1979 Baglietto 26 M en venta

Encanto inmortal, alma contemporánea: Baglietto 26M Un icono del diseño náutico italiano, bellamente regenerado y listo para zarpar.
Si buscas un superyate que destaque en cada puerto por su clase, historia y personalidad, este Baglietto es la respuesta. Construido en 1979 por el famoso astillero Baglietto (Construcción nº 14), este impresionante 26 metros encarna la edad de oro de la vela italiana, combinando la robustez del casco de aluminio con la elegancia atemporal de su histórica superestructura de madera. Hoy en día, está en el mercado en excelente estado gracias a una extensa y extensa reforma completada en 2026, que supuso la actualización total documentada de los sistemas, la electrónica y la sala de máquinas. Una fusión perfecta entre el encanto de lo clásico y la fiabilidad de lo moderno.
LA DISTRIBUCIÓN: Espacios generosos y máxima privacidad
Los interiores están diseñados para ofrecer el máximo confort a bordo, ideal tanto para uso privado como para alquileres de lujo:
• Zona de huéspedes: 5 camarotes dobles/dobles, cada uno con baño privado en suite. Una increíble optimización del espacio para un yate de esta categoría.
• Área de tripulación: 1 camarote independiente que puede alojar hasta 4 marineros, equipada con baño propio, para garantizar total privacidad a los huéspedes a bordo.
CORAZÓN MECÁNICO REGENERADO (Actualización 2026)
La sala de máquinas es el verdadero punto fuerte de esta remodelación. La potencia original cumple con la eficiencia tecnológica actual:
• Motorización: Legendario doble empuje confiado a 2 × MTU 12V 331 (1979).
• Certificación 2025: Rendimiento probado en el banco de pruebas con una potencia total de 2.230 kW (2 × 1115 kW).
• Maniobrabilidad: Adición de un moderno propulsor de proa durante la modernización para amarres seguros en milimétricos.
• Autonomía y servicios:
• Generadores: 2 x Kohler de 40 kW × para energía estable y continua en todas las condiciones.
• Depósitos: 14.000 litros de combustible para navegación larga / 3.000 litros de agua dulce.
INGENIERÍA DE PLANTAS DE PRIMER NIVEL
No hay concesiones en la calidad de vida a bordo. Todos los sistemas auxiliares han sido actualizados con componentes de las mejores marcas del mercado:
• Confort climático: sistema de climatización centralizado Frigit/Copeland.
• Autonomía del agua: Hidromar depredador profesional.
• Agua caliente: calderas náuticas rápidas y de alta eficiencia.
• Gestión eléctrica: cuadros eléctricos y automatización Schneider, sinónimo de seguridad y fiabilidad.
• Dirección: 2 timones hidráulicos asistidos por 6 actuadores hidráulicos de alto rendimiento para los flaps.
DATOS TÉCNICOS EN RESUMEN:
• Longitud registrada del casco: 23,90 m (ideal para facilitar el amarre y la gestión burocrática)
• Manga máxima: 5,80 m
• Bandera polaca
• Estado actual: Listo para la boya. Sala de máquinas y sistemas actualizados fotográficamente en 2026.
No es simplemente un barco, es una pieza de historia náutica que mira hacia el futuro. Una oportunidad rara para los amantes de las líneas clásicas que no quieren renunciar a la serenidad tecnológica de un yate moderno. Negociación confidencial. Más información y el expediente fotográfico completo de la reforma de 2026 disponibles bajo solicitud.
La cubierta principal es el corazón de la vida a bordo, con un gran salón, comedor para ocho personas y cocina, en continuidad con la cabina de popa. Luminosa gracias a las grandes ventanas laterales, la sala cuenta con sofás curvos en tonos claros, una mesa central de madera y un gran televisor. Maderas pulidas, suelos y mobiliario hecho a medida conservan la elegancia clásica del Baglietto, enriquecida por detalles contemporáneos como iluminación integrada, cortinas técnicas y altavoces de audio. La proximidad entre el comedor y la cocina facilita el servicio y crea una conexión funcional con el salón y la zona exterior de convivencia. El gran saliente de la cubierta superior ofrece sombra y refugio, manteniendo la vista lateral abierta. El suelo de teca y el mobiliario coordinado dan al entorno un ambiente náutico clásico. La popa está organizada como una gran cabina cubierta, una continuación natural de los entornos de la cubierta principal. En el centro hay una gran mesa ovalada de teca con ocho asientos, que crea un verdadero comedor exterior. Una puerta acristalada conecta directamente la cabina con los interiores de la cubierta principal, facilitando el servicio desde la cocina. Una escalera con escalones revestidos de madera permite el acceso directo al puente sin cruzar el salón. En la extrema popa hay una plataforma con vistas al mar, la pasarela y las aberturas laterales que pueden utilizarse para el equipamiento a bordo. Estos elementos también se recordarán en el capítulo dedicado a actividades acuáticas y al tender. La zona para dormir consta de cinco camarotes climatizados: • cabina del propietario con cama doble y baño privado. Cuatro camarotes para invitados, cada uno con dos camas individuales y baños privados. El mobiliario personalizado, las esencias cálidas de madera y la moqueta lavable y desmontable mantienen el carácter clásico de los interiores. El camarote del propietario también dispone de televisión por satélite, Wi-Fi y sistema de audio Bluetooth. En la proa, completamente separada de la zona de huéspedes, hay acceso a la cabina de la tripulación con aire acondicionado con cuatro camas, baño y ducha dedicada. La cabina de la tripulación está situada en la proa, en una posición completamente separada de la zona de invitados y con acceso independiente. El alojamiento incluye cuatro camas climatizadas, un baño y ducha dedicados.

