1978 WIBO 930, 13.900 EUR

Der kritischste Punkt bei einer Stahlyacht entscheidet über den Kauf – hier ist er bereits geklärt: Diese WIBO 930 wurde 2021 vollständig sandgestrahlt und neu aufgebaut. Kein Rost, kein Interpretationsspielraum, sondern belegbare Substanz.


Damit verschiebt sich der Fokus weg vom Baujahr hin zum tatsächlichen Zustand. Ergänzt wird der Rumpf durch einen technischen Stand, der deutlich über das hinausgeht, was in dieser Klasse üblich ist: komplette Elektrik erneuert, 500 Ah Batteriekapazität mit separater Schaltung, laufend gepflegte Segel- und Riggausstattung. Der BUKH DV20 Diesel steht dabei für ein bewusst einfaches, zuverlässiges Antriebskonzept – wartungsarm, langlebig und unter Eignern bewährt.


Van de Stadt steht für Konstruktionen, die nicht für den Hafen gedacht sind. Die WIBO 930 folgt genau dieser Linie: CE-Kategorie B, ausgelegt für mehr als Küstenfahrt. Vier Schlafplätze, vollwertige Navigation mit AIS, Funkanlage und Kartenplotter sowie eine Heizung für die Übergangszeit machen das Boot langfahrttauglich.


Auch die Nutzungsgeschichte passt zum Gesamtbild: Winterlager konsequent in der Halle, kontinuierliche Pflege statt punktueller Maßnahmen. Die Innenaufteilung wurde sinnvoll angepasst – mit separater Toilette, erweitertem Stauraum und funktionalem Kartentisch.


Kurz gesagt: WIBO 930 mit vollständig saniertem Stahlrumpf (2021), erneuerter Technik und klar dokumentierter Historie – eine Stahlyacht ohne Substanzrisiko, bereit für längere Törns.


Die wichtigsten Fakten: 9,30 m × 2,98 m × 1,50 m | Baujahr 1978, Refit 2025 | BUKH DV20 20 PS Diesel | Zustand: gepflegt | Trailer optional gegen Aufpreis (2.000 €) | Standort: Haldensleben, Sachsen-Anhalt


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El punto más crítico en un yate de acero es lo que determina la compra, y en este caso ya está claro: este WIBO 930 fue completamente pulido con chorro de arena y reconstruido en 2021. Sin óxido, sin lugar a dudas, solo hechos demostrables.


Así, la atención se desplaza del año de construcción al estado real. El casco se complementa con un nivel técnico que supera con creces lo habitual en esta clase: sistema eléctrico completamente renovado, capacidad de batería de 500 Ah con circuito independiente, y equipo de velas y aparejo en perfecto estado de mantenimiento. El motor diésel BUKH DV20 representa un concepto de propulsión deliberadamente sencillo y fiable: de bajo mantenimiento, duradero y probado por los propietarios.


Van de Stadt es sinónimo de construcciones que no están pensadas para el puerto. El WIBO 930 sigue exactamente esta línea: categoría CE B, diseñado para algo más que la navegación costera. Cuatro plazas para dormir, un sistema de navegación completo con AIS, equipo de radio y plotter, así como calefacción para la temporada de entretiempo, hacen que el barco sea apto para travesías largas.


El historial de uso también encaja en el panorama general: almacenamiento invernal siempre en nave, mantenimiento continuo en lugar de medidas puntuales. La distribución interior se ha adaptado de forma práctica, con aseo independiente, mayor espacio de estiba y una mesa de cartas funcional.


En resumen: un WIBO 930 con casco de acero completamente renovado (2021), tecnología actualizada y un historial claramente documentado: un yate de acero sin riesgos estructurales, listo para travesías largas.


Datos clave: 9,30 m × 2,98 m × 1,50 m | Año de construcción 1978, reacondicionamiento en 2025 | BUKH DV20 20 CV diésel | Estado: bien cuidado | Remolque opcional con recargo (2.000 €) | Ubicación: Haldensleben, Sajonia-Anhalt


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