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Yate a vela

pommersche Schlup

Réplica a escala reducida de un velero tradicional con casco de acero

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24.500 €

IVA pagado (UE)


  • Eslora x Manga13,50 m x 3,00 m
  • Calado1,35 m
  • Año1984
  • MaterialAcero
  • Personas permitidas6 Personas
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • Modelopommersche Schlup
  • Estadobuen estado
  • Altura libre del puente14,00 m
  • Desplazamiento9.000 kg
  • Tipo de quillaQuilla larga
  • Lastre3.000 kg
  • Tipo de timónMando por caña
  • Color del cascoblanco
  • Altura interior190 cm
  • Nº de cabinas2 Cabinas
  • Nº de literas5 Literas
  • Baños1 Baño
  • Tanque de agua120 l Agua
  • Tanque séptico25 l Aguas residuales
  • PropulsiónV-Drive
  • MotorMercedes OM 636
  • Potencia del motor1 x 36 CV / 26 kW
  • Combustible200 l Diésel
  • Año de construcción del motor1954
  • Material del mástilMadera
  • Cabrestantes4 manual

Ubicación

Alemania » Schleswig-Holstein » südliches Dänemark


Comentarios

1984 pommersche Schlup, 24.500 EUR

Este es el texto en el idioma original.

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gepflegte pommersche Schlup, Gaffel getakelt, verkleinerter Nachbau dieser Traditionssegler, 1984/1985 gebaut.
  • alle Pläne sind vorhanden
  • Rumpf komplett verzinkt und von innen gedämmt
  • die Bilge ist frei zugänglich
  • der Kiel ist in sich geschlossen
  • Segel neuwertig / kaum genutzt
  • der Motor wurde gebraucht gekauft und 1985 verbaut und läuft seither

beständig und zuverlässig
  • Vorschiffkabine mit 1 Doppelbett und einem Einzelbett
  • 1 Doppelbett achtern
  • für Wärme sorgt ein schöner Bollerofen, das Ofenrohr ist außen abnehmbar

geheizt wird mit Holz, komfortable reisen auch im Winter
  • das Boot ist gedämmt, keine Kondenzwasserbildung
  • das laufende Gut wird klassisch mit Holzblöcken gefahren
  • Vorstag und Bakstagen ca. 7 Jahre alt


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Am Hafen 23b
24376 Kappeln

Este texto ha sido traducido automáticamente.

Un «Schlup» de Pomerania muy bien cuidado, con aparejo de gaff, réplica a escala reducida de este velero tradicional, construido en 1984/1985.
  • Se conservan todos los planos
  • El casco está completamente galvanizado y aislado por dentro
  • Se puede acceder fácilmente a la sentina
  • La quilla es cerrada
  • Las velas están como nuevas / apenas se han usado
  • El motor se compró de segunda mano y se instaló en 1985; desde entonces funciona

de forma constante y fiable
  • Cabina de proa con 1 cama doble y una cama individual
  • 1 cama doble en popa
  • La calefacción corre a cargo de una bonita estufa de leña; el tubo de la estufa se puede desmontar desde fuera

se calienta con leña, lo que permite viajar cómodamente incluso en invierno
  • El barco está aislado, sin formación de condensación
  • El aparejo móvil se maneja de forma clásica con poleas de madera
  • El estay y los backstays tienen unos 7 años


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Equipamiento

  • Cocina
  • Fregadero
  • Compás
  • Profundímetro
  • Conexión a tierra
  • Cargador de batería
  • Batería
  • Ancla
  • Escalera de baño
  • Mesa bañera
  • Teca en bañera
  • Capotas de roof
  • Funda de cockpit
  • Antifouling

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