de mar, achique, ventilación y residuos. La cubierta abierta está pensada para el transporte de pasajeros y tiene capacidad para hasta 36 personas.