1964 Sparkman & Stephens 42 (Westphal), 65 000 CHF

KARMA ist eine klassische Yacht, 1964 nach einem Entwurf von Sparkman & Stephens auf der Werft von David Westphal in Miami gebaut. Nach einem langen Leben in den USA liegt sie heute im Mittelmeer und ist für lange Törns ausgerüstet. Sehr familientauglich, einfach zu handhaben, robust und sicher. Elegante Linien, ausgewogener und leistungsfähiger S&S-Rumpf. Ein Schwert aus rostfreiem Stahl (Tiefgang 1,52 m mit Schwert oben) erlaubt küstennahes Ankern und optimiert die Segeleigenschaften. Ihre Hochseetauglichkeit hat sie 2011 mit der Atlantiküberquerung von Maine über die Azoren ins Mittelmeer bewiesen, als die heutigen Eigner sie übernahmen.

BAU & EINRICHTUNG
Sehr robuster GFK-Bau von 1964 mit hochwertigem Mahagoni-Interieur. Mittelcockpit, 2 getrennte Doppelkabinen (Bug und Heck), im Salon 2 weitere Kojen, Pantry, Kartentisch und WC. 6 Kojen in 3 separaten Räumen.

MOTOR
Yanmar Diesel 56 PS (2003), Reisegeschwindigkeit 7,5–8 kn, Diesel 152 l (2x40 gal), Wasser 228 l. Sehr guter Motorzugang über zwei Luken.

SEGEL
Gross & Trysegel, Fock 130 %, Stagsegel, Gennaker und Spinnaker von 2011 (mit Alu-Spibaum), diverse Ersatzsegel.

AUSSTATTUNG
Autopilot, Bugstrahlruder, Schlauchboot mit Honda-Aussenborder, Bordcomputer und Instrumente, Rettungsinsel 6 Pers., 50 m Inox-Kette + CQR-Anker + Sandanker, Cockpitkissen, ausgerüstete Werkstatt mit Ersatzteilen, originaler Danforth-Kompass, originale Bronze-Decksluken.

LETZTE ARBEITEN
2011 Komplett-Refit in Maine, USA (Motor, Deck, Schreinerarbeiten, Mast, Luken, Elektrik)
2021 Rettungsinsel, Navigationsinstrumente, Pantry
2023 Neue Yanmar-Injektoren, neuer Lazy Bag und Deckspersenning
2024 Deck lackiert, Fallen teilweise erneuert

KONTAKT FÜR ANFRAGEN
Zacboats (Broker) – ####@zacboats.it

KARMA to klasyczny jacht, zbudowany w 1964 roku według projektu Sparkman & Stephens w stoczni Davida Westphala w Miami. Po długim okresie eksploatacji w USA jacht ten pływa teraz po Morzu Śródziemnym i jest przygotowany do długich rejsów. Świetnie nadaje się dla rodzin, jest łatwy w obsłudze, solidny i bezpieczny. Eleganckie linie, wyważony i wydajny kadłub S&S. Miecz ze stali nierdzewnej (zanurzenie 1,52 m z podniesionym mieczem) pozwala na kotwiczenie blisko brzegu i poprawia właściwości żeglarskie. Swoją zdolność do żeglugi dalekomorskiej udowodniła w 2011 roku podczas przeprawy przez Atlantyk z Maine przez Azory na Morze Śródziemne, kiedy to obecni właściciele przejęli ją.

KONSTRUKCJA I WYPOSAŻENIE
Bardzo solidna konstrukcja z włókna szklanego z 1964 roku z wysokiej jakości mahoniowym wnętrzem. Kokpit środkowy, 2 oddzielne kabiny dwuosobowe (na dziobie i rufie), w salonie 2 dodatkowe koje, kambuz, stół nawigacyjny i toaleta. 6 koj w 3 oddzielnych pomieszczeniach.

SILNIK
Silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 56 PS (2003 r.), prędkość podróżna 7,5–8 kn, zbiornik oleju napędowego 152 l (2x40 gal), zbiornik wody 228 l. Bardzo dobry dostęp do silnika przez dwa luki.

ŻAGLE
Grot i trysegel, fok 130%, żagiel sztagowy, genaker i spinaker z 2011 r. (z aluminiowym bomem spinakerowym), różne żagle zapasowe.

WYPOSAŻENIE
Autopilot, ster strumieniowy dziobowy, ponton z silnikiem zaburtowym Honda, komputer pokładowy i przyrządy, tratwa ratunkowa dla 6 osób, 50 m łańcucha ze stali nierdzewnej + kotwica CQR + kotwica piaskowa, poduszki w kokpicie, wyposażony warsztat z częściami zamiennymi, oryginalny kompas Danforth, oryginalne luk pokładowe z brązu.

OSTATNIE PRACE
2011 – Kompletny remont w stanie Maine, USA (silnik, pokład, prace stolarskie, maszt, luki, instalacja elektryczna)
2021 – Trampolina ratunkowa, przyrządy nawigacyjne, kambuz
2023 Nowe wtryskiwacze Yanmar, nowy Lazy Bag i plandeka pokładowa
2024 Pokład pomalowany, częściowo wymienione liny spadowe

KONTAKT W SPRAWIE ZAPYTAŃ
Zacboats (pośrednik) – ####@zacboats.it