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Barco segunda mano, Flybridge, Yate a motor
Gladstone Lyall & Co Aquila Queen Trawle
Aquila Queen Trawler 35 | Refit 2025/26, hélice de popa
- Eslora x Manga11,50 m x 3,80 m
- Potencia del motor145 CV
- CombustibleDiésel
- Año1981
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- Nombre del barcoMarta III
- ModeloGladstone Lyall & Co Aquila Queen Trawle
- Categoría de diseño CEC - Aguas costeras
- Calado1,05 m
- Altura libre del puente3,75 m
- MaterialPlástico GRP
- Tipo de cascoDesplazamiento
- Desplazamiento10.000 kg
- Tipo de timónDoble rueda de timón
- Color del cascoblanco Das Boot incl. Unterschiff
- Altura interior203 cm
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Nº de literas6 Literas
- Baños1 Baño
- Duchas1 Ducha
- Tanque de agua1.000 l Agua
- MotorIveco
- Potencia del motor1 x 145 CV / 107 kW
- Combustible1.000 l Diésel
- Velocidad máxima12 Nudos
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Ubicación
Alemania » Brake (Unterweser)
Amarre disponible
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1981 Gladstone Lyall & Co Aquila Queen Trawle, 76.000 EUR
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Innen wie neu. Außen bewährte Trawler-Substanz – dieses Boot verbindet beides. Die „Marta III“ ist eine Aquila Queen Trawler 35, die zwischen 2025 und 2026 umfassend erneuert wurde. Küche, Polster, Matratzen, große Teile der Elektrik, Lackierung innen und außen, Flybridge-Persenning sowie sicherheitsrelevante Komponenten – das Ergebnis ist kein klassisches Gebrauchtboot, sondern ein Schiff mit modernem Innenleben auf einem soliden Verdrängerrumpf.
Der entscheidende Unterschied zeigt sich im Handling: 2026 wurde ein Sleipner-Heckstrahlruder mit 116 kg Schubkraft installiert – inklusive Joystick-Steuerung und Fernbedienung. Sie manövrieren die Yacht präzise vom Cockpit, vom Steg oder direkt vom Heck aus. Gerade bei dieser Größe ein klarer Vorteil im Alltag.
Technisch steht das Boot auf einer stabilen Basis: Iveco-Sechszylinder mit 145 PS, zuverlässiger Lauf, Wellenantrieb 2023 komplett erneuert. Bei Reisegeschwindigkeit von 9–10 Knoten liegt der Verbrauch bei rund 5–7 Litern Diesel pro Stunde. Mit 1.000 Litern Tankvolumen ergibt sich eine Reichweite, die längere Strecken ohne Planungspausen erlaubt.
Unter Deck folgt die klassische Trawler-Logik: zwei Kabinen, bis zu sechs Schlafplätze, 2,03 m Stehhöhe – Raum und Komfort statt Kompromisse. Klimaanlage in der Eignerkabine, erneuerte Kombüse und ein vollwertiges Bad mit Dusche machen längere Aufenthalte an Bord selbstverständlich.
Der 11-Tonnen-Trailer (kein TÜV) erweitert Ihre Möglichkeiten zusätzlich – Revierwechsel ist machbar, nicht ausgeschlossen.
Kurz gesagt: Ein umfassend modernisierter Trawler mit neuer Innenausstattung, durchdachter Technik und hoher Reichweite – sofort einsatzbereit und deutlich über dem typischen Standard dieser Klasse.
Die wichtigsten Fakten: 11,5 m × 3,8 m × 1,05 m | Baujahr 1981 | Iveco 145 PS Diesel, Wellenantrieb (erneuert 2023) | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. 11-t-Trailer (kein TÜV) | Standort: Brake (Unterweser), Niedersachsen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10216
Der entscheidende Unterschied zeigt sich im Handling: 2026 wurde ein Sleipner-Heckstrahlruder mit 116 kg Schubkraft installiert – inklusive Joystick-Steuerung und Fernbedienung. Sie manövrieren die Yacht präzise vom Cockpit, vom Steg oder direkt vom Heck aus. Gerade bei dieser Größe ein klarer Vorteil im Alltag.
Technisch steht das Boot auf einer stabilen Basis: Iveco-Sechszylinder mit 145 PS, zuverlässiger Lauf, Wellenantrieb 2023 komplett erneuert. Bei Reisegeschwindigkeit von 9–10 Knoten liegt der Verbrauch bei rund 5–7 Litern Diesel pro Stunde. Mit 1.000 Litern Tankvolumen ergibt sich eine Reichweite, die längere Strecken ohne Planungspausen erlaubt.
Unter Deck folgt die klassische Trawler-Logik: zwei Kabinen, bis zu sechs Schlafplätze, 2,03 m Stehhöhe – Raum und Komfort statt Kompromisse. Klimaanlage in der Eignerkabine, erneuerte Kombüse und ein vollwertiges Bad mit Dusche machen längere Aufenthalte an Bord selbstverständlich.
Der 11-Tonnen-Trailer (kein TÜV) erweitert Ihre Möglichkeiten zusätzlich – Revierwechsel ist machbar, nicht ausgeschlossen.
Kurz gesagt: Ein umfassend modernisierter Trawler mit neuer Innenausstattung, durchdachter Technik und hoher Reichweite – sofort einsatzbereit und deutlich über dem typischen Standard dieser Klasse.
Die wichtigsten Fakten: 11,5 m × 3,8 m × 1,05 m | Baujahr 1981 | Iveco 145 PS Diesel, Wellenantrieb (erneuert 2023) | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. 11-t-Trailer (kein TÜV) | Standort: Brake (Unterweser), Niedersachsen
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