Instrumentación electrónica de navegación:
AIS (RAYMARINE AIS 700 CLASSE B), GPS (raymarine interfacciato touch screen), Piloto automático (RAYMARINE), Radar (Quantum Q24D), Radio VHF (RAYMARINE).

Equipo técnico y de cubierta:
Alarma motor, Alarma sentina, Alternadora, Bomba de agua dulce, 2 Balsa salvavidas, Pasillos laterales en teca, Cable de corriente de puerto, Ducha externa, Doble rueda de timón, Hélice de proa (SNIPER), Flaps hidráulicos, Pescantes para auxiliar en el fly, Sistema de extinción, Motor fueraborda para auxiliar (15 HP SUZUKI), Pasarela, Plataforma, Bomba de achique automática, Bomba de achique manual, Cubierta de teca, Cockpit de popa, Bañera en teca, Toma de 220V para el puerto, Toma de agua para el puerto, Rectificador, Rollbar, Molinete eléctrico, Escalera de baño, Sillas de montar para Auxiliar, mesa de bañera, Auxiliar (HIGHFIELD 340CL), Cabestrantes de popa, Cabrestantes de proa.

Enseres domesticos de abodo:
Agua Caliente, Calentador (QUICK), Climatizador reversible (FRIGIT-COPELAND), Desalinizadora (IDROMAR MC4J 210LT/H), Instalación aguas negras, Indicador del depósito de combustible, Medidor de Depósito de Agua, Medidor de Depósito de Aguas Residuales, Transformador (MASTERVOLT), Suelo interior de madera, Enchufes de 220v, Tanque de aguas negras, 7 WC marino eléctrico.

Equipo de seguridad:
Equipo de seguridad a 50 millas.

Entretenimiento:
Stereo.

Cocina y electrodomésticos:
Cocina (MIELE 2025), Horno (MIELE 2025), Frigorífico de cubierta, Nevera de hielo, Lavavajillas (MIELE 2025), Lavadora (MIELE 2025), Placa vitrocerámica (MIELE 2025).

Tapicerías:
Cojinería completa, Cojines de popa, Cojines de proa, Funda cónsola, Toldo.