2001 Aquastar 50, 195.000 EUR

Remarks :
Remarkably sturdy powerful motor yacht. Built by Cara Marine and finished by David Mallet Boatbuilders and based on the Halmatic Arun class Lifeboat. Four cabins and three heads. Spacious saloon with coxswains steering position and navigation area, saloon table with seating and two bucket chairs opposite. Galley aft. Steps down to a 2 berth aft cabin with heads and water tight bulkhead door to the twin MAN 820 HP diesels. This is a serious motor vessel that will take any sea, has always been in private leisure ownership and has potential for commercial use. Lying at Malahide 15 minutes from Dublin Airport.


Accommodation :
Fore cabin with double bed and dressing seats.
Hanging lockers and over head escape hatch.
Heads with shower and wash basin opposite.
Heads forward vacume 
2 X twin berth cabins.
Main saloon with table with inlay marquetry.
Two arm chairs.
Galley with work top, sink, fridge and cooker. Microwave cooker and new freezer
Good all round vision through large windows.
Steps to aft cabin with two berths & aft toilet with hand pump and wash basin.
Space behind door and before bulkhead door is a shower.
Bulkhead door to engine and plant room.
Above deck fly bridge with controls and stainless  instrument tree.


Inventory :
Radar
Plotter
Dome compass
VHF
Anchor and chain
Fenders
Mooring lines.
Liferaft.
Tools
Oils.
Cleaning materials
Flag staff
Gyro compass - can sail on auto.




Mechanical :
2 X MAN diesel 
Electric windlss.
Work bench and tool tray store in engine room.
Diesel heating plant servicing radiators

Observaciones:
Un yate a motor increíblemente robusto y potente. Construido por Cara Marine y acabado por David Mallet Boatbuilders, basado en el bote salvavidas de la clase Halmatic Arun. Cuatro camarotes y tres baños. Amplio salón con puesto de mando del timonel y zona de navegación, mesa de salón con asientos y dos sillones de cubo enfrente. Cocina en popa. Unos escalones bajan a un camarote de popa con dos literas, baño y una puerta estanca que da acceso a los dos motores diésel MAN de 820 HP. Se trata de una embarcación a motor de gran solidez, capaz de afrontar cualquier mar; siempre ha sido de propiedad privada para uso recreativo, pero tiene potencial para uso comercial. Amarrada en Malahide, a 15 minutos del aeropuerto de Dublín.


Alojamiento:
Cabina de proa con cama doble y asientos para vestirse.
Armarios para colgar la ropa y escotilla de emergencia en el techo.
Baño con ducha y lavabo enfrente.
Baño de proa con sistema de vacío.
2 cabinas con dos literas cada una.
Salón principal con mesa con marquetería incrustada.
Dos sillones.
Cocina con encimera, fregadero, nevera y fogones. Microondas y congelador nuevo.
Buena visibilidad en todas direcciones gracias a los grandes ventanales.
Escalones que llevan a la cabina de popa con dos literas y un aseo de popa con bomba manual y lavabo.
Detrás de la puerta y antes de la puerta del mamparo hay una ducha.
Puerta de mamparo que da a la sala de máquinas y a la sala de instalaciones.
Flybridge sobre cubierta con mandos y panel de instrumentos de acero inoxidable.


Inventario:
Radar
Plotter
Brújula de cúpula
VHF
Ancla y cadena
Defensas
Amarras.
Balsa salvavidas.
Herramientas
Aceites.
Productos de limpieza
Mástil para la bandera
Compás giroscópico: puedes navegar en piloto automático.




Mecánica:
2 motores diésel MAN
Molinete eléctrico.
Banco de trabajo y bandeja para herramientas en la sala de máquinas.
Sistema de calefacción diésel que da servicio a los radiadores