wróć

dalej

- Widok z zewnątrz
- Widok wnętrza

217 Wyświetlenia w ciągu ostatnich 7 dni
40 osób dodało do ulubionych40

Zapisz
PDF
Udostępnij
Zgłoś

Jacht żaglowy, Klasyczny jacht żaglowy

Asmus Hanseat 70 B

Schweren Herzens müssen wir uns trennen...

Zapisz jako ulubione

35 000 EUR

ok. 150 700 zł

Do negocjacji

Długość x Szerokość10,91 m x 3,41 m
Zanurzenie1,80 m
Rok budowy1973
MateriałGRP
Dopuszczalna liczba osób7 osób
Typ ofertyJacht używany

ProducentAsmus Yachtbau
ModelHanseat 70 B
Standobry stan
Oznaczenie CEB - Poza wodami przybrzeżnymi

Wysokość pod mostem16,00 m
Wyporność6 300 kg
Typ kilaKil bulbowy
Balast2 300 kg
SterowanieRumpel sterowy

Zbiornik świeżej wody240 l Woda
Zbiornik fekaliów120 l Ścieki

NapędNapęd wałowy D-Drive
SilnikMitsubishi S4L2
Moc silnika1 x 42 KM / 31 kW
Paliwo120 l Olej napędowy
Motogodziny500 h

Materiał masztuAluminium
Wysokość masztu13,00 m
Grot26 m²
Fok28 m² (Rolowanie foka)
Genua43 m² (Rolowanie foka)
Wyciągarki4 ręczny

Potrzebujesz więcej szczegółów?

Zapytaj o informacje teraz Zapytaj sprzedawcę o informacje

Lokalizacja

Niemcy » Szlezwik-Holsztyn » Neustadt

Uwagi

1973 Asmus Hanseat 70 B, 35 000 EUR

Jest to tekst w języku oryginalnym.

Przez chwilę tekst jest tłumaczony.

Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.

Schönstes Fahrten- und Regatta-Schiff
1 Hand tauglich
1,95m Stehhöhe
Das Boot ist aus 1er Hand seit 2004 in unserem Besitz.
In den Folgejahren wurde immer wieder das ein oder Andere erneuert.
Z.B. wurde die Dieselheizung durch eine Truma Gasheizung ersetzt, die Ankerwinde elektrifiziert, oder das Kühlfach mit neuem Kompressor und Kältespeicher ausgestattet.
In 2006 wurde Flexiteak aufgebracht und das Freiboard bei Wrede mit Awlgrip lackiert.
2013 gab es den ersten Satz neue Segel von Jan-Segel. (Groß und Fock) die Genua kam 2015.
2014 wurde der original Peugeotmotor durch einen Mitsubishi von Drinkwaard(NL) ersetzt.
In dem Zuge gab es auch eine neue Wellenkuplung, Getriebe, Stopfbuchse, Drehflügelprop.
Die Andersen-Winschen wurden aufgebaut.
2015 gabs einen neuen Bugkorb.
2017 Erneuerung der Boarddurchlässe
2019 neues B&G Zeus 9" und Ausrüstung mit AIS.
2021 Windmess-Masteinheit mit Ultraschall und elektromagnetische Logge.(keine drehenden Teile)
2022 Alle Schoten und Fallen neu.(Dynema) / El. Ankerwinde neu.
2023 2te Neulackierung von Wrede mit Alexseal.
2025 neues Quantum-Großsegel.

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

Najpiękniejsza łódź do rejsów i regat
Z pierwszej ręki
Wysokość pod sufitem 1,95 m
Łódź jest w naszym posiadaniu od 2004 roku, prosto z pierwszej ręki.
W kolejnych latach ciągle coś tu i tam odnawialiśmy.
Na przykład ogrzewanie dieslowe zastąpiliśmy ogrzewaniem gazowym Truma, elektryfikowaliśmy windę kotwiczną, a komorę chłodniczą wyposażyliśmy w nową sprężarkę i akumulator chłodu.
W 2006 roku położono pokład z Flexiteaku, a nadwodną część kadłuba pomalowano w firmie Wrede farbą Awlgrip.
W 2013 roku pojawił się pierwszy zestaw nowych żagli od Jan-Segel (grota i fok), a genua dołączyła w 2015 roku.
W 2014 roku oryginalny silnik Peugeot został wymieniony na Mitsubishi z firmy Drinkwaard (NL).
Przy tej okazji zamontowano też nowe sprzęgło wału, skrzynię biegów, dławik oraz śrubę napędową z łopatkami obrotowymi.
Zainstalowano kabestany Andersen.
W 2015 roku pojawiła się nowa klatka dziobowa.
W 2017 r. wymieniono przepusty pokładowe.
W 2019 r. zamontowano nowy B&G Zeus 9" i wyposażono łódź w AIS.
W 2021 r. zamontowano zestaw do pomiaru wiatru z czujnikiem ultradźwiękowym oraz elektromagnetyczny log (bez ruchomych części).
2022 Wszystkie szoty i fały nowe (Dynema) / nowa elektryczna winda kotwiczna.
2023 Drugie przemalowanie w stoczni Wrede przy użyciu Alexseal.
2025 Nowy grot Quantum.