2002 Stan Patrol 2706 en venta

Damen Stan Patrol 2706 – voormalig politievaartuig P45

Surveillance- en patrouillevaartuig P45, oorspronkelijk aangeduid als P44, gebouwd door Damen Shipyards Gorinchem onder bouwnummer 549953. De kiellegging vond plaats op 22 januari 2002. Het vaartuig wordt aangeboden via een online veiling.

Algemene gegevens
• Rompmateriaal: aluminium
• Lengte over alles: 26,40 meter
• Breedte: 6,00 meter
• Holte: 2,90 meter
• Diepgang achter: 1,60 meter
• Brutotonnage: 87 GT
• Oorspronkelijke proefvaartsnelheid: 25 knopen; de actuele snelheid is niet vastgesteld

Voortstuwing
Twee Caterpillar 3412 E TTA-dieselmotoren met een gezamenlijk opgegeven vermogen van 1.640 kW (2.230 bhp) bij 2.300 t/min. Aandrijving via twee schroefassen en twee ZF 1900-keerkoppelingen. Boegschroef: Promac FP 50/430, 37 kW.

Motoruren volgens het werkrapport van 30 september 2026:
• Stuurboordmotor: 16.179 uur
• Bakboordmotor: 20.802 uur

Elektrische installatie
Volgens de oorspronkelijke specificatie is het vaartuig uitgerust met een Detroit VM-generatorinstallatie, met een maximaal vermogen van 37 kW per eenheid. Boordnet: 230/400 V, 50 Hz. De opgegeven generatorstand op 30 september 2026 bedraagt 10.752 uur.

Tankinhouden volgens de oorspronkelijke Damen-specificatie
• Brandstof: 5.100 liter
• Drinkwater: 500 liter
• Vuilwater: 500 liter
• Smeerolie: 185 liter
• Vuile olie: 700 liter

Uitrusting en indeling
De oorspronkelijke Damen-documentatie vermeldt onder meer een Effer 12000-2S hydraulische dekkraan, een ankerinstallatie met een HHP-anker van 90 kg en 82,5 meter ketting, elektrische en motoraangedreven lenspompen, machinekamerventilatie en een vaste brandblusinstallatie in de machinekamer.

Verder worden een Salor-airconditioning van 12 kW en navigatieapparatuur genoemd, waaronder radar, kaartplotter, gyrokompas, echolood, marifoons en NAVTEX. De documentatie noemt ook reddingsvlotten, reddingsvesten en brandblusmiddelen.

De indeling omvat volgens de oorspronkelijke tekeningen een centrale stuurhut met meerdere bedieningsposities, een achterdek met hydraulische kraan, machinekamer, kantoor-/werkruimte, kombuis/mess, dienstruimte, bergruimte en sanitaire ruimte. De loophoogte in de stuurhut bedraagt circa 2,05 meter.

Keukeninventaris is vermeld, exclusief waterkoker en koffiezetapparaat. Als bijboot is een Duarry/Brio 520 met een motor van 115 pk opgegeven.

Documentatie
De aangeleverde documenten omvatten:
• Bureau Veritas Certificate of Classification
• National Safety Certificate
• Statement of Compliance – MARPOL Annex I
• Oorspronkelijke Damen-specificaties
• Indelingstekeningen en zijaanzicht
• Werkrapport van 30 september 2026
• Overzicht van aanvullende certificaten en keuringen

De koper dient de actuele geldigheid van certificaten, eventuele inspectieverplichtingen en de geschiktheid voor het beoogde gebruik, vaargebied, registratie en/of export zelf te controleren.

Onderhoud en bekende aandachtspunten
Volgens het werkrapport van 30 september 2026 zijn de hoofdmotoren uitgelezen en de alarmfuncties van de hoofdmotoren en generator getest. Daarbij zijn de volgende gebreken vastgesteld:
• Defecte koelvloeistofniveauschakelaar van de stuurboordhoofdmotor
• Lekkende brandstofslang bij de generator

De genoemde technische uitrusting en indeling zijn gebaseerd op de oorspronkelijke Damen-documentatie. De actuele aanwezigheid, werking en leveringsomvang van apparatuur, installaties en veiligheidsmiddelen dienen tijdens de kijkdag te worden gecontroleerd.

Bekijk de volledige kavelomschrijving, foto’s, documentatie en veilingvoorwaarden voordat je een bod uitbrengt.