UlubioneZaloguj się
  • Schärenkreuzer
  • Schärenkreuzer
  • Schärenkreuzer
  • Schärenkreuzer
wróć
dalej
  • 178 Wyświetlenia

Daysailer, Jacht żaglowy, Klasyczny jacht żaglowy

Schärenkreuzer

klassische familientaugliche Rennyacht aus Mahagoni

Zapisz jako ulubione

75 000 EUR

ok. 328 900 zł

Do negocjacji


  • Długość x Szerokość11,30 m x 2,32 m
  • Zanurzenie1,58 m
  • Rok budowy1946
  • MateriałDrewno
  • Dopuszczalna liczba osób6 osób
  • Typ ofertyJacht używany

  • ModelSchärenkreuzer
  • Standobry stan
  • Oznaczenie CEC - Wody przybrzeżne
  • Wysokość pod mostem14,50 m
  • Wyporność4 000 kg
  • Typ kilaFałszkil
  • Balast2 000 kg
  • SterowanieRumpel sterowy
  • Wysokość stropu165 cm
  • Liczba kabin2 kabiny
  • Liczba koi4 koje
  • Liczba łazienek1 łazienka
  • Zbiornik świeżej wody120 l Woda
  • Zbiornik fekaliów130 l Ścieki
  • NapędNapęd wałowy D-Drive
  • SilnikVetus
  • Moc silnika1 x 12 KM / 9 kW
  • Paliwo30 l Olej napędowy
  • Motogodziny200 h
  • Materiał masztuDrewno
  • Wysokość masztu14,00 m
  • Grot26 m²
  • Fok10 m² (Rolowanie foka)
  • Genua30 m² (Rolowanie foka)
  • Spinaker40 m²
  • Gennaker30 m²
  • Wyciągarki4 ręczny

Lokalizacja

Niemcy » Jezioro Bodeńskie

Ten jacht posiada dopuszczenie na Bodensee.


Uwagi

1946 Schärenkreuzer, 75 000 EUR

Jest to tekst w języku oryginalnym.

Przez chwilę tekst jest tłumaczony.

Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.

Nach über 20 Jahre Familienbesitz steht zum Verkauf ein echtes maritimes Kunstwerk aus der schwedischen Klassiker-Epoche von 1946, gezeichnet vom renommierten Konstrukteur Bertil Boten (SVENSKA KRYSSARKLUBBENS ÅRSSKRIFT 1947).
Diese 37 Fuß lange Holzyacht vereint zeitlose, elegante Linienführung mit herausragenden Segeleigenschaften. Ob „Einhand“ oder mit Mannschaft, cruisen oder Speed. Dank Langkiel und den üppigen Überhängen leicht und stabil zu segeln.

Besondere Merkmale & Ausstattung

  • Rumpf & Aufbauten: Original Mahagoni, Innen Trocken, Klar-Lackiert (auch Bilge), Decke mit Spruce-Innen-verkleidet


  • Deck: wurde vor 20 Jahren komplett mit Teak (Laibung Mahagoni) renoviert (Unterkonstruktion wasserfeste zertifizierte Multiplex-platten) neu aufgebaut.

Während dieser Renovierungen wurden sämtliche schadhaften (teilweise gebrochene Spanten) Stellen (einschl. Unterwasserschiff) ausgetauscht.

  • Rigg-& Takelage: Der originale Holzmast sowie Holzbaum sind vollständig erhalten, voll funktionsfähig und unterstreichen den authentischen Charakter des Schiffes. Auf Wunsch kann Fock & Flieger, Genua, Spi, Spinnacker oder Code gefahren werden. Sämtliches Stehendes Gut wurde vor ca. 10 Jahren durch zeitgemäße Edelstahlwanten getauscht.


  • Innen: Im Vorschiff Schlafplatz für zwei Erwachsene bzw. drei Kinder. „Kombüse" besitzt Kühlschrank, Landstrom, Kochgelegenheit sowie Waschtisch, In der Kajüte sind zwei Schlafplätze bzw. Sitzplätze für 6 Personen mit Tisch und zwischen Vorschiff und Kajüte ist eine eingebaute Toilette. Im Vorschiff sind Frisch- sowie Abwassertank.


