1988 Staverse Jol 7.80 Meter, 22.500 EUR

Beautiful, easy-to-handle Staverse Jol from 1988. Built by van Rijnsoever in Deil. Powerful 29 pk Volvo Penta engine with only 480 hours of operation

A beautiful, easy-to-handle Staverse Jol from 1988. Built by van Rijnsoever in Deil.


The hull is constructed from 4- and 7-mm steel plates.


The boat was sandblasted in 2015, and the underwater hull was treated with antifouling in the summer of 2025.


Powerful 29 pk Volvo Penta engine with only 480 hours of operation.




General
Windows: In the aft section of the cabin, there is one window that opens and eight portholes
Ballast: solid keel
Other: Deckings and foredeck feature a non-slip surface and a self-draining cockpit



Accommodation
Material, colours: Teak, Mahogany, and Oak
Saloons: For a 7.80-meter boat: a large cabin with a kitchen and, in the bow, 2 berths, storage space, and a toilet
Headroom: from 1.90 to 1.85 meters
Cooker & fuel: on bioethanol
Other: Cushions made of sturdy upholstery fabric (acrylic) with foam filling.



Engine, electrics, water
Propulsion: 3 blades screw
Water tank & material: Freestanding plastic water tank with a brass manual water pump
Fuel tank gauge: visually, using a transparent tube
Temperature gauge: indicator light on the control panel
Other: Major Engine Maintenance 2026



Rig and sails
Winches: 2 winches on the deck and 2 on the mast.
Genoa: Botterfok 19.5 N2
Jib: 15.8 m2 with reefs
Flying jib: 11.6 m2
Number of masts: New Hollow Mast 2025 - Wall Thickness 40 mm - Oregon Pine
Other: 2 x covers for the sails—1 for the mainsail (new) and 1 for the jib


Mast-lowering system with rope and pulleys


Stainless steel rigging


A 3-meter jib boom


Sails: dark brown Dacron



Equipment
Anchor windlass: Not with a winch, but by hand
Other: 5-meter boat pole made of Oregon pine

Bonito y manejable «Staverse Jol» de 1988. Construido por Van Rijnsoever en Deil. Potente motor Volvo Penta de 29 pk con solo 480 horas de navegación

Bonito y manejable Staverse Jol de 1988. Construido por Van Rijnsoever en Deil.


El casco está construido con chapas de acero de 4 y 7 mm


El barco se sometió a un chorro de arena en 2015 y la parte sumergida se trató con antiincrustante en el verano de 2025.


Potente motor Volvo Penta de 29 pk con solo 480 horas de navegación.




General
Ventanas: 2 en la mampara trasera de la cabina, de las cuales 1 está en la puerta y 1 se puede abrir, además de 8 portillos
Lastre: quilla maciza
Otros: Pasillos y cubierta de proa con revestimiento antideslizante y bañera autodrenante



Alojamiento
Materiales, colores: teca, caoba y roble
Espacios habitables: para un barco de 7,80 metros, cuenta con una amplia cabina con cocina y, en la proa, 2 literas, armarios y aseo
Altura libre: de 1,90 a 1,85 metros
Cocina y combustible: funciona con bioetanol
Varios: Cojines de tela resistente para muebles (acrílico) con relleno de espuma.



Motor, electricidad, agua
Propulsión: hélice de 3 palas
Depósito de agua y material: depósito de agua independiente de plástico con bomba manual de bronce
Indicador del nivel del depósito de combustible: visual, con un tubito transparente
Indicador de temperatura: luz indicadora en el panel de control
Otros: Revisión general del motor en 2026



Aparejo
Cabrestantes: 2 cabrestantes de escota y 2 en el mástil.
Génova: Botterfok 19,5 n²
Foque: 15,8 m² con rizos
Focón: 11,6 m²
Número de mástiles: mástil hueco nuevo de 2025 —espesor de pared 40 mm— pino de Oregón
Varios: 2 fundas para las velas: 1 para la vela mayor (nueva) y otra para el foque


Sistema de arriado del mástil con cuerda y poleas


Estay de acero inoxidable


Una botavara de 3 metros


Velas de dacron marrón oscuro



Equipamiento
Molinete de ancla: no tiene molinete, sino que se maneja a mano
Otros: Botavara de 5 metros de pino de Oregón




Tipo de interior: Clásico, acogedor. Teca, caoba y roble
Color de la tapicería: Azul