1963 Ex Viskottter/ Varend Woonschip 21.05, 75 000 EUR

Former Fish Cutter / Sailing Houseboat

This former fishing cutter, which has been converted into a houseboat (house cutter), is a former commercial vessel. It has passed the CVO inspection. These vessels are known for their rugged, seagoing appearance. At over 21 meters, this boat offers plenty of space. It has been inhabited for 22 years. Ready to sail, though some maintenance is overdue. Aluminum wheelhouse. Mooring permit valid through April 2027. In consultation with the harbor authority, this mooring permit may be extended.




General
Windows: Aluminum with single-pane glass
Accommodation
Curtains: Present in the wheelhouse
Cabins: sleeping cabins
Berths: Front of the boat: net storage area = workshop
Engine, electrics, water
Fuel tanks: Second tank, 250 liters
Cooling system: Kimkoeling
Hot water: Boiler
Waste water tank: + 2 x 500 liters of neoprene
Fuel tank gauge: Tape measure/peephole
Other: 1 lithium battery for the 220-volt inverter, a 24-volt starter battery, and a 24-volt battery for the cockpit equipment.



Rig and sails
Winches: 1 winch on the stern and 1 still to be installed
Sail lowering system: With its own hydraulic crane
Navigation and electronics
Other: 4 walkie-talkies are available with a charger; 1 pair of binoculars, a radar scanner, and a radar monitor are available but not installed.



Equipment
Anchor windlass: 380 Volts
Other: New ropes and gangway. Various lifting equipment and fasteners. Hydraulic crane with a capacity of up to 1.5 metric tons, 4-section telescopic boom, and 5.5 meters long. 220 volts

Były kuter rybacki / pływająca łódź mieszkalna

Ten były kuter rybacki, przerobiony na pływającą łódź mieszkalną (kuter mieszkalny), to dawny statek roboczy. Posiada certyfikat CVO. Łodzie tego typu znane są ze swojego solidnego, morskiego wyglądu. Dzięki długości ponad 21 metrów ta łódź ma mnóstwo miejsca. Zamieszkana już od 22 lat. Gotowa do żeglugi, choć wymaga trochę zaległych prac konserwacyjnych. Kabina sterownicza z aluminium. Miejsce postoju do kwietnia 2027 r. Po uzgodnieniu z władzami portowymi ten okres można ewentualnie przedłużyć.




Ogólnie
Okna: aluminiowe z pojedynczą szybą
Wnętrze
Zasłony: są w kabinie sterowniczej
Kabiny: kabiny sypialne
Miejsca do spania: W przedniej części łodzi schowek na sieci = warsztat
Silnik, instalacja elektryczna, woda
Liczba zbiorników paliwa: drugi zbiornik 250 litrów
Chłodzenie: chłodzenie Kimko
Ciepła woda: bojler
Zbiornik na ścieki i materiały: + 2 x 500 litrów neoprenu
Wskaźnik poziomu paliwa: Taśma pomiarowa / wziernik
Inne: 1 akumulator litowy do falownika 220 V, akumulator rozruchowy 24 V i akumulator 24 V do wyposażenia kabiny sterowej.



Olinowanie
Wciągarki: 1 wciągarka na rufie i 1 do zamontowania
Instalacja kotwiczna: z własnym żurawiem hydraulicznym
Nawigacja i elektronika
Inne: 4 radioodbiorniki z ładowarką, 1 lornetka, skaner radarowy i ekran radarowy są, ale nie są zainstalowane.



Wyposażenie
Wciągarka kotwiczna: 380 V
Inne: Nowe liny i trap. Różne narzędzia do podnoszenia i zamki. Żuraw hydrauliczny o udźwigu do 1,5 tony, 4-częściowy żuraw teleskopowy o długości 5,5 metra. 220 V




Typ wnętrza: Nowoczesne, jasne