2001 Gaffelkutter, 175 000 EUR

Gaff sailing cutter with centreboard and auxiliary engine / "Royal service vehicle" / sailing cutter from 1913

The original ?JUIST? was built in 1913 in Wewelsfleth (Stör/Elbe - Wilstermarsch) at the shipyard of Johann Junge - the recognized best boat builder for professional and official vehicles of his time.

The JUIST was a ?touring boat? for sailing and motor operation and had the construction number 212. She was built on behalf of the ?Königliche Wasserbauamt (Royal Hydraulic Engineering Office) in Norden/Ostfriesland.

The new construction/replica took place in 2001 at the Bültjer timber cutter shipyard in Ditzum/Ems. The Bültjer building no. 242 was built according to the original blueprints and half-models by Joh. Junge. The templates come from the German Maritime Museum in Bremerhaven.

The ship was built traditionally, using old craftsmanship techniques, oak on oak. Aged for at least 1 year per cm of wood thickness. Plank thickness 4.5 cm.

The deck is covered with narrow Burma teak with a thickness of 4.5 cm. Mast and spars are made of glued Oregonpine.

The wooden boat builder Lücke Meinders (Uncle Lulu) had 50 years of boat building experience at the Bültjer shipyard, he was a real craftsman genius!

The sails were also traditionally made in Marstall Insel Aerö (DK), at Ebbes Badebyggery and Sejlloft. Everything is ?hand-sewn? from clipper canvas in narrow strips. All seams triple stitched with brown thread. All thimbles and lieches are sewn exclusively by hand. In the sail ?JJ? stands for Joh. Junge.

Kuter żaglowy Gaff z mieczem i silnikiem pomocniczym / \"Königliches Dienstfahrzeug\" / Kuter żaglowy z 1913 r.

Oryginalny "JUIST" został zbudowany w 1913 roku w Wewelsfleth na rzece Stör/Elbe (Wilstermarsch) w stoczni Johanna Junge - uznawanego w tamtym czasie za najlepszego mistrza w budowie statków handlowych i usługowych.

JUIST był "statkiem wycieczkowym" o napędzie żaglowym i motorowym i nosił numer konstrukcyjny Junge 212. Został zbudowany na zlecenie Królewskiego Biura Inżynierii Wodnej w Norden / Fryzji Wschodniej.

Nowa budowa/przebudowa miała miejsce w 2001 roku w stoczni kutrów drewnianych Bültjer w Ditzum/Ems. Kuter Bültjerbau nr 242 został zbudowany zgodnie z oryginalnymi planami konstrukcyjnymi i półmodelami autorstwa Joh. Junge. Oryginały pochodzą z Niemieckiego Muzeum Morskiego w Bremerhaven.

Statek został zbudowany tradycyjnie, przy użyciu starego rzemiosła, dąb na dębie. Co najmniej 1 rok sezonowania na cm grubości drewna. Grubość desek 4,5 cm.

Pokład pokryty jest wąskim teakiem birmańskim o grubości 4,5 cm. Maszt i drzewce wykonane są z klejonej sosny Oregon.

Konstruktor drewnianych łodzi Lücke Meinders (Wujek Lulu) miał 50 lat doświadczenia w budowie łodzi w stoczni Bültjer, był prawdziwym geniuszem rzemiosła!

Żagle zostały również tradycyjnie wykonane w Marstall Island Aerö (DK), w Ebbes Badebyggery i Sejlloft. Wszystko jest "ręcznie szyte" z płótna klipera w wąskich panelach. Wszystkie szwy są potrójnie szyte brązową nicią. Wszystkie naparstki i skóry szyte wyłącznie ręcznie. Żagiel jest oznaczony "JJ" dla Joh. Junge.