1992 Kraps Yachtbau Hoya 116, 49.000 EUR

Diese Hoya 116 von Kraps Yachten wurde 1992 erstgewässert. Was Sie übernehmen, ist eine Maschinen- und Bordgeschichte, die Sie vollständig kennen – kein Fragezeichen, kein Rätselraten.


Im Zentrum steht ein Cummins Diesel mit 121 PS – mechanisch, robust und auf Laufleistungen ausgelegt, die weit über das hinausgehen, was typische Freizeitboote erreichen. Die rund 5.800 dokumentierten Stunden sind kein Risiko, sondern Ausdruck eines Motors, der genau in seinem Einsatzbereich bewegt wurde.


Der 12-Tonnen-Stahlrumpf ist konsequent auf Strecke gebaut: 800 Liter Diesel, 600 Liter Frischwasser und eine 8-kW-Dieselheizung ermöglichen längere Törns ohne tägliche Versorgungsstopps. Das ist kein Wochenendboot – das ist ein Reiseschiff.


Zwei vollwertige Steuerstände (Innen und Flybridge), Bugstrahlruder sowie vollständige Navigation mit Radar, AIS, zwei Kartenplottern und VHF geben Ihnen die Kontrolle, unabhängig von Wetter oder Revier. Die Ausstattung ist nicht zusammengestellt, sondern auf Nutzung ausgelegt.


Unter Deck: 1,95 m Stehhöhe, zwei Kabinen, zwei WCs – ausgelegt für längere Aufenthalte an Bord, nicht nur für kurze Ausflüge.


Kurz gesagt: Einhand-Stahlyacht mit belastbarem Cummins-Diesel, vollständiger Technik und klarer Nutzungshistorie – gebaut für Strecke, nicht für den Steg.


Die wichtigsten Fakten: 12,48 m × 3,75 m × 1,10 m | Baujahr 1992 | Cummins 121 PS Diesel, ca. 5.800 h | Zustand: gut, gepflegt I Standort: Sinzing, Bayern


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10315

Este Hoya 116 de Kraps Yachten se botó en 1992. Lo que te llevas es un historial del motor y del barco que conoces al detalle: sin dudas, sin conjeturas.


El corazón del barco es un motor diésel Cummins de 121 PS: mecánico, robusto y diseñado para un kilometraje que supera con creces el de las embarcaciones de recreo típicas. Las aproximadamente 5.800 horas documentadas no suponen ningún riesgo, sino que reflejan que el motor se ha utilizado exactamente para lo que está pensado.


El casco de acero de 12 toneladas está diseñado específicamente para recorrer largas distancias: 800 litros de diésel, 600 litros de agua dulce y una calefacción diésel de 8 kW permiten travesías más largas sin tener que hacer paradas diarias para reabastecerte. Esto no es un barco de fin de semana, es un barco de viaje.


Dos puestos de mando completos (interior y flybridge), hélice de proa y un sistema de navegación completo con radar, AIS, dos plotters y VHF te dan el control, independientemente del tiempo o de la zona de navegación. El equipamiento no está elegido al azar, sino diseñado para su uso práctico.


Bajo cubierta: 1,95 m de altura libre, dos camarotes, dos aseos; pensado para estancias prolongadas a bordo, no solo para salidas cortas.


En resumen: un yate de acero para navegar en solitario con un robusto motor diésel Cummins, equipamiento técnico completo y un historial de uso claro; construido para navegar, no para quedarse en el embarcadero.


Datos clave: 12,48 m × 3,75 m × 1,10 m | Año de construcción: 1992 | Motor diésel Cummins de 121 PS, aprox. 5.800 h | Estado: bueno, bien cuidado | Ubicación: Sinzing, Baviera


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Más información:

www.yachtundboot.de/a/10315