2014 Gaffelkutter na sprzedaż

Das Boot wurde 2014 von der ausgezeichneten Heiner Kemmer Wertft in Meersburg fertiggestellt. Der Rumpf besteht aus lamellierten Robinienspanten mit 25 mm starken Lärchenplanken konvex - konkav verleimt und 2 Lagen Biaxialglasgewebe und Epoxidharz
unempfindlich gegen äußerliche Einflüsse gemacht.
Steven, Totholz und Kielsohle wurden aus Kampalaholz verbolzt und verleimt. Kajütaufbau, Vorluk, Schanz, Spiegel, Pinne, Ruder, Klüverbaum (einziehbar), Großbaum, Gaffelbaum, Topspieren und Mast (8fach verleimt und hohl mit innenliegendem Elektrorohr) aus Lärche. Wanten, Stag, Großbaumbügel und Davits aus Nirosta. Elektrische Ankerwinsch mit Funkfern-
bedienung, 2 große Backskisten, Dieselheizung, Verbraucher- und Motorbatterie. UKW-Funk-anlage, Raymarine Kartenplotter und Tiefenmesser.
Der Bleikiel kann über 6 Bolzen entfernt und auf einem Gestell extra transportiert werden.
Vorrichtung mit Kettenflaschenzug zum Entladen ist vorhanden. Das Boot kann auf der vorhandenen Holzkielattrappe auf Harbeck-Anhänger getrailert werden (3 t). Gestell zum Abladen des Mastes vorhanden.
Das Boot steht abgedeckt in einem großen Carpor

Łódź została ukończona w 2014 roku przez doskonałą firmę Heiner Kemmer Wertft w Meersburgu. Kadłub składa się z laminowanych wręg z robinii z deskami modrzewiowymi o grubości 25 mm klejonymi wypukło - wklęsło oraz 2 warstw dwuosiowej tkaniny szklanej i żywicy epoksydowej
niewrażliwych na wpływy zewnętrzne.
Trzon, martwe drewno i podeszwa stępki zostały skręcone i sklejone z drewna Kampala. Nadbudówka kabiny, luk dziobowy, nadburcie, pawęż, rumpel, ster, bom foka (chowany), bom główny, bom gaflowy, topsle i maszt (8-warstwowy klejony i pusty z wewnętrzną rurką elektryczną) wykonane z modrzewia. Wanty, sztagi, bom główny i żurawiki wykonane ze stali nierdzewnej. Elektryczna winda kotwiczna z pilotem radiowym
2 duże skrzynie dziobowe, ogrzewanie diesla, akumulator odbiornika i silnika. System radiowy VHF, ploter map Raymarine i głębokościomierz.
Stępkę ołowianą można zdemontować za pomocą 6 śrub i transportować oddzielnie na stojaku.
Istnieje urządzenie z blokiem łańcuchowym do rozładunku. Łódź może być transportowana na istniejącej drewnianej atrapie kila na przyczepie Harbeck (3 tony). Dostępna rama do rozładunku masztu.
Łódź jest przykryta dużą wiatą