2000 Bayliner Cierra 2858 Fly, 33.900 EUR

Refit abgeschlossen und technisch auf aktuellem Stand – diese Bayliner Cierra 2858 ist direkt einsatzbereit.


Die „Black Pearl II“ wurde 2022 und 2023 umfassend modernisiert. Die Elektrik wurde auf 230V europäischen Standard umgestellt, LED-Beleuchtung installiert, Induktionskochfeld und Engel-Kühlschrank (2023) verbaut. Rumpf und Unterwasserschiff wurden neu lackiert, der EVA-Bodenbelag in Teakoptik auf Plicht, Flybridge und Badeplattform erneuert, Polster fachmännisch aufgearbeitet.


Auch die Nutzung wurde konsequent mitgedacht: Die neue Fahrpersenning überspannt die gesamte Plicht und macht das Boot wetterunabhängig nutzbar. In Kombination mit der Eberspächer Dieselheizung bleibt der Komfort auch außerhalb der Hauptsaison erhalten.


Der Mercruiser V8 mit 330 PS und Bravo III Duoprop-Antrieb sorgt für zuverlässige Gleitfahrt und sauberes Handling. Bugstrahlruder und Trimmklappen unterstützen die Kontrolle beim Manövrieren. Die Wartung wurde regelmäßig durchgeführt, zuletzt 2024. Die Dokumentation aktueller Arbeiten schafft Transparenz und gibt Ihnen eine klare Grundlage für Ihre Entscheidung.


Kurz gesagt: ein modernisierter Flybridge-Cruiser mit dokumentierter Historie und durchdachter Ausstattung – für Käufer, die ein funktionierendes Gesamtsetup suchen.


Die wichtigsten Fakten: 9,80 m × 3,20 m × 0,9 m | Baujahr 2000, Refit 2022/23 | Mercruiser V8 330 PS, Z-Antrieb Bravo III Duoprop | Zustand: gepflegt, umfassend modernisiert | Refit (Elektrik, Rumpf, Innenausbau) | Dieselheizung |  Fahrpersenning | Bugstrahlruder | Standort: Hamburg


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10054


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La remodelación ya está terminada y está a la última en cuanto a tecnología: este Bayliner Cierra 2858 está listo para salir a navegar.


El «Black Pearl II» se modernizó a fondo en 2022 y 2023. Se adaptó el sistema eléctrico al estándar europeo de 230 V, se instaló iluminación LED, una placa de inducción y un frigorífico Engel (2023). Se ha repintado el casco y la parte sumergida, se ha renovado el revestimiento de EVA con aspecto de teca en la bañera, el flybridge y la plataforma de baño, y se han restaurado los tapizados de forma profesional.


También se ha tenido muy en cuenta la usabilidad: la nueva lona de navegación cubre toda la bañera y permite usar el barco independientemente de las condiciones meteorológicas. En combinación con la calefacción diésel Eberspächer, el confort se mantiene incluso fuera de la temporada alta.


El motor Mercruiser V8 de 330 PS con propulsión Bravo III Duoprop garantiza una navegación en planeo fiable y un manejo preciso. La hélice de proa y los alerones de trimado facilitan el control durante las maniobras. El mantenimiento se ha realizado con regularidad, la última vez en 2024. La documentación de los trabajos recientes aporta transparencia y te ofrece una base clara para tomar tu decisión.


En resumen: un crucero con flybridge modernizado, con un historial documentado y un equipamiento bien pensado, para compradores que buscan un conjunto completo y en perfecto estado de funcionamiento.


Datos clave: 9,80 m × 3,20 m × 0,9 m | Año de construcción: 2000, reacondicionamiento en 2022/23 | Mercruiser V8 330 PS, propulsión en Z Bravo III Duoprop | Estado: bien cuidado, completamente modernizado | Reacondicionamiento (sistema eléctrico, casco, interiores) | Calefacción diésel | Lona de navegación | Hélice de proa | Ubicación: Hamburgo


Más información:

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