1979 Marco Yachts 810 HT, 24.999 EUR

Auf einem Schiff, das sich selbst versorgt, denken Sie anders über Auszeiten nach. 460 Watt Solar, keine Gasanlage, erneuerte Elektrik und vier frische Batterien: Diese Marco 810 HT ist konsequent auf autarkes Reisen ausgelegt. Strom kommt von oben, Wärme liefern eine Webasto-Standheizung (4 kW) und der zweite Wasserkreislauf des Motors – das Boot ist ganzjährig nutzbar, ohne auf Campingplatz-Infrastruktur angewiesen zu sein.


Der Sole-Diesel-Innenborder mit 46 PS verbraucht 2–3 Liter pro Stunde. Das ist kein Leistungsversprechen, sondern ein Wirtschaftlichkeitsargument: Lange Touren auf Kanälen, Flüssen und Binnenseen bleiben kalkulierbar. Hydraulische Steuerung und ein Vetus-Bugstrahlruder machen das Handling im Hafen entspannt – auch für weniger routinierte Crews.


Das Unterschiff wurde 2021 sandgestrahlt und neu aufgebaut, 2022 folgte eine vollständige Erneuerung der Elektrik. Die Marco 810 HT ist ein holländischer Klassiker mit robuster GFK-Konstruktion – diese Arbeit war bereits getan, bevor Sie einsteigen. CE-Kategorie C erlaubt zudem küstennahe Gewässer, nicht nur Binnenreviere.


Kurz gesagt: Vollständig autarke Marco 810 HT – umfangreich instand gesetzt, mit Solaranlage, Standheizung und sparsamem Diesel-Innenborder. Ersthand, sofort reisebereit.


Die wichtigsten Fakten: 8,1 m × 2,85 m × 0,7 m | Baujahr 1979 | Sole Diesel 46 PS, Innenborder | Zustand: neuwertig | Standort: Birkenwerder, Brandenburg


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10249

En un barco que se autoabastece, te planteas de otra forma los momentos de descanso. 460 vatios de energía solar, sin instalación de gas, sistema eléctrico renovado y cuatro baterías nuevas: este Marco 810 HT está diseñado específicamente para viajar de forma autosuficiente. La electricidad viene de arriba, y la calefacción la proporcionan un sistema Webasto (4 kW) y el segundo circuito de agua del motor; así, puedes usar la embarcación todo el año sin depender de las infraestructuras de los campings.


El motor intraborda diésel de salmuera de 46 PS consume entre 2 y 3 litros por hora. No es una promesa de rendimiento, sino un argumento de rentabilidad: los viajes largos por canales, ríos y lagos interiores siguen siendo predecibles. La dirección hidráulica y una hélice de proa Vetus hacen que maniobrar en el puerto sea muy sencillo, incluso para tripulaciones con menos experiencia.


El casco se sometió a un chorro de arena y se renovó por completo en 2021; en 2022 se llevó a cabo una renovación completa del sistema eléctrico. El Marco 810 HT es un clásico holandés con una robusta estructura de PRFV; este trabajo ya estaba hecho antes de que te subieras a bordo. Además, la categoría CE C te permite navegar por aguas costeras, no solo por aguas interiores.


En resumen: un Marco 810 HT totalmente autónomo, completamente restaurado, con instalación solar, calefacción independiente y un motor intraborda diésel de bajo consumo. De primera mano, listo para zarpar ya mismo.


Datos clave: 8,1 m × 2,85 m × 0,7 m | Año de construcción: 1979 | Motor diésel Sole de 46 PS, intraborda | Estado: como nuevo | Ubicación: Birkenwerder, Brandeburgo


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