  • Charakter: Das Schiff wurde zum schnellen, aktiven Einhandsegeln mit verdeckten Leinenführungen bzw. als gemütliche Familienyacht (mit Toilette/Kombüse) für bis zu drei Kinder konzipiert.


  • Antrieb: Beim Refit wurde dem Boot ein Zwei-Zylinder Vetus spendiert.

Die Yacht wurde bis 2003 in Schweden / Stockholm gesegelt und seit 2004 (nach dem Refit) am Bodensee.

Bei Interesse 0171/4278083

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

Po ponad 20 latach w rodzinnej własności na sprzedaż trafia prawdziwe morskie dzieło sztuki z epoki szwedzkich klasyków z 1946 roku, zaprojektowane przez znanego konstruktora Bertila Botena (SVENSKA KRYSSARKLUBBENS ÅRSSKRIFT 1947).
Ten drewniany jacht o długości 37 stóp łączy w sobie ponadczasową, elegancką linię z doskonałymi właściwościami żeglarskimi. Niezależnie od tego, czy żeglujesz sam, czy z załogą, czy wyluzujesz, czy pędzisz – dzięki długiemu kilowi i obfitym zwisom żegluje się nim lekko i stabilnie.

Cechy szczególne i wyposażenie

  • Kadłub i nadbudówka: oryginalne mahoń, wnętrze suche, pokryte bezbarwnym lakierem (w tym również w zęzie), sufit wyłożony drewnem świerkowym


  • Pokład: 20 lat temu został całkowicie odnowiony i przebudowany z drewna tekowego (obramowanie z mahoniu) na podkonstrukcji z certyfikowanych, wodoodpornych płyt multiplex.

Podczas tych renowacji wymieniono wszystkie uszkodzone miejsca (w tym podwodną część kadłuba), w tym częściowo złamane wręgi.

  • Ożaglowanie i takielunek: Oryginalny drewniany maszt oraz drewniany bom są w pełni zachowane, w pełni sprawne i podkreślają autentyczny charakter łodzi. Na życzenie można żeglować z fokiem i fligerem, genuą, spinnakerem, spinakerem lub kodem. Całe olinowanie stałe zostało około 10 lat temu wymienione na nowoczesne wanty ze stali nierdzewnej.


  • Wnętrze: W dziobowej części znajduje się miejsce do spania dla dwóch dorosłych lub trzech dzieci. „Kambuz” wyposażony jest w lodówkę, przyłącze do prądu z lądu, kuchenkę oraz umywalkę. W kabinie znajdują się dwa miejsca do spania lub siedzenia dla 6 osób wraz ze stołem, a między dziobem a kabiną znajduje się wbudowana toaleta. W dziobie znajdują się zbiorniki na wodę pitną i ścieki.


  • Charakter: Łódź została zaprojektowana z myślą o szybkim, aktywnym żeglowaniu w pojedynkę z ukrytym prowadzeniem lin oraz jako wygodny jacht rodzinny (z toaletą/kambuzem) dla maksymalnie trzech dzieci.


  • Napęd: Podczas remontu jacht został wyposażony w dwucylindrowy silnik Vetus.

Jacht pływał do 2003 roku w Szwecji / Sztokholmie, a od 2004 roku (po remoncie) na Jeziorze Bodeńskim.

Jeśli jesteś zainteresowany, zadzwoń pod numer 0171/4278083

Dokumenty


Sprzęt

  • Przyłącze brzegowe
  • Akumulator
  • Ładowarka akumulatorów
  • Gaśnica
  • Kotwica
  • Pompa zęzowa
  • Toaleta elektryczna
  • Kompas
  • Autopilot
  • Wiatromierz
  • Prędkościomierz
  • Kuchenka
  • Zlew
  • Lodówka
  • Pełna plandeka
  • Bimini Top
  • Drabinka kąpielowa

Usługi


Podobne ogłoszenia

    Sprzedaj skutecznie z Boat24

    Sprzedaj łódź żaglowa