1975 Princess 32, 35.000 EUR

Klassischer Rumpf, moderne Antriebstechnik: Diese Princess 32 verbindet britische Bauqualität mit einer Motorbasis, die weit über das Baujahr hinausgeht.


Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert.


Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt.


Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System.


Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht.


Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen


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Casco clásico, tecnología de propulsión moderna: este Princess 32 combina la calidad de construcción británica con una motorización que va mucho más allá de su año de fabricación.


La clave está en la propulsión: en 2007 se equipó con dos motores diésel Volvo Penta AQAD40 con propulsión en Z. Desde entonces, ha acumulado unas 500 horas de funcionamiento, lo que para estos motores supone una etapa temprana de su vida útil. Se ha ido mejorando constantemente en los últimos años: se han revisado los turbocompresores y las bombas de agua (2023), se han cambiado el motor de arranque, las juntas universales y los cojinetes cardán (2024), y los fuelles en 2026. El historial está completamente documentado y todas las piezas de recambio son de Volvo Penta. Aquí no se ha limitado a mantenerlo, sino que se ha invertido en él.


El perfil de navegación encaja a la perfección: semideslizante con una velocidad de crucero de 17 nudos y una velocidad máxima de hasta 23 nudos, categoría CE B. Una embarcación que recorre largas distancias cuando tú quieras, sin perder estabilidad.


Bajo cubierta se nota lo práctica que es para el día a día: dos camarotes, cinco literas, un aseo nuevo (2024), calefacción de gas y agua caliente gracias al calor del motor. 600 litros de gasóleo y 400 litros de agua te dan la base para travesías más largas sin prisas por reabastecerte. La cubierta Flexteek, los paneles solares, el inversor y el sistema de gas homologado (2026) completan el conjunto.


En resumen: un casco Princess de probada fiabilidad con una motorización diésel doble modernizada, historial de mantenimiento documentado y una clara disponibilidad operativa: un barco de segunda mano en el que la tecnología marca la diferencia.


Datos clave: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Año de construcción: 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, diésel | Estado: bien cuidado | 2 propietarios anteriores | Incluye remolque de puerto | Ubicación: Bleckede, Baja Sajonia